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障碍から無碍へ(電動車椅子でGO!ほか)

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障碍と無碍について考えてきたこと。 電動車椅子ユーザーとなって、見えてきたこと。
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#バス

ええようにはからう対馬

ええようにはからう対馬

天草でも言えたことだが、対馬でもバスの運転手は車椅子に慣れてない。
バスは低床化できるし、折りたたみスロープついてるし、座席をたためば車椅子スペースを作れる。
設備は車椅子ウエルカムだ。
だが運転手がそれをすることができない。
「そのタイプのスロープはもっと引き出してからパタンと一番上を広げます」
「その椅子はそこを押したままバタンと倒します」
「固定ベルトに慣れてないなら、黄色い車止めだけでもお

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四万十川を下るバスに電動車椅子で乗る

電動車椅子で四万十川をバスで下る

FACEBOOKより、四万十川中流域を電動車椅子で公共交通機関を使って旅した記録を転載して、メモとします。
承前をたどるとはじめから読めます。

承前
https://www.facebook.com/swamipremabhisheka/posts/5329069710498705

さて、四万十川を下るバスに電動車椅子で乗りたいと電話すると、バス会社は「対応

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バリアフリー後進国 日本

バリアフリー後進国 日本

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41772850W9A220C1CC1000/

発車30秒前だから、スロープなどの準備が無理だとして乗車拒否した事件。

他の乗客に遅延などの迷惑をかけるなという意見もあるらしい。

しかし、障碍者差別解消法の趣旨からすると、普通の客が30秒前に来たら乗れるなら、

車椅子も乗れるよう、合理的配慮をするべき。

その解決法

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