1990年1月、海軍の軍艦、ソ連政府、国防大臣に立ち向かったアゼルバイジャンの船員達の英雄的行為

2022年9月3日 00:56

@Aytekin_Niketyaの 8/31/22のツイートの翻訳です。

1990年1月20日の夜、ゴルバチョフの命令で、2万6千人のソ連軍が非常事態宣言も出さずにアゼルバイジャンの首都バクーを襲撃し、民間人に残虐な虐殺を行い、男性、女性、子供、高齢者、147人が死亡、744人が負傷した。(黒い1月事件/血の1月事件)

しかし、その前に、地元のテレビ局の電力供給装置が悪用され、電話やラジオの回線はソ連の「アルファ」特務機関によって切断された。
アゼルバイジャン人は、ソ連政府の裏切りに関する最初の情報を、ヘリコプターから配布されたビラから得た。

1990年1月20日、ソ連軍のバクー侵攻をいち早く世界に伝えたのは、アゼルバイジャン・カスピ海石油船団（@ASCO_CJSC）の無線オペレーター達だった。

ソ連軍がバクーを四方八方から攻撃した夜、バクー湾の民間船はソ連海軍の軍艦の道を塞いでいた。

カスピ海石油艦隊の船員達が見せた英雄的行為がなかったら、あの悲惨な日々の死者、負傷者、行方不明者の数は何倍にもなっていたことだろう。

1990年1月20日
ソ連軍艦のバクーへの接近を防ぐため、102隻の船がバクー湾への進路を塞いだ。
Sabit Orudzhev の船上に本部が作られ、船長が7人の評議員を選出し、アゼルバイジャン語、ロシア語、英語でSOS信号を送ることを満場一致で決定した。

船長の上級補佐官であるファイグ・バラベイリ「外国のマスメディアは、タス（ТАСС - Телеграфное агентство Советского Союза）から得た情報を放送していた。しかし、船員達が発信した情報が外国船で受信されたおかげで、この悲劇に関する真実の情報を世界社会に届けることが可能になったのです。」

第二次世界大戦中、ファシストの航空機に攻撃され炎上したタンカー「アガマリ」からSOS信号が鳴ったとき以来、初めてバクーの空で救難信号が再び聞かれるようになったのだ。

20日朝から21日夜にかけて繰り返された遭難信号への最初の応答は、黒海とバルト海、カリーニングラードで受信された。

同時に30分ごとに警報が鳴り響いた。
船長のRovshan Dashdamirov「100隻の船が同時に信号を発しているのを想像してみてください。当時、戦車に乗っていたソ連兵は、とても居心地が悪かった。ライフルも大砲もなかったのに、私達の信号が効果を発揮して、翌日の夜には民間人への攻撃を続けることができなくなった。」

全てのラジオグラムは、バクーへの軍隊導入に関する情報の伝達を支援する準備ができていることを反映していた。

同時に、艦長会議はソビエト連邦共産党中央委員会書記長ミハイル・ゴルバチョフに要求を作成し、送ったが、それにはこう書かれていた。

「1990年1月20日の夜、アゼルバイジャンSSR最高会議議長の同意なしに、ソ連軍の指導者は軍隊をアゼルバイジャンに強制的に連行した。

何百人もの民間人の血が流された。罪のない人々の流血を止めるために、船の乗組員達は要求する。：1990年1月21日24時前にバクーから軍隊を撤退させること。

今日、抗議の印として、バクー湾の船のうち1隻が燃やされる予定だ。もし、海岸や海から武力が行使された場合、海岸にある全ての船、タンカー、石油基地は直ちに燃やされるだろう。

軍艦が動き出したら、命に代えても阻止する。
署名：停泊地に立つ艦船の乗組員」

シドーロフ国防副大臣をはじめとする首脳陣の「湾内退去」の要求に対して、船員達は断固として拒否した。

船長の上級補佐官であるFaig Balabeyliはこう振り返る。「ソ連国防相のヤゾフは、船長の名前と姓を呼び、15年の禁固刑から処刑まで、さまざまな処罰を要求してきた」

民間船の船長がソ連国防大臣と対面し、真実を告げ、沈黙を強いられたと想像してみてもらいたい。例：Muzaffar Aliyev船長は、こう言った。「我々はストライキをしているのではない、抗議をしているのだ！」

1月20日、ソ連軍艦は民間船に攻勢をかけ、アゼルバイジャンの船員の不屈の精神を見て、海軍の大砲で砲撃を開始した。