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りんかい線はJR直通が少ないし路線図にない問題
初投稿になります。
どんなネタにしようか迷いながら、結局は人畜無害というか無難、しかもニッチなネタで勝負することにしました。鉄道オタクの方もそうでない方も、ご査収ください。
投げ銭を頂けると、すごい表示が出ます! 一回やってみてね☆(ゝω・)vキャピ
現状で言うと、埼京線ーりんかい線直通列車(というか新宿ー大崎間を走る埼京線の普通列車)は
平日・土休日日中:1時間に3本(20分に1本)!!!
平日朝:1時間に9本!!!
平日夜ラッシュ時:1時間に6本前後!!!
(「少ないあへぇ...」)
です。念のためいうと、山手線、湘南新宿ラインや各種特急は除いた本数です。
以下では、なぜこのように少ないのか、という理由を考察してみます(鉄道会社の人間ではないのでホントのことはわかりません。ご承知おきください)。
0.踏切があるので本数が増やせない
新宿ー渋谷間(代々木駅付近)に踏切があるので本数が増やせないという理由。
しかし、お隣の小田急線新宿ー南新宿駅間の踏切の方がよっぽど閉鎖時間が長い気がするし、確かにこの踏切は人通りが多いとはいえ、理由として弱い気がします。
1.直通に乗る人が少ない
JR-りんかい線直通の需要は意外と少ないというもっともな理由です。
実際りんかい線に乗ってみると、大井町でどさっと乗ってきます。大崎以北の利用よりも、大井町から乗換で乗って来る客(多くは京浜東北線?)の方が多い気がします。直通を利用する客は以下に絞られるのかなーというのが私の考察です。
・埼京線単独駅+赤羽、武蔵浦和民
・新宿乗換民(中央線、京王線、小田急線)
他路線はどうなのかというと・・・
ー大宮からは上野東京ライン利用、新橋でゆりかもめに乗換
(ビッグサイトまでだとこちらが安い)
ー池袋(西武池袋線、東武東上線)からは有楽町線利用、新木場か豊洲乗換
ー西武新宿駅からはホームが遠いので、高田馬場から山手線。恵比寿か大崎乗換(乗換と最短時間は恵比寿の方が楽で有利だが、大崎ならりんかい線始発があり、有効本数では有利)
ー東急民は大井町乗換(渋谷は移転したとはいえホームが遠いし狭い)
ー京急民は品川と大崎乗換(新橋も可)
ー横浜以西は湘南新宿ライン大崎乗換、または京浜東北線大井町乗換
ー宇都宮線・高崎線からは湘南新宿ライン大崎乗換でよい
2.ゆりかもめの方がいい
・お台場で高架を走っているので知名度が高い(特にフジテレビの中継によく映る)
・見晴らしがいい
・無人運転する新交通システムに乗ってみたい(子どもが一緒だとそうなりそう)
別にりんかい線が嫌いなわけではない。ゆりかもめが好きなのだと。何もいうことはないです。現場からは以上です。
3.りんかい線を知らない
・どこから乗ればいいのかわからない←シーサイドラインかなんかと勘違いしている?
(注:車両の仕様としては埼京線、つまり普通の東京の電車と同じ)
単線川越、地下迷宮大宮、何の変哲もないホームの新宿、しょっぱいホームの渋谷から乗ると「こっからお台場いくの?(線路がお台場に向いてないよ?)」みたいな、拉致されるくらいの唐突感がある
・そもそもどこを走っているのかすらわかりにくい
進行方向が新木場方面で南→東→北→東、と郊外に行きたいのか都心に行きたいのか、あるいは環状機能を持たせたいのかはっきりしない
・車両が埼京線と同じなので分かりにくい
(逆に東京臨海高速鉄道(りんかい線の会社名)の車両が埼京線の区間運転をしていることもある)
・地下区間が多く、Googleマップ等でも線路が見えない。
貴重な地上区間は利用が少ない国際展示場-新木場間なのも痛い。
・JRの路線図では駅名が省略されており、埼京線と一体運用されているように見えにくい(テストに出ます!ww)
・地下を走っているが都営でも東京メトロでもないので、2社の路線図には載っていない!!!(ここもテストに出ます!ww)
つまり、JRにもメトロにも都営にもハブられてしまった訳です。テラカワイソス...(*´Д`)
・資本的には都営、運営はJR(りんかいSuica)といまいちどっちつかずで放置されている感がある
(JR東の子会社になった東京モノレールはTVCMを見た事あるがりんかい線はない)
・新橋や品川といったビッグターミナルにニアミスで乗り入れていないため、駅の場所と名前が覚えられていない
ー大崎:山手線の駅(オフィス街と新興マンションが多くイマイチパッとしない。繁華街としては五反田の方が栄えている)
ー大井町:京浜東北線の駅(なぜか阪急百貨店やヤマダ電機が2棟もあったりする穴場&ネタ的要素の多い駅なのだが、隣に品川があるのでやはりパッとしない。カワイソス...)
ー品川シーサイド:オフィスビルとイオンとマンション。最近楽天が移転した(いなくなった)。ちなみに青物横丁は乗換できる距離ではない。人身事故等で使うにしても結構歩く。鮫洲運転免許試験場が割と近い(ここもテストに出ます)ことは調べないと気付かない
ー天王洲アイル:先にできた東京モノレールの駅。浜松町経由や品川からバスの方がメジャーか。
ー東京テレポート:駅名がわかりにくい。各商業施設まで微妙に離れている。基本的にゆりかもめの方が近い。駅前にローソンしかないので地味につらい
ー国際展示場:やはりゆりかもめの方がビッグサイトには近い。有明の隣と知られていない。パナソニックセンター(展示・技術館みたいな施設)があったり、武蔵野大学が移転・拡大したりと、いろいろネタはある。
東雲:倉庫と車庫と商業施設とマンション。住民以外はあまり用がない。利用者数最下位
新木場:有楽町線、JR京葉線の駅。倉庫と競技場がメインで、駅前に商店が少ない。商業でも住宅でも豊洲の方が多いのでパッとしない。カワイソス...
とまぁ最後はりんかい線をディスるような企画になってしまいましたが、ご勘弁ください。ちなみに、私は、ゆりかもめよりりんかい線の方が好きです。
でもビッグサイトまで微妙に距離があるのが微妙に疲れるんですよねー。