港町　ポートケラン、ポートクラン、クラン港

Pelabuhan Kelang、フリガナをなんと書けばヨロシイのやら。。。

マレーシアの港町です。

写真は、2013年頃、港の南部にある駅にて。
今は使われていない旧事務所だと思います。

看板の文字、ペラブハン（プラブハン）とあるのは港のことで、マレーシア語は後ろから修飾で、後ろにあるKELANGが地名です。下にあるセラタン（発音は、スラタン）は、南 です。西岸に長く北から南へ広がる港の南端付近に位置している駅です。

統計資料での、日本語表記は、ポートケラン、のようです。
マレーシア語のKelang、eの音は、顎や唇に力を入れない発音で、耳には、弱いuかaに聞こえるものと思います（フリガナのタネ明かし）。
ガイドブックなどには、ケランではなく、クランと書かれているのをよく目にします。

ポート クラン、ポート ケラン、クラン港、ケラン港、プラブハン クラン、みんな同じ場所です。港の北方に位置する「クラン」駅は、港からは離れているので、港のあたりを訪れたい場合は、「プラブハン クラン」駅で降りる必要があります。プラブハンクラン駅近辺で観光する場所は、「カニ島」だとガイドブックなどで紹介されています。2013年にクアラルンプール周辺及びクラン港を訪れた際は、カニ島には行きませんでした(渡ってカニを食べる？)。

クラン港、貨物扱い量、コンテナ扱い量が、世界のランキング20位以内に入る港湾で、鉄道でクランからクラン港に向かう間、西(？)に見える港湾地区には長い距離にわたって、延々とコンテナ群が見えます(写真があまり撮れてなくて、スミマセン)。

写真の古い駅舎、郷愁漂います。

駅は終端始端の役割で、以前に写真をご紹介しております(下記、再掲)。

　　※この写真写りこみの
　　　駅名かんばんでは
　　　Kelangでなくて
　　　Klangという地名表示
　　　ですね

国交省の統計ページによると、世界の貨物扱い量、コンテナ扱い量は、2018年が最新の確定値(速報値は2019年もあります)のようです。

ポートケラン(クラン港)

　2018年確定値
　　貨物扱い　世界20位　221百万トン
　　　　(日本最高位 名古屋197百万トン)

　2019年速報値
　　コンテナ個数　世界13位　1358万TEU
　　　　(日本最高位 京浜816万TEU)
　　　　　※TEUは20フィート箱換算個数

長い岸壁地区、コンテナ並ぶ港です。

コンテナ扱い個数の統計では、以前(2003年)との比較も掲載されており、世界のモノの流れの変化にあらためて唖然とします。マレーシアは国別貨物扱い量、世界上位にランクイン！　エネルギー関連の荷物では、シンガポールとの境にある港(タンジュンペラパス、タンジュンプラパス＝コンテナ2019年 世界18位で京浜港より扱い多いです)でも多く積み降ろしやってたりします。

プラブハンクラン駅の東側、少し歩いたところにバスターミナルもありました。バスでの移動も試してみたいところです。