土木学会選奨土木遺産

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土木学会選奨土木遺産の認定制度は、土木遺産の顕彰を通じて、歴史的土木構造物の保存に資することを目的として平成12年度に創設されました。このマガジンでは「土木遺産」に触れた記事（…

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#インフラツーリズム

令和６年度土木学会選奨土木遺産

土木学会事務局です。土木学会では2000（平成12）年度から、顕彰を通じて歴史的土木構造物の保存に資することを目的として、選奨土木遺産を認定しています。本日、2024年9月24日に令和6年度選奨土木遺産14件を公表し、24年間の累計で認定した土木遺産は531件となりました。選奨土木遺産には、大規模なものから小規模なものまで、また誰もが知っているような有名なものから、日常生活の中に溶け込んでいて気がつきにくいものまで、さまざまなものがあります。そこにある土木施設にどの

◎山梨へのプチ旅◎：①中央本線に乗って勝沼へ旅する（前編：笹子峠の越え方）

今年のGWは、特に遠出もせず、近場で過ごしました。といいつつ、中日の平日に、山梨までプチ旅に出かけましたので、その模様をご紹介したいと思います。 ■中央本線で、勝沼ぶどう郷駅へ今回は、我が家である八王子からだと、実はそんなに遠くない、山梨県へ。大月駅を越えてしばらく走ると、笹子トンネルを抜け、甲府盆地に入っていきます。盆地が開け始めた坂の上にあるのが、勝沼ぶどう郷駅です。 ■中央本線の線形を考察するさて、駅前の探索に入る前に、笹子トンネルを越えて乗車してきた、中央

万内川砂防堰堤群を訪れました～新潟県妙高市・土木学会選奨土木遺産～

土木学会選奨土木遺産としては、万内川砂防堰堤群・日影沢床固工群として登録されていますが、今回は時間の都合で万内川砂防堰堤群を見るに留まりました。新潟の歴史は、雪との闘いの歴史です。この万内川で起きた災害も、死者を１名に留めたことは、集落の結束の強さの証かもしれません。

土木学会選奨土木遺産を訪れました～東海道線大井川橋りょう・静岡県島田市～

令和5年度に土木学会選奨土木遺産になった、東海道本線大井川橋りょうを訪れました。完成したのは1915(大正4)年だそうです。リベットによる剛結合の曲弦プラットトラス桁。知らないひとには、もはや暗号のような。わたしは上手く説明する自信はないので、他人のチカラを借りることにします。剛結合とは、「部材同士を一体化する接合方法」です。プラットトラスとは、斜材が「逆ハの字」に配置され、上弦材、下弦材、鉛直材で構成されるトラスです。なんとなくわかっていただけたでし

土木学会選奨土木遺産を訪れました～旧浦村鉄橋・新潟県長岡市～

土木学会選奨土木遺産、旧浦村橋鉄橋の不動沢橋、岩田橋、旧越路橋保存橋を訪れました。北越鉄道が信濃川に架けた橋りょうが浦村鉄橋です。さて、北越鉄道とは。もちろん、六日町から十日町を経て犀潟に至る北越急行とは異なる鉄道です。北越鉄道は1907年（明治40年）に鉄道国有法により国有化され、現在はJR東日本の信越本線になっています。渋沢栄一さんの名前が出てきました。ホント、すごいひとだわ。さて、浦村鉄橋の名前にある浦村とは。浦村は1889年4月1日に発足し、

長生橋を訪ねました～新潟県長岡市・土木学会選奨土木遺産～

長生橋一度見てみたいと思っていた長生橋。新潟県長岡市にあり、信濃川に架けられた橋梁です。土木学会選奨土木遺産に選奨されています。【諸元】橋長：850.8ｍ幅員：7.0ｍ形式：下路式ゲルバー鋼ワーレントラス橋構造などについて、新潟県のホームページでわかりやすく書かれています。また、「長生橋を愛する会」も組織されていて、多くの方から愛されているんですね。ライトアップされていたり、長岡花火でもナイアガラがかかる橋だそうです。短い時間でしたが、長生橋の全景

