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夜の東京を走る ド派手イルミネーションとナイトライド

この記事はロードバイク Advent Calender2021 の18日目の記事です。昨日はひであさんの「キャンプツーリング2021」でした。
アドベントカレンダーもすっかり埋まって賑やかな感じに。

今回は夜の東京都心部をロードバイクで走った写真をお届けします。
サイクリング系のブログって意外と東京都心を扱った記事がないな!?と思い、クリスマスシーズンでイルミネーションきらびやかな東京丸の内周辺をナイトライドしてみました。

東京タワー~丸の内イルミネーション - Ride with GPS

東京タワーから、ぐーっと北上して皇居周辺、そこから丸の内をぐるぐるといった感じです。夜走るなら勝どき、晴海や豊洲近辺もめちゃくちゃオススメなんですが、それはそのうち別で書こうと思います。

1. 夜の東京と言えば東京タワー

前回の記事、自転車の洗車サービスを使った直後なのでお店近くの東京タワーからスタートです。

どーんと大迫力。電波送信はスカイツリーに譲りましたが、相変わらず夜の東京の象徴ですね。

うーん、絵になる。東京に住んでいて意外と行かない場所ランキング上位に入りそうな気がする東京タワーですが、近くにある増上寺や浜松町とあわせて、のんびり散策するのは楽しいと思います。

ちなみに本日の夜間装備はメインのライトがGaciron V9CP800、テールライトがOLIGHT SEEMEE30、ヘルメットの後部にCAT EYE セーフティライト L-WA10という構成です。
都心部は街灯が明るいので視界という意味では問題ないですが、車に対するアピールは強い方が良いので、特に後方は気をつけておいた感じ。

東京タワーを出発して国道1号線を北へ。皇居広場の方へ向かいます。

2. 静かな皇居前広場とパリピ東京駅

日比谷公園の脇を抜けて皇居前へ。

祝田橋

自転車乗り的には毎週日曜のパレスサイクリング(パレサイ)でお馴染みの内堀通りですが、意外と交通量が多いので平日に走るのはちょっと気をつけたほうが良いかもしれません。特にトラックが多い印象。
皇居ランナーの人を多く見かける場所でもありますが、この日は殆どいませんでした。寒いからかな。

馬場先濠

そんな内堀通りを通って、行幸通りへ。皇居から東京駅の正面にまっすぐ伸びる大通りです。

平日昼ともなれば丸の内のサボリーマンの憩いの場ですが、夜は閑散としています。ところが東京駅に近づくにつれてどんどん人混みが多くなり、丸の内駅前広場までたどり着く頃には観光スポット&結婚式前撮りロケのメッカになっています。

お幸せに。この日は10組ぐらいが撮影してました。周りの人はフォトショで消すんでしょうか……。

ちなみに12/14からは「東京ミチテラス2021」と題して、東京駅と行幸通りがライトアップされています。別日に撮影した写真があるのでちょこっと紹介。

東京駅駅舎

ド派手にいくぜ。ちょうどクリスマス当日の12/25までこのカラーが楽しめるようです。

3.丸の内仲通り、イルミネーションの並木通り

行幸通りと丸ビル付近で交差しているのが丸の内仲通り。大手町近くから有楽町まで続く並木道です。こちらも毎年クリスマスシーズンはイルミネーションで飾り付けられています。

新丸の内ビルディング

道の果てまでイルミネーション。

丸の内ビルディング

毎年混雑している丸の内イルミネーションですが、今年は去年と比べて人が戻ったなーという印象でした。


4.窓のKITTEと東京国際フォーラムの「光る床」

最後は少し人混みを離れて、東京駅の線路沿いへ抜けます。

KITTE丸の内

旧東京中央郵便局、JPタワーにあるKITTE丸の内。このビルを線路側から見ると、窓ごとにテナントの色が見えて楽しいんですよね。

KITTEの先、普段はとバスのたまり場になっているところを抜けると、東京国際フォーラムが見えてきます。

このへんから有楽町な雰囲気。ガード下の飲み屋街。

東京国際フォーラム

ここはもともと東京都庁が建っていた場所で、都庁が新宿に移ると同時に再開発されてイベントホールになったという経緯があります。船をモチーフにした構造が特徴的。

そんな東京国際フォーラム、夜になるとなぜか建物入り口の床が光ります。

レインボーロードか。

そんなこんなで。わずか5kmほどの移動距離ですが、夜走る魅力がたっぷり詰まったエリアだと思います。
ナイトライドでは車等の他交通に気をつけなければならない度合いが昼間よりも上がりますが、それを補って余りある楽しさがあります。東京近くにお住まいの方、はたまた東京まで自転車で走りに来た人はぜひ!

ロードバイクアドベントカレンダー、明日はkysnrmさんの「エントリーロードを買ってどうだったのか」です。


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