交通ニュースまとめこたつ記事

2024年6月16日 23:02

〇能書き

まあこたつ記事と言っても凡人はこたつ記事しか書けないし、取材できる素晴らしいメディアの貴社は素晴らしい記事し書かないというか採算性のとれない記事は書かないんじゃないかなと思います。

というか映画は労働中だし。

逆に貼っちゃった。まあいいや。

まあねH１００系のシートで北見まで行けと言われたらまあ旭川から車で行くでしょうけど。
すずらんをロングシートにして2時間というのは問題ないかなって感じます。
というか特にすずらん10号は統合して12号にしちゃえばいいんじゃないかと歴史的経緯を含めると。

（スーパー北斗24号廃止に伴いすずらん10号の時間でスーパー北斗22号が出発することになり、それに伴い少し遅くなった。あとすずらん１2号は急行はまなすの代わり。）

あと忘れてたけど785系を滅ぼしたいのならすずらん快速化も筋が通った話でもある（今残ってる特急型でたぶん一番古いはず）し、後789の０番台だって20年選手なので、283や宗谷と同じくらいでもある。

デッドラインは初乗り200円がリミットだと思うしそれ以前に北広島市内便は歩いていけそうなところしか走ってないのでもっと小さいワゴンで十分のような希ガス。

火災報知器が云々は知らん。というかJR北海道のせいじゃないらしい。
特に面白いことはないです。
相変わらず中長距離の収入低迷がひどい状態にあります。
これは在来線では自動車に対抗できないという全国的な傾向だと思うので致し方ない側面はありますが。

定期収入と近距離収入はコロナ前以上というのはいつも不思議ですが、値上げはもっと前か。

北海道新幹線って乗車率結局長崎新幹線の80％ぐらいなんですかね。少なくとも3分の2は行っている空気だけど。
JR北海道は開示速いけど九州のほうが開示遅いか。

アンケートの欄にディスプレイによる車内広告の件があったのでどうなるのかな？

個人的には交通系ICで十分だと思う。まあタッチ決済を使ってみたことあるけど使いたい放題になるなこれ。

セキュリティがどうこう書こうと思ったけど情報セキュリティの専門家じゃないことに気づいたので自重する。

特にないだろ。

まあ満員になることないでしょうけどね。

（HOKKAIDO 　LOVE　6日間周遊パスでもタダで乗れたのに乗ってるやつがいないんだからゲフンゲフン）

この記事が気に入ったらサポートをしてみませんか？