気になった投稿〜令和５年度土木学会選奨土木遺産〜

土木学会選奨土木遺産が公表されました。土木学会公式noteでも取り上げられています。また、訪ねる場所が増えそうです。どんな場所か、実際に見る構造物の印象はどんな感じかな。わたしはこれまでに、土木学会選奨遺産を旅の目的のひとつとして訪ねています。以下に、過去の投稿を並べます。どれも歴史を感じ、ステキな構造物でした。 <

宇津ノ谷隧道群（明治・大正・昭和）【土木学会選奨土木遺産】を訪れました～静岡県静岡市・藤枝市～

静岡県静岡市と藤枝市の市境付近に、明治・大正・昭和の三世代の隧道があります。先日この隧道群を訪れました。明治の隧道は、明治9年に開通しました。国の史跡、国の登録有形文化財に指定されるほか、土木学会選奨土木遺産でもあります。徒歩、自転車での通行が可能です。煉瓦積の隧道を歩いて通ってみてはどうでしょうか。大正の隧道は、県道として供用されています。こちらも徒歩、自転車での通行が可能ですが、歩道はありません。自動車なども通行しますので、周囲に注意して通ってください

安部川橋を訪れました【土木学会選奨土木遺産】～静岡市～

静岡県葵区にある安部川橋。その名のとおり、静岡市を流れる安部川に架かけられた橋梁です。土木学会選奨土木遺産です。今年、2023年の8月7日には、登録有形文化財に登録されたとのことです。これからも永く大切にされますように。諸元等は、土木学会のホームページを参考にしました。わたしが訪れた日、天気は良かったものの、逆光が心配な時間。こんな写真になりました。綺麗に撮るのは、なかなか難しいですね。土木遺産は、もっとじっくりと楽しまなくてはいけないかな。細かく

駿府御囲堤（薩摩土手）【土木学会選奨土木遺産】を訪れました～静岡市～

静岡市内、静岡駅からそれほど遠くない位置に土手があります。薩摩土手。名前に出てくる薩摩。薩摩藩がかかわったかどうかは、わかっていないそうです。駿府城を守るために、大がかりな規模の土手（堤）を築いたんですね。現存する部分は、今でも国土交通省が管理していて、もしものための堤としての役割があるそうです。中部地方の選奨土木遺産【駿府御囲堤（薩摩土手）】限られた時間で、横切ることしかできなかった今回の訪問ですが、いずれ堤を歩いてみたいなと思いました。それにして

大源太川第１号砂防堰堤【土木学会選奨土木遺産】を訪れました～新潟県湯沢町～

新潟県南魚沼郡湯沢町の大源太川にある、大源太川第１号砂防堰堤を訪れました。竣工：1939年（昭和14年）高さ：18ｍ長さ：33ｍ形式：アーチ式堰堤平成23年度の選奨土木遺産であり、登録有形文化財（平成15年）でもあります。近年、長らく補強工事が行われていたようですね。昭和10年に発生した魚野大水害ののちに建設された堰堤のひとつで、割石を積み上げ、内部に中詰め石として転石を入れ、隙間にコンクリートを詰める構造採用されているそうです。堰堤の表面部分は、矢羽

信濃川を知る～JR東日本の発電関連施設を訪ねる～

信濃川とは信濃川、名前は聞いたことありますよね。日本で一番幹川流路延長が長い河川です。 367㎞もあります。新潟から東京までの距離とほぼ同じだそうです。長野県内は千曲川（約214km）、新潟県内は信濃川（約153km）と呼ばれています。あるサイトでは、最上流から河口まで、通常であれば5日かけて流れるそうです。で、ＪＲ東日本信濃川に東日本旅客鉄道株式会社（ＪＲ東日本）のダム（正確には堰堤）や発電施設があることはご存知でしょうか。十日町市の宮中取水ダムで取水し、十日

相模川の新旧ツインブリッジを探訪する　～相模原市緑区・小倉橋と新小倉橋～

いつもの八王子市・南大沢から少し飛び出して、土木遺産である、相模川に架かる小倉橋と新小倉橋を探訪してきました。目的は、「土木学会選奨土木遺産」に選ばれたこの橋を題材に、土木学会のwebマガジンである、「From DOBOKU」へ原稿を書くための取材でした。From DOBOKUの投稿内容は、下記にリンクを貼ったので、そちらをご覧ください。その原稿では書ききれないほど、この場所には魅力的なスポットがたくさんあるので、それを紹介したいと思います。小倉橋と新小倉橋は、相模原市緑