フロム鉄道でオスロへ、大自然とアクシデントの旅
フロム駅でクルーズ船から鉄道に乗り換え、オスロを目指します
犬について何やら家族会議。
甘え。
「じゃあな！」「クゥ～ン」
フロム鉄道の着工は１９２３年、列車の運行が始まったのが１９４０年。これはその記念碑です。
フロム鉄道博物館。着工当時の写真や器具、その後使われていた車両や設備、各種列車の模型などが展示されています。
フロム鉄道の車両。道中の険しさから、フロム山岳鉄道とも呼ばれます。
車窓からの景色、断崖絶壁。
フロム鉄道は全長２０kmほどの路線ですが、標高差が８６３ｍもある路線のため勾配はきつく、途中には２０ものトンネルがあります。
滝のカスケード。
線路沿いに花が咲き乱れています。
滝を見るために一時下車。これは霧ではなく、滝の水しぶきです。
謎の演出。でも魅せられます。神々しい音楽とダンス。
ショース滝。総落下２２５メートル。水力発電により、フロム鉄道に電力を供給しています。
ミュルダールに到着。ここで電車を乗り換えてオスロまで行く予定だったのですが・・・
列車は途中で電気が切れ、小さな駅Nesbyenで動かなくなりました。私達は接続のバスを２時間待つ羽目に。。
そもそもミュルダールからの列車は予約が一日ズレているという有様。
バスからの景色です。オスロまで４時間かかりました。
どんどん影っていきます。というわけで次回はオスロです。ちょび丸（１歳）の応援をよろしくお願い致します～😉