交通税

〇はじめに 大っぴらに反対しているのはN国党の浜田議員の影響を受けた人達だけというか何でも反対共産党も動きを見せていないというか僕のGOOGLE検索の上部には出てきません。 今回は結局まとめたものを評論するのもどうかと思うので僕なりにまとめることとしました。 というかまとまったものを見たいと思うのであれば以下日経の記事でもみてればよろし。 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF021G20S4A300C2000000/ 〇

どうでもいい交通ニュースまとめ20240326

〇能書き 　どうでもいい交通ニュースをまとめました。 　N◎Kのニュースは受信料を払いたくないのでまとめてません。 北の国 〇コナンとタイアップする函館民 https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20240325_KO_conan-movie2024.pdf どうせならスーパー北斗や函館ライナー、H5系でコナンとタイアップすればよかかと 〇八雲町日本クリーンファーム道南事業所トラックバスに激突事件・運転手心筋梗

ダイヤ改正でさわぐ人々

〇能書き3月16日にダイヤ改正が行われ、その後発〇する人々の様子を鑑賞することにしました。 〇北陸新幹線敦賀延伸、実は長崎新幹線より不要だった説 X上でもくたばれ北陸新幹線のタグが上位にはいるなどのトレンドがあり、関西、中京圏からのアクセスに関して不便になるという報道がされています。 なのでいったん、時間を整理してみました データ出典：JR西日本プレスリリース https://www.westjr.co.jp/press/article/items/141219_0

レースレーティング評論　２０２４０３１６

書くことが他に思い浮かばなかったので、これにしました。 写真はえりも町役場。 レースのデータはhttps://www.jra.go.jp/JRADB/accessS.html ◯フェブラリーステークスG２格下げ回避 　 現時点でのレースレートが１１２.２５なので回避。 常日頃からG2格下げといっていた皆さん残念でした。 ダートの国際グレードレースを地方で増やせば上がるんじゃないかと。 というか高松宮記念やスプリンターズステークスと同様の理由で、G1レースが少なくかつ春に走っ

今年最初で最後になるかもしれない野球鑑賞　IN　札幌ドーム

〇能書き安い席で見るんだったら変わらないむしろ3階席では死角の多い北広島市民球場よりもフェアグラウンドの死角が少ない札幌ドームのほうが見やすいだろ なんとなくというかここ2年間連続して札幌ドームでやるプロ野球の試合を観戦しているし、何なら秋の高校野球も観戦しています。 今回はこの後でやることが本題というか動画にしてまとめる予定なので、さらっと書くことにします。 基本的に野球はもう見てもしょうがないし、ましてや北広島まで行って高い金を払ってというか安く入場料を払っても野

jr北海道　ダイヤ改正ク◯評論　202403改正　３

〇能書き 実際にホームページ上でも鑑賞できるようになりました。 なので評論することにしました。 まあ、評論しても意味がないんですけどね。 僕は今回は交通新聞社の北海道時刻表を買いました。 老人だからですね。 札幌→小樽方面小樽行終電2分早くなる。（よって稲穂から小樽までの終電早くなる。） どうして少し早くするのですか？ まあ相変わらず星置駅の住民をいじめています。 （銭函駅、朝里駅？知らん） なんで執拗に23:59発手稲行として、小樽行にしないのか謎なのですが。

札幌市敬老パスの制度変更で高齢者怒り狂う。

　 〇能書き 何でもかんでも怒り狂われて市役所も大変だなあと。 まあ、敬老パスのために特別会計として市民から年金みたいに敬老パスの積立金として徴収されて敬老パスの運賃代になっていたというのならわかりますがね。 もともとは無料でしたが2005年ごろに現行の制度となったようです。 http://www.sapporo-syahokyo.jp/wp-content/uploads/20060810_keropass04.pdf その後、バス業者が耐えられなくなったのか札

柔らか銀行鷹軍の30周年ドキュメンタリーを朝8時に映画館に突っ込んでいって見る

結論から言うと映像資料としてよく言えばソフトバンクホークスが書き残したいことを記録している映画、悪く言えば多面的な見方ができていない映画と言えるでしょう。もっと悪く言うこともできるが、そういうと開示請求されて誹謗中傷だといわれるのも面倒なので、これ以上は書くことはしませんが。 鑑賞料2400円とか、それ以上の価値があるのかと言われればそれまでですし。 （通常料金の2000円だったら仕方がないかとなると思う） 話を聞く相手が、聞きたい人、残した人にだけ絞られているとは思いま

勇猛線計呂地～佐呂間間復活

今年の6月から勇猛線が復活するようです。 予約制だし佐呂間町営バスは平日やってないんで乗れないけど 写真は関係ない おわり。

今日も元気にポイント不転換

レースレーティング評論2023

〇能書き やったねJRAちゃん！札幌記念をG１にしろおじさんが消滅したよ！ 当初の僕の予想どおりとなりました。　だから何だというのですが。 相変わらず普通の雪ですが（正確にいうと常識的な範疇の雪が連続してふる）家に帰れと今年は暖冬（正解ではあるが）とのたまった国土交通省の外局がいうので家に帰ってレースレーティングの準備をしました。 昇格しそうな重賞・リステッド（オープンまではやれません　すんまそ） 個人的メモ　レースレート 今年から3歳戦の基準が緩和されるって

小樽駅の札幌側にポイント不転換用スノーシェルターを付けられないか鑑賞する

無料で見たいというもの好きは以下リンクへ！ 〇能書きhttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/964800/　　　　 まあ道新がこのような記事を書いていました。 詳細については著作権法上の引用だと私は判断していますが、著作権法違反ととらえられるのも面倒くさいので、大幅に端折って乱暴に書くことにしますが、2番ホームだけを使用することで、使用する転轍機の人力除雪を減らすことにより、全面運休を防いだという論文です。 　たまにJR北海道をほ