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自動車調査レポート

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僕の仕事である自動車設計の長い経験を生かして、調査レポート書きます。 外観、内装、性能、などマニアックに書いています。 車好きな趣味で独断と偏見で記事にしています。 最近テスラに… もっと読む
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#カーシェア

自動車設計の方法

自動車設計の方法

初めに何を決めるのか?
自動車設計30年のキャリアの僕が
趣味的読み物として約8000文字の内容でお伝えします。

マニアックすぎたらごめんなさい

と言っても誰も買わないかもしれませんので

初めは500円からスタートします。

たくさん読まれるようになったら

値上げさせていただきます。

もしこの記事買ってくださる方がいたら

この車調査してくだささいとコメントあれば

僕ができる限り調査し

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EV個人間カーシェア NO3

EV個人間カーシェア NO3

こんばんは、渡邉孝典です。

今日は個人間カーシェアビジネス NO3 として

テスラ モデル3 スタンダードレンジで

自動車の費用を見積もってみます。

シェアリングプラットフォームはエニカというサイトを

予定していますが、そこの精査は次回です。

前提条件は戸建て、深夜電気で充電、使用期間は3年

6000km/年 で 3年後は売却です。

この手のものは、回転早く、新しい物ほど安くて性能

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EV個人間カーシェア No2

EV個人間カーシェア No2

こんにちは、渡邉孝典です。

今日はEV個人間カーシェアビジネス NO2です。

おさらいをすると、EVって試しに乗ってみたいけど

買うのはちょっと、テスラの試乗?都市部だけでしょ?

そんなみなさんの問題を解決できないか?考えています。

更に、僕も買ってみたいけど、お値段高いよね。

乗らない時は、誰かに貸してみてもいいかな。

そこで料金もらって、ローンの返済の一部にしたらどうだろう?

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EV個人間カーシェア

EV個人間カーシェア

こんにちは、渡邉孝典です。

今日のテーマは最近考えている

EV個人間カーシェアビジネスです。

こんなビジネスというか、カーライフってどうかな?

という話です、いろんな意見あるかと思いますが

勝手に僕が考えてみた話です。

1 EVが身近になってきた  テスラモデル3 スタンダードの価格が安くなって

  444万となり補助金約80万で、かなり買いやすくなって

  きました。購入時370

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