Karuizawa Vegan Cafe and "Dango" Ride (with map)
Karuizawa is easily accessible from Tokyo by Shinkansen, which is an hour away, or if you leave early in the morning on the Kan-Etsu Expressway by car, you won't get stuck in traffic jams.
It is a popular summer resort, and there are many ways to enjoy riding a bicycle, such as high-intensity courses with many ups and downs, pottering around delicious lunch spots and cafes, or gravel rides on unpaved roads.
東京から新幹線で1時間、車でも関越自動車道を使って早朝に出発すれば、渋滞に巻き込まれることなくスムーズにアクセスしやすい軽井沢。
避暑地として人気のスポットだが、自転車に乗るにも、アップダウンの多い強度の高いコースから、おいしいランチスポットやカフェをめぐるポタリング、未舗装路を走るグラベルライドなど、さまざまな楽しみ方ができる。
There are many convenience stores and vending machines, so it's great that you don't have to worry about replenishing your supplies while riding through beautiful roads with sunbeams filtering through the trees and magnificent views of Mt. Asama.
If you avoid the main streets, you can ride smoothly without stress even during the Vacation seasons when cars are jammed.
木漏れ日の美しい道や、浅間山の迫る壮大な景色の中を走りながらも、コンビニや自動販売機も多く、補給に困らないのもありがたい。
大通りを避ければ、お盆やゴールデンウィークで車が渋滞しまくるシーズンでも、ストレスなく、スムーズに走れるのも自転車で軽井沢を走る醍醐味だ。
The theme of this ride is to eat lunch at a delicious vegan cafe in Oiwake and ride on the pleasant roads of Karuizawa. It has just the right amount of strength to eat a filling lunch and snack while enjoying the slight ups and downs and the scenery of Mt. Asama that spreads out in front of you.
今回のテーマは、追分にあるおいしいビーガンカフェでランチを食べつつ、軽井沢らしい気持ちのよい道を走るということ。ちょっとしたアップダウンや、ドーンと目の前に広がる浅間山の景色を堪能しつつ、おなかいっぱいのランチとおやつを食べるのにちょうどいいくらいの、適度な強度は欲しい。
The test ride date was the middle of August, 2023. We left Karuizawa station at 9:00 in the morning, but we arrived at the vegan restaurant "RK GARDEN", which was my destination, later than planned. So we ate soba at a soba restaurant "Kikori" located a little further along National Route 18.
(During the test ride, the route to "RK GARDEN" was set longer than the current one, and there were many stops for shooting, so it took a long time.)
試走日は2023年8月半ば。朝９時に軽井沢駅を出発したが、目的としていたビーガンレストラン「RK GARDEN」に着いたのが予定より遅くなり、１時時間待ちと言われて断念。国道18号線沿いの少し先にあるそば屋「きこり」でそばをいただいた。
（試走時は「RK GARDEN」までのルートを現状より長く設定していたのと、撮影のためのストップが多かったため時間がかかった）
After lunch, head down the mountain towards Miyota. There is little traffic, forest roads and cabbage fields here and there. When the field of vision opens, Mt. Asama appears large. There are many soba fields along the way. Once you reach the bottom, the altitude drops, so although it is hot in midsummer, the scenery of a peaceful rural town typical of Shinshu is attractive. After passing Miyota Station, it was time for a snack at our next destination, Dango(rice dumpling) Cafe Kaerutei.
昼食後は、御代田方面に山の中を下る。車通りが少なく、林道とところどころにキャベツ畑。視界が開けると、浅間山が大きく見える。途中には蕎麦畑も多い。下りきると標高が下がるため、真夏は暑いものの、信州らしいのどかな田舎町の風景が魅力。御代田駅を通り過ぎ、次の目的地の「だんごカフェ かえる亭」でおやつタイム。
After that, ride to Komoro and go up to the “1000m forest road”. The 1000m forest road is a pleasant road that is also the course of Karuizawa Grand Fondo.In the shade of the trees, we can ride at a good pace with just little ups and downs.
However, on this day, there were parts that collapsed and were impassable, so we avoided to the Asama Sunline.
Avoiding the traffic as much as possible, go to Karuizawa Station, the goal point. We rode at slow pace while taking pictures, and reached the goal around 17:30.
