『閃光のハサウェイ』を観て考えたこと

　こんにちは。
　劇場作品『機動戦士ガンダム 閃光のハサウェイ』（2021年6月公開、8月現在上映中）が、興行収入20億円を超えたのだそうです。ガンダム映画では興行額の歴代最高も狙えるとのこと。

　ところで以前、自分は ↓ こんな記事を公開していました。

　ふつう、こういう場合は観た後も記事を出すものなんですけれども、なにせ、映画やアニメにかんする専門的なことはなにひとつ知らないので、「このくらいのこともう誰かが言ってそうだなぁ」ってことばかりが浮かんでは消えていきました。
　でも、友人から「もったいなっ」（ﾎﾞｿｯ）と言われたので、ちょっと書き留めておこうと思います。

◆「ミノフスキー・フライト！」

　
　今回の記事で触れるのは、「ミノフスキー・クラフト」技術の呼称変更についてです。

　ANTAさんという往年のガンダム・ファンの方の動画でも言及されているのを見つけたのですが ↓ （気になる方はぜひチャンネル登録を）

　原作小説で「ミノフスキー・クラフト」と呼称されている〈ΞＧ（クスィ―・ガンダム）〉や〈ペーネロペー〉搭載の飛行技術が、劇場版では「ミノフスキー・フライト」という名称へと変更されています。

　上記の動画内ではこの変更を「観客に機能をわかりやすく示すため」の変更であろうとご指摘なさっています。おそらくこれは妥当な分析でしょう。

　しかしこの変更から窺えることは、例えば、

　ハマーン・カーンの「フッハハ――アステロイド・ベルトまで行った人間が戻ってくるって言うのはな、人間がまだ地球の重力に引かれて飛べないって、証拠だろ？」（『機動戦士ガンダムZZ』第47話、1987年1月31日放送）というセリフや、

　シャア・アズナブルの「地球に残っている連中は地球を汚染しているだけの、重力に魂を縛られている人々だ！」（『機動戦士ガンダム 逆襲のシャア』、1988年3月12日公開）というセリフを参照してみると、

　意外と重要な点ではないかと思います。

　どういうことかというと、この「ミノフスキー・クラフト」という技術は、大気圏を音速を超えるスピードで飛翔できる、という作中での描かれ方だといまいち特徴が掴みづらいですが、

　本来この技術の強みというのは、大気圏内／外（＝宇宙空間）どちらの環境でも換装なしにモビルスーツを飛行（推進）させることができる、というものだったのではないか？　と私には思えます。

　もうすこし言い方を変えると、大気圏内から宇宙空間に、そのままモビルスーツを飛び立たせることができる推進機関だというのが、本来の「ミノフスキー・クラフト」の機能的強みであったはずなんですね（「クラフト」は「技術」。ドイツ語の「クンスト」に同じ。ミノフスキー粒子（架空の粒子）が形成する力場（磁場のようなもの）を利用して推進するため、ロケット・エンジンのように推進剤などを要しないとのこと）。

　しかし今回の劇場版ではこれを「フライト」、つまり空（=大気圏内）における航空機の飛行、という意味で使用される語に変更しているわけです。

　地球上と宇宙空間を対比的に表現している、上記のハマーン や シャア のセリフに立ち戻ると、この「ミノフスキー・フライト」への呼称変更はつまり、「ミノフスキー・クラフト」の飛行性能を、観客に対して語用論的に見えにくくしていることになります。

　読解のセオリー的にいえば、この地球上と宇宙空間という対立項に、それぞれ「生活の場」と「観念の場」という対比を割り当ててみるところですが、ここに関しては、ほかにも「物質と精神」、「過去と未来」、「リアリズムとロマンティシズム」など、さまざまな概念を割り当てることができます。もちろんこうした対比は、ハサウェイ（の陣営）から見た対比ということになります。
　宇宙世紀100年代という作中舞台においては、宇宙を単純に地上に対比させることは、本来すこし難しいです。宇宙コロニーが老朽化してきているという設定がありますし、宇宙にも、人の生活があるわけですから。

