宮崎観光拠点のかなめ・空の玄関口の変遷【宮崎ブーゲンビリア空港】

私は空港や飛行機が好きです。

飛行機が目的の空港に着陸し、
ベルト着用サインの点灯が消えたら席を立ち、
飛行機から降りる順番を待つ。
タラップを降りて外の空気に触れ、肌で感じる現地の空気。

これから始まる旅のワクワクが高まります。

羽田や福岡空港などは利用客が多く、ターミナルが拡張され
かなり広いので搭乗口によってはかなり歩くことになります。

一方、地方空港はコンパクトにまとまっていて、そこまで歩かなくてもいいですし、お土産屋さんや飲食店は大きな空港に比べ、こじんまりはしてしまいますが、まわりやすく、わかりやすい印象です。

そこで地方空港のひとつである宮崎空港の、

＊宮崎空港といえば

＊空港の歴史

をまとめてみました。

宮崎空港といえば

＊降り立つとみえるヤシの木

＊空港連絡鉄道「宮崎空港線」に直結しているアクセスのよさ

＊航空大学校の訓練機が展示されている展望台の公園

＊アスリート・スポーツチームなどの応援懸垂幕が垂れ下がっている吹き抜けの中央広場

＊天岩戸をモチーフにしたからくり時計「夢かぐら」を設置されている中央広場

＊「日向神話」をテーマにした壮大なステンドグラスが設置されている中央広場

＊宮崎県出身の俳優・温水洋一さんの銅像があるひなたぬくぬくベンチ

〈ひなたぬくぬくベンチ〉

宮崎空港の歴史

そんな宮崎空港の歴史を振り返ってみました。

１９４３年　旧日本海軍飛行基地として建設

１９５４年　戦後一時閉鎖の後、航空大学校の訓練飛行場として開港

１９５５年　極東航空(現ANA)が大阪-福岡-宮崎線を開設

１９６１年　第２種空港として指定

１９６２年　岩切章太郎初代社長が宮崎空港ビル(株)を設立

１９６３年　ターミナルビルが完成

１９６６年　地方空港として初ジェット機(B727-100)が東京線に就航

１９９０年　新ターミナル完成

１９９６年　地方空港では全国初となる空港連絡鉄道「宮崎空港線」が開通

２００１年　県初の国際線韓国(ソウル)-宮崎　定期便が就航(週3便)

２００２年　宮崎初の免税店をオープン

２００８年　台湾(台北)-宮崎　国際定期便就航

２０１４年　宮崎空港開港60周年
　　　　　　「宮崎ブーゲンビリア空港」の愛称を発表

２０１５年　　香港-宮崎線就航
　　　　　　　LCCピーチアビエーション 宮崎-関空線就航

２０１７年　　LCCジェットスター成田線就航　
　　　　　　　LCCイースター航空ソウル線就航

１９６１年から民間空港として進化し続けている宮崎空港。２０００年以降はソウルや台北へ国際線が就航しはじめました。また、２０１５年以降からは格安航空会社のLCCが就航し始めます。

２０１４年、開港６０周年を記念して愛称が宮崎ブーゲンビリア空港に決まった時は、「えっ、なんでブーゲンビリア！？」と驚いたものです。
この愛称は全国からの公募で決まったもので、３,０４８件もの応募があったとか。

この名前が選ばれた理由は、

①宮崎交通の創始者で、宮崎空港ビル（株）の初代社長である岩切章太郎氏が普及に努めた花がブーゲンビリアという花だったため

②宮崎空港のシンボル的存在という理由だったため

だそうです。

〈空港のロータリー付近にある石碑〉

以前に投稿したガーデンツーリズム の登録制度で、宮崎花旅３６５に登録されている１１箇所の中に宮崎ブーゲンビリア空港もその一つとして登録されています。

日本でも珍しい空港専属のグリーンキーパーがいるそうです。

おわりに

以上、宮崎空港の特徴や歴史についてまとめてみました。

空港は空の玄関口というだけあって、

地方空港はその県の自然や文化、歴史などの象徴となるものが

コンパクトにギュッと詰まっている印象を受けました。