【番外編】友人Hのネガから（その2）
前回に引き続き、友人Hが撮影した写真から。
今回は関東地方を通過した台風10号の翌日（1982年8月2日）と、利根川の氾濫により不通となった国鉄両毛線・利根川橋梁の復旧作業の様子（8月7日）を紹介します。
引用した記事の通り、台風一過の翌2日、自転車で［高二］を訪問し、前日「さよなら運転」を行ったEF12形電気機関車 5号機を撮影しています。
（上手い具合に敷地外からでも見える場所に留置されていました）
高崎第二機関区にて
1982年8月2日 友人H撮影
国鉄両毛線・利根川橋梁の復旧作業は8月2日から9日まで行われました。
下の3枚は作業の終盤、7日撮影のメモがあります。
前橋駅方面からやってきたEF15形電気機関車の先端デッキに、保線区員と思われる人が乗って、線路の様子を確認しながら橋を渡っています。
（作者注：先日前橋市立図書館の蔵書を調べたところ、7日午後2時50分に運転再開の記述がありましたので、写真は再開直前の様子と思われます）
大勢の職員が見守る中、電気機関車は新前橋方面へ走り去ります。
私はあいにくこの日の様子は撮影をしていませんが、元国鉄マンで郷土史家のHさんが作業の様子を撮影されていて、図書館の蔵書の中で写真を拝見したことがあります。
もしかすると利根橋上で眺めている人の中に、Hさんがいるかも知れません。
旧利根川橋梁の主桁を受ける、煉瓦積みの躯体部分は、現在も見ることが出来ます。
またGoogleのストリートビューで、線路脇の大木は40年後（2022年2月現在）もまだ残っている様です。
国鉄両毛線・利根川橋梁にて
1982年8月7日 友人H撮影
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