道の駅くしがきの里〜道の駅明恵ふるさと館〜あらぎ島ツーリング

6月も半ばだというのに一向に梅雨入りする気配はなく、今日も朝から良いお天気。 早朝にひと回り約30分の朝練コースを軽く走り、その後は和歌山の有田にある“あらぎ島”までツーリングに出かけました。 京奈和自動車道で和歌山に入り橋本ICで降りて一般道へ。自動車道の北側を並走する広域農道は、起伏に富んだ地形をダイナミックなカープで繋いでいくライダーにオススメのルート。 左へ曲がると道の駅かつらぎ西、右に曲がると道の駅くしがきの里という交差点を右に取って、くしがきの里でひと休みす

メタセコイヤ並木〜ソースカツ丼〜三方五湖〜舞鶴赤レンガ倉庫

とある日曜日、いつものツーリングメンバー8名のうち４名の都合が合ったので、ぷらっとツーリングに出かけました。 大阪、京都、奈良と住んでる場所がバラバラなため、それぞれの家から集合場所までの距離などを考慮して琵琶湖の湖西、道の駅妹子の里で待ち合わせをする事に。 8時半、無事に仲間と合流。 さて最初のメニューは、琵琶湖の最北端マキノのメタセコイヤ並木で走行写真を撮影する事です。 10時、マキノピックランド着。 僕は初めて訪れたのですが、巨大なメタセコイヤの木が綺麗に揃ってい

青山高原　最高の天気

52歳で釣りを始める 釣具屋さんで買った4,000円の竿&リールのセットと百均の道具で 三重県は南伊勢町の田曽浦にて

ライディングフォームとバイクの進化の関係

《トップ画像はHonda公式サイトより　RC181》 バイクのメカニズムは半世紀以上の時間をかけて、目覚ましい進化を遂げてきた。もちろんそれに伴ってライディングフォームも変化する。 今回はフォームに大きな影響を及ぼす《タンク長》と《スイングアーム》について。 下の3台のレーシングマシンの写真をよく見比べてみて欲しい。 まずガソリンタンクから見ていこう。 1960年代のレーシングマシンは、タンクが低くて前後に長かった。 これが時代を追うごとに、どんどん高く短くなってい

おー！なんと7月にHMSセーフティスキル検定が！ まさか、もう二度と開催されないんじゃ、、とヤキモキしていたので安心しましたー

リーンウィズ・ブースト　その1〜シッティングポジションの誤解〜

バイクライディングの基本フォーム【リーンウィズ】に関する本をこれまで2冊書きましたが、3冊目の出版に向けてnoteで連載を始めたいと思います。 様々な本に書かれているライディングテクニックは本当に正しいのでしょうか？僕がバイクに乗り始めた35年前から、その内容はほぼ同じと言っても過言ではありません。 他のスポーツでは技術に関する常識が時代と共にどんどん変化しているのに、バイクの世界だけまったく変化がないということがあるでしょうか？ もちろんずっと変わらない基本というもの

密教の法具【五鈷杵】と【輪宝】がスロットルと後輪に思えてならない 我欲を捨て煩悩を滅するための道具がバイクだと思うのは自分だけだろうか

奈良　月ヶ瀬の桜の絨毯

明日死ぬかのように生きよ。永遠に生きるかのように学べ。 〜マハトマ・ガンジー〜

和歌山　明恵峡（みょうえきょう）〜龍神温泉〜高野龍神スカイライン

仲良しツーリングチームのうちの3名で春のショートツーリングに出かけました。 10時40分、阪和道の海南東IC近くにあるコンビニに集合して挨拶もそこそこに即出発、国道424号線を駆け登ります。 春らしいちょうど良い気温で、山々には桜、そして眼下に流れる息を飲むほど美しい川を眺めながら一行は軽快にバイクを走らせていきます。 この辺りは明恵峡というエリアで桜の名所でもありますが、意外と空いていたので穴場だなと思いました。 出発から1時間ほどで、お目当てのCafe&Rest

バイクと桜と工場と