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クルマの話

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スズキ ハスラーX 4,000km走行したセカンドインプレッション

スズキ ハスラーX 4,000km走行したセカンドインプレッション

3月に納車された中古のハスラーX、その後。
毎日の通勤や買い物はもちろん、先月は香川旅行で大活躍してくれました。

最初はエアコンつけると坂道登らんな~、ターボにしとけば良かったかも、と思った。
しかし、高速に乗ってみて非力な印象は吹き飛んだ、踏めばそこそこパワフルに走ります、当たり前だけど。
乗り換えたばかりで遠慮がちにアクセルを踏んでいたんだな、たぶん。

香川まで片道450km、途中給油なし

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スズキ ハスラーX 納車直後のファーストインプレッション

スズキ ハスラーX 納車直後のファーストインプレッション

白黒ツートンカラーの旧型ハスラー(DAA-MR41S)。
ふいに立ち寄ったスズキで一目惚れして、ほぼ衝動買いだった。
一か月かかりましたがこの度ようやく納車されました、グレードはXの2WD。

図柄入りナンバープレートの取得には希望ナンバーを出した方が手続きがスムーズに進むらしい。
2月は祝日が多かったので結果的にかなり遅れてしまった、全国版の花柄モノクロにしました。
後から自分で取得しても良いの

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3回目の車検

3回目の車検

オッティくんの車検。

中古で購入して3回目の車検が終わりました。
バッテリー・ブレーキパッド交換にメンテパックをつけて14万円ほど。

今回は車検を通すつもりでした、スタッドレスも新調しましたので。
初度登録年から15年が経過し、総走行距離は13万キロを超えました。
あちこちガタがきていて、これが最後の車検になるかもしれません。

見た目はキレイなものなのだけど、走行中のビビり音が凄いのです。

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追憶のZ Part IV

追憶のZ Part IV

かつての愛車、フェアレディZ。

NEX-5で撮影した蔵出し写真、お蔭さまでパート4。

5000枚入りのフォルダが9つあって、4つ目まで探索を終えました。
自分でも驚くほど、飽きることなく何万枚もZ34の写真を撮っていた。

今回の写真は秋吉台のZオフ画像を探した際、併せてサルベージしました。

いやー、やべーっしょコレ、めちゃくちゃ格好良くないですか?w
新型のデザインも嫌いじゃないけど、旧Z

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追憶のZ Part III

追憶のZ Part III

フェアレディZで描くZ文字。

2011年に秋吉台で行われた、中国・四国・九州合同フェアレディZオフの様子。

新型フェアレディZ(7代目)が発表されました、型式はZ34のままらしい。
懐かしい気持ちもあって、昔の写真をピックアップしてみました。

東日本大震災の年で、この時も開催か自粛か、直前まで話し合われた、もう10年前になるのか。
今は今で感染症が流行っていますから、大規模なオフ会は中々難し

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追憶のZ Part II

追憶のZ Part II

かつての愛車、フェアレディZ。

当時ボツになった初公開の蔵出し写真、まさかのパート2。

駆け抜ける鋼の駿馬。

Z中心の生活、Zで走るための目的地。
Zを撮るために始めたカメラ趣味、ブログ。

でもこうしてかつての愛車を愛でることができるのだから、写真に残しておいて良かった。

NEX-5の写真は5000枚入りのフォルダが9個あって、現在3フォルダ目まで来ました。
またつづく、かも、今度は秋吉

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追憶のZ

追憶のZ

かつての愛車、フェアレディZ。

当時ボツになった、蔵出し写真を一挙大放出。
似たような構図が多いのはご愛敬ということで。

一眼を買ったばかりの頃で、どうやったら格好良く撮れるのか試行錯誤していた。
写真撮るたびに洗車してスタンバイ、ひどいときは2日に1回くらい洗車していましたね。
今考えるとアホやな~と思いますけど、何だかんだで手間暇かけるのも結構楽しかった。

フォルダの5分の1くらい漁った

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