消える香港の赤いミニバス

香港の赤いミニバスと言えば、停車場所が緩く、　
「唔該！　停车吧！」と言えば大体近所で降ろしてもらえました。　

今はそんなんことは無いのかもしれません。　

運輸署回應傳媒有關紅色小巴路線轉為綠色專線小巴路線營運的查詢

運輸署回應傳媒有關紅色小巴路線轉為綠色專線小巴路線營運的查詢

　　就傳媒查詢有關紅色小巴（紅巴）轉為綠色專線小巴營運，
運輸署發言人今日（六月六日）回覆如下：

　　政府的一貫政策是鼓勵紅巴轉為綠色專線小巴（「紅轉綠」）經營，
以確保紅巴的服務質素水平及作更有效的監管。
為配合有關政策，運輸署過往一直有按乘客需求規劃和制訂新專線小巴路線，並透過現時專線小巴營辦商遴選計劃，公開邀請有興趣人士（包括紅巴營辦商）申請營運。
因應公共小巴業界的要求，運輸署亦曾研究將部分營運已久的紅巴路線直接轉為專線小巴經營。

　　自二○二二年二月起，
政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃 （二元優惠計劃）擴展至紅巴路線，現時已有約70條紅巴路線自願參與該計劃。
根據二元優惠計劃的要求，相關紅巴路線營辦商需要向運輸署提交營運資料，包括行車路線、收費及車輛調配等。
在遵守二元優惠計劃的相關要求下，
這些路線的運作模式與綠色專線小巴大致相同。
有關安排讓運輸署能掌握具體的路線資料，並提供條件可進一步研究加快推動「紅轉綠」。

　　為更有效監管公共小巴服務，運輸署經研究後，擬邀請已參與二元優惠計劃並符合特定條件的紅巴路線申請直接轉為綠色專線小巴路線營運。在參考現時綠色專線小巴營運模式及規定，初步擬訂「紅轉綠」計劃的條件，包括獲邀參與計劃的紅巴路線必須有五年或以上的服務年期、 紅巴路線內的車輛只行駛該單一路線並每日提供全日服務，以及相關路線由單一營辦商經營。

　　運輸署在本年五月底已諮詢公共小巴業界（包括各專線小巴營辦商及紅色小巴商會）的意見，獲得他們正面回應。

　　運輸署將會就有關「紅轉綠」計劃的細節及相關規定向專線小巴營辦商遴選委員會匯報，並計劃於七月內向符合條件的紅巴路線營辦商發出邀請。
運輸署會審批每個申請，確保路線必須符合經營專線小巴的條件，包括聘請司機駕駛有關路線、其日常運作和收費水平須受運輸署監管等。

2024年6月6日（星期四）
香港時間19時54分

・・・・・・・・・

運輸省、赤ミニバス路線からグリーンミニバス路線への転換に関する報道機関からの問い合わせに回答　
　
赤ミニバス（RMB）のグリーン・ミニバス（GMB）への路線転換に関する
メディアからの問い合わせに対し、交通運輸省（TD）の
広報担当者は本日（6月6日）、以下のように回答した。
サービスの質とより効果的なモニタリングを確保するため、
赤ミニバス（RMB）のグリーン・ミニバス（GMB）への転換を奨励することは、政府の確立した方針である。
この方針に沿い、交通運輸部（TD）は乗客の需要を考慮し、
新たなGMB路線を計画・策定しており、既存のGMB事業者選定スキームを通じて関係者（RMB事業者を含む）を公募してきた。
また、PLB業界からの要望を受け、TDは長年運航されてきたRMB路線の一部を直接GMB運航に転換する可能性も検討してきた。　　
2002年2月以降、政府の高齢者・障害者向け公共交通運賃譲与制度
（バイナリー譲与制度）が人民元路線にも適用されるようになり、
約70の人民元路線が任意で同制度に加入している。
同制度の要件によると、人民元路線の運行会社は、
運輸部（TD）に路線、運賃、配車などの運行情報を提出する必要がある。 これらの路線の運行形態は、デュアル・コンセッション・スキームの
関連要件に従い、GMBとほぼ同じである。
この取り決めにより、TDは具体的な路線情報を入手することができ、
「赤から緑への」転換を促進するためのさらなる検討のための条件を提供することができる。　　
PLBサービスのより良いモニタリングのため、TDは、
デュアル・コンセッション・スキームに参加し、グリーンGMB運航への
直接転換の特定の基準を満たしたRMB路線から申請を募る意向である。
既存のGMBの運行形態と要件を考慮し、「レッド・トゥ・グリーン」スキームの予備条件が作成された。
その中には、本スキームに参加するよう招待された人民元路線は5年以上の耐用年数があること、人民元路線の車両はその単一路線でのみ運行し、
毎日その単一路線で終日サービスを提供すること、該当路線は単一の運行会社によって運行されることなどが含まれる。　　
TDは今年5月末にPLB業界（GMBオペレーターや赤ミニバス業界団体を含む）に相談し、彼らから前向きな意見を得た。　　
TDは「レッド・トゥ・グリーン」スキームの詳細と関連要件についてGMB事業者選定委員会に報告し、7月中に適格な赤ミニバス事業者に招待状を発行する予定である。
交通運輸部（TD）は各申請について、路線を運行する運転手の雇用、
日々の運行や運賃水準がTDの監視対象であることなど、GMBを運行する基準を満たすかどうかを審査する。

2024年6月6日（星期四）
香港時間19時54分　

香港に居ないけど、香港情報です。