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「鉄路の行間」No.10/大林宣彦『ふたり』で尾道の町をよぎった、民営化直後のJR西日本
大林宣彦監督の「新・尾道三部作」の第1作『ふたり』は、1990年11月にまずNHKのテレビドラマとして放送され、そして予定通り再編集の上、1991年5月に映画として劇場公開された。「尾道三部作」の最終作『さびしんぼう』の公開が1985年。この間に日本の鉄道界は、1987年の国鉄分割民営化という激変を迎えている。映画の協賛にもJR西日本が名を連ねるようになった。
![尾道駅_2008年](https://assets.st-note.com/production/uploads/images/55653389/picture_pc_987be211ea5a07b4f2895719617f14db.jpg?width=1200)
![千光寺から山陽本線_2008年](https://assets.st-note.com/production/uploads/images/55653409/picture_pc_4550ec1f281b89693155b68574150176.jpg?width=1200)
尾道は、今の聖地巡礼が始まるはるか以前より、ロケ地巡りが大きな観光資源となってきた。そのきっかけは、やはり生まれ故郷を愛し、地元で映画を撮った大林監督の存在。尾道の狭い市街地を縫うように走る、特徴的な山陽本線も随所に登場する。
『ふたり』でも、湘南色の115系が何度も画面を横切る。国鉄時代とは違い、JRマークが貼られていることもわかる。時代の変化をいちばん感じさせるのは、冒頭に近いシーン。ファンの間では有名な陸橋で、登校する実加と出張に向かう父が別れる時、下をくぐるクリーム色に青帯、通称「瀬戸内色」の115系だろう。1982年デビューの3000番代でお目見えしたエクステリアで、JR西日本の初期には他の115系にも広まっていた。
![陸橋_2021年](https://assets.st-note.com/production/uploads/images/55653451/picture_pc_92748b009b6d0b8056436d049c7ebe6b.jpg?width=1200)
![115系瀬戸内色_PD](https://assets.st-note.com/production/uploads/images/55653404/picture_pc_8a87b66f3c30375a564bc81a64108d36.jpg?width=1200)
その列車のうち先頭車は、遠目で見た限りではあるが、冷房装置の形状や撮影時期(1990年夏)などから、クハ115-651か653のどちらかではないかと推測できる。国鉄末期からJR西日本の初期にかけて多数、現れた先頭車化改造車のうちの1両である。
父が、尾道大橋付近を走る、まだボックスシートだった115系に乗っているシーンもある。座席の表地が国鉄時代の青ではなく、ブラウンに張り替えられているのもまた、JR西日本によるリニューアルのしるしだ。115系は2021年現在も山陽本線に健在だが、ほとんどが転換式クロスシートに改造されているので、これも懐かしい。
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