【ハイブリッドドローン】最大7時間飛行、可搬重量45kg「Firefly」
山火事防止や森林火災消火活動など災害現場での活躍が期待されており、USDAから助成を受け、Grayback Forestry社などとも提携している。
以前の記事『【韓国】水素燃料電池ドローンなどゼロエミッションで世界をリード』で触れた通り、マルチコプターの推進（駆動）方式としてハイブリッドは最大飛行時間と最大航続距離が一般的にエンジン（内燃機関）、水素燃料電池、バッテリー電動ドローンより長いのが特徴である。現状のテクノロジーイメージとしては「ハイブリッド≧エンジン＞水素燃料電池＞バッテリー」となる。
ハイブリッドはバッテリーが使用できなくなる過酷な環境下でも作動するので、ハイブリッドマルチロータードローンは砕氷船などに搭載され、北極や南極調査で使用されることも多い。最大ペイロード10kg（5kg積載時でも2時間飛行可能）なフィンランドAvartek Drones社の「Boxer Hybrid Drone」はその代表と言える。
惜しむらくは海外ハイブリッドマルチロータードローンに対抗できる技術力を有する日本企業が存在しないこと。エンジン（マルチコプター）ドローンのアラセ・アイザワ・アエロスパシアル合同会社あたりが新たにハイブリッドを製作してくれれば国際市場でも通用するハイブリッドマルチロータードローンが日本から誕生するかもしれない。
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