その後は小諸の方まで走って1000m林道まで上る。1000m林道は軽井沢の自転車イベント、軽井沢グランフォンドのコースにもなっている気持ちのよい道だ。
木陰の中、ほどよいアップダウンでペースよく進める。が、この日は一部崩落して通れない部分があり、浅間サンラインの方に回避。
できるだけ車通りを避けてゴール地点の軽井沢駅まで。写真を撮りながらかなりゆっくりペースで走り、ゴールしたのは17時半ごろだった。
16km地点から始まる小さな峠は、木漏れ日がきれいで気持ちのよい道。向こうに浅間山も見える。
If you want to have lunch here, be sure to arrive before they open at 11am.
We visited there the other day without bicycles, and it was delicious and filling enough to satisfy even we’re non-vegan.
当初の目的だった27km地点の「RK GARDEN」は回転がかなりゆっくり。ここでランチをするなら、オープンの11時までには到着していたい。
先日自転車なしで訪れたのだが、ビーガンでない人でも、十分満足できるボリュームとおいしさだ。
https://www.rustic-kitchen.net
追分にあるそば屋「きこり」は行列のできる人気店ではあるが、回転は早め。この日も到着したときは九組目と言われたが、20分ほどで入店。そばは出てくるのが早いので、待ち時間、食事時間トータルで1時間以内だった。ここ以外にも追分近辺にはいくつかそば屋がある。
https://sobakikori.com
そば畑が所々に広がるのも、信州らしい。
There was a nice smell of burning soy sauce, but it was a hot day so we had iced monaka with red beans and iced coffee instead of dango（rice dumpling）.
Red beans are very delicious and go well with coffee.
おやつポイント「おだんごカフェ かえる亭」は、古民家を利用したかわいく、懐かしい雰囲気のお店。
しょうゆの焼けるいい匂いがしたが、この日は暑くておだんごではなく、
アイスモナカ小豆つきとアイスコーヒーをいただいた。
小豆がとてもおいしく、コーヒーに合う。
https://kaerutei.jp
【ルート】
Distance: 75km
Elevation gained: approx. 1200m
Course: up and down
距離：75km
獲得標高：約1200m
コース：アップダウン
- Estimated departure time is 9am. Immediately after departure, we stopped at 300m point convenience store on the route to secure water and some supplementary food. There are convenience stores and supermarkets that you can stop by on the route, so basically you don't have to worry about replenishment.
・出発は朝９時が目安。出発後300m地点にあるコンビニ寄り、水と多少の補給食を確保。ルート上には立ち寄れるコンビニやスーパーもあるので、補給には基本的に困らない。
・There are several places with very short gravel that can be passed by a road bike.
・数箇所、ロードバイクで通れる程度のごく短いグラベルあり。
・The route goes down a 1,000m forest road at the 58km point to stop at a convenience store, but if you don't need to use the restroom or replenish your supplies, you can continue straight until you turn a little before Romantic Road. Romantic Road is quite crowded, so turn right a little before heading towards Naka-Karuizawa. We chose a route with as little traffic as possible to get to my goal, Karuizawa Station.
・ルート上は、一度コンビニに寄るために58km地点で一度1000m林道を下りているが、トイレや補給の必要がなければ、ロマンチック街道の少し手前で曲がるまで、まっすぐ行ってもよい。ロマンチック街道はかなり混雑するため、少し手前で右に曲がって中軽井沢の方へ。ゴールの軽井沢駅まで、できるだけ車通りの少ない道を選んでコースにした。
・During the test ride, there was a section of the 1000m forest road that was closed due to a collapse. The route continues along a forest road for 1000m, but during the test run we veered towards the Asama Sunline at the 55km mark and rejoined the original route at the 59km mark.
・1000m林道の途中、試走時には崩落のため通行止め区間あり。ルートはそのまま1000m林道を通っているが、試走時には55km地点で浅間サンラインの方に回避し、59キロ地点で元のルートに合流。
・During winter, many roads are closed due to freezing. You can ride in mid-April to early November.
・冬の間は路面凍結するため、閉鎖になる道も多い。4月半ば以降〜11月頭ぐらいまでがシーズン。
この記事が気に入ったらサポートをしてみませんか？