　ですから、差し当たって今回は、ちょっと庵野秀明っぽく（？）「現実（リアル）と虚構（フィクション）」の対比を割り当てておきましょう。

　「ミノフスキー・クラフト」とは、地球上と宇宙空間どちらも自由自在に飛行・航行させることができる装置です。これは、地球上から宇宙空間へとモビルスーツ（およびパイロット）を自由自在に移動させることができる装置ということと、ほぼ同義です。

　そしてこの構図は、『閃光のハサウェイ』においては主人公のハサウェイ・ノアが、現実（リアル）の自分から虚構（フィクション）の自分（＝マフティー・ナビーユ・エリン）への移行のために「ミノフスキー・クラフト」搭載機〈ΞＧ〉に搭乗するという作中の構図と重なっている、ということができます。

　映画版でも、ハサウェイが〈ΞＧ〉のコクピットに乗りこみ起動させている際、コンソール・パネルにパイロットの登録者名が表示されていますが、その登録名は「マフティー・ナビーユ・エリン」となっています。
　つまりハサウェイは劇中において、〈ΞＧ〉に乗りこみ起動するという行為によって、〈マフティー〉へと identify （自己認証）しているのです。

　しかも本作では、ハサウェイが〈ΞＧ〉に乗りこみ、地球の重力から自由になって飛翔できるようになるという構図は、さらにハサウェイがメイン・ヒロインであるギギ・アンダルシアへの執着を断ち切ることで自らの使命の方に identify （自己認証）する、という構図とも重なるかたちで作劇されているわけですから（「僕は変わるよ、変えてみせるよ」というハサウェイの心内語のシーンです）、ここにおいてギギは、地球という惑星に、構図としては割り当てられていることになります。

　おそらくこれは、「逆襲のシャア」のヒロインであるクェス・パラヤから引き継いだ構図ではないのかと思います。クェスも、地球と重ねられていた。だからこそ、「逆シャア」のハサウェイはクェスの死後言うのです。
　「やっちゃいけなかったんだよ。そんなこともわからないから、大人って、地球だって平気で消せるんだ」　
　このセリフは、だからハサウェイの心情を語るものであるとともに、映画「逆襲のシャア」そのもののテーマとも共振するものになっているのです。

　「閃光のハサウェイ」におけるギギも、こうした構図を引き継いではいますが、両作では作中における地球の位置付けがやや異なるため、クェスとギギがハサウェイにとって完全におなじ意味合いを持つ、と読むことはできないのではありますけれども。

　さて、ではハサウェイがマフティーへと移行する鍵となっている〈ΞＧ〉という機体に搭載された「ミノフスキー・クラフト」が、「ミノフスキー・フライト」という名称に変更されていることからは、いったい何が窺えるのでしょうか。
　勘のよい読者の方にはもう予想がついていると思いますが、ここに「ミノフスキー・クラフト」が「大気圏内から宇宙空間に、そのままモビルスーツを飛び立たせることができる推進機関」であることが関係してきます。

　ハサウェイは、「ミノフスキー・クラフト」の搭載された〈ΞＧ〉に搭乗したとしても、〈宇宙〉（＝「観念（理想）」「虚構の自分」）には到達することができない、ということを「ミノフスキー・フライト」という名称への変更は、暗示してしまっているように思えてならないのです。

　つまり、宇宙ではなく、地上で死ぬ、という結末が、すでに暗示されているのではないか、という読みです。ハサウェイ生存というアナザー・ルートは、おそらくないのではないか？　と私にはそう思えてなりません。

　これが、「ミノフスキー・クラフト」が「ミノフスキー・フライト」へと名称変更されていることから窺える、劇場版『機動戦士ガンダム　閃光のハサウェイ』の妄想的読みであり、劇場版三部作結末の予想です。