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ヴィクトリアマイル ２０２４年 気になる馬達
超高速馬場で日本で最も速いマイルGⅠ
過去５年で１分３０秒台が３回も出ている。
このレベルの超高速馬場になると、高速馬場の適性の高さが重要になり、そのスピードについて行けない馬には手も足も出ないレースになる。
アーモンドアイのような高速馬場の高い適性を持っている馬はこの舞台で無類の強さを発揮する。
その一方で、洋芝でも強い馬場不問タイプはこの高速馬場での最高速勝負で少し劣ってしまう。
マ
NHKマイル ２０２４ 気になる馬達
先週の東京競馬場
日曜のクッション値は９.２
一昨年はNHKマイルの前の日曜が９.１でNHKマイルの日は９.７と回復。
今週末は土日と２７度まで上昇する予報なので９.５以上になりそうだ。
先週の日曜はゴールドシップ産駒が４，６人気で２勝。
春の東京は馬場の反発力を上手く使えるディープインパクト系が活躍する馬場でドゥラメンテ産駒も走る。
土日を通して外の差しがよく決まった。
内ラチから３～４頭
フローラS ２０２４ 気になる馬達
東京競馬場 開幕週
東京開幕週の芝レース、未勝利以外の傾向
これらのデータをどう活かすかは見方によって星の数ほどある。
簡単な例として、単勝オッズ２５倍の馬がいたとする。
その馬が前走で０.３秒差負けだとすれば、単勝２５倍の馬の勝、連対、複勝率よりも全ての面で確率が高い。
つまり２５倍よりも価値がある馬。
期待値が高いともいうのだろうけど。
そんな感じで比較しつつ、オッズが成績や脚質より
皐月賞 ２０２４ 気になる馬達
高い心肺能力が必要なレース
ダービーよりも距離は短いが高い心肺能力やタフさを要求されるむしろ菊花賞と関連性高いレース
過去１３年で皐月賞３着以内馬の菊花賞は【６-２-２-９】だったはず。
去年は皐月賞の１，２着が菊花賞で３，２着。
皐月賞３着のファントムシーフは９着でしたがハービンジャー産駒は３０００ｍ以上は【0-1-0-20】と苦手。
皐月賞は多頭数でペースが速くなりやすい。
それまで
桜花賞 ２０２４ 気になる馬達
過去の傾向
チューリップ賞３着以内か３番人気以内
スウィープフィート １着
セキトバイースト ２着
ハワイアンティアレ ３着
タガのエルピーダ ４着 １人
GⅠ３着以内
アスコリピチェーノ 阪神JF１着
ステレンボッシュ 阪神JF２着
コラソンビート
タガのエルピーダ 朝日杯３着
その他重賞、リステッド勝ち
トモと下腿部の筋肉が優れた馬
アスコリピチェーノ
イフェイオン
大阪杯 ２０２４ 気になる馬達
イクイノックス、ドウデュース、タイトルホルダー、スターズオンアース、そのレベルのハイクラスGⅠ実績馬は今年の大阪杯にはいない。
レベルに疑問を付けられている４歳世代、
古馬もGⅠで今一つの馬達が今回の主役をあらそう。
この大阪杯は『隠れた強い馬』を発掘するレースじゃないかな。
これまでのレースでは展開や相手関係で強さを見せられなかった馬が輝く…といいな
過去の傾向２０１７年のGⅠ昇格以降で雨の
高松宮記念 ２０２４ 枠順確定後
天気が大きなカギを握る
当日に雨が降るかどうかが重要。
雨ならば外有利
晴れれば内有利
馬場のバイアスで結果が大きく変わるので当日の８レース１２００ｍを見てから馬券を買うべき。
枠順
先行争い
①ビッグシーザー ２２.９
②マッドクール ２２.７
④モズメイメイ ２３.１～
⑦テイエムスパーダ ２２.４～２２.５
⑩ビクターザウイナー ２２.５～２３.１
⑬ウインカーネリアン ２３.０
高松宮記念 ２０２４ 気になる馬達
今週末は雨の可能性も少しある。
過去１０年をみても良馬場は３回しかない。
ここ４年は重か不良馬場。
当日雨が降っているかどうかも重要だ。
過去１０年で雨の日は４回あり、７，８枠が６頭も馬券になっている。
当日晴れだと７，８枠はモズスーパーフレアしか馬券になっていない。
晴れれば内から乾いて重馬場だろうが内が有利になる。
血統
アドマイヤムーンが多いが小回りの短距離にピッタリの血だから。
ミ
フィリーズレビュー ２０２４年 気になる馬達
これまでの牝馬路線を見直してみる。
阪神JFのレベルは高かった。
しかし他の重賞を見ると、コース、展開、時期により能力を出せた馬、出せなかった馬がいるので１着馬が必ずしも次の条件で強いとは限らない。
それが顕著な年で馬の能力の比較が難しい。
阪神JF GⅠ
１着アスコリピチェーノ
ダイワメジャーｘデインヒル系
新潟２歳S１着
その２着ショウナンマヌエラはアルテミスS０.９差、チューリップ１
中山競馬場芝レース対策 ２０２３年１２月
中山の回収率が悪いのでこの１２月の傾向を洗いなおした。
もう一度基本に立ち返る。
＊芝レース限定です＊
１．中山競馬場は唯一無二の競馬場
JRAの競馬場の中にはコース形態が似ていて特定のタイプの馬が共通して走る競馬場がある。
左回りつながりで東京、中京、新潟
長い直線つながりで東京、新潟（外）
長い直線と緩やかな大回りで加速しやすい東京、札幌
下り坂→平坦で小倉、京都
右回りのスパイラルカーブ