「型式指定」申請の基準は厳しすぎたのではないか?
トヨタ自動車、マツダ、ヤマハ発動機、ホンダ、スズキの5社で「型式指定」申請の不正が発覚しました。
一昨年の日野自動車、昨年のダイハツ工業、豊田自動織機。2010年代後半には三菱自動車、日産自動車、スバルなどでも不正がありました。こうして見ると、逆に不正をしていない自動車メーカーを探すのが難しいレベルです。
このようにこぞって不正をしている業界を見ると、真面目に頑張ったことで過去に淘汰されてしまった企業が不憫でなりません。そういう意味でも不正を行った企業を擁護するつもりは毛頭あ