バイカー春秋

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読むオートバイを日々お届けするウェブマガジン。季刊オートバイ文芸誌「バイカー春秋」の特集や連載からスピンオフしたウェブ限定記事もお楽しみいただけます。https://www.bikershunjyu.jp［運営］バイカー春秋編集部　✉️bikershunjyu@gmail.com

【沖縄→北海道】Day5富山から山形へ

【富山県富山市から山形県鶴岡市へ】日常使いしている110ccのSD（ベトナムHONDA製スーパーカブ、Super Dream）号で、沖縄から北海道まで6泊7日で走りきる？　机上では大丈夫そうなので、実際に走ってみました。……5日目も快晴、初夏の爽やかな暑さのなか日本海を左手に約400km北上します。 5日目の快晴。朝から初夏の日差しがジリジリ攻めてきます。昨晩は気づきませんでしたが、宿泊した『いなり鉱泉』はJR富山駅から徒歩圏内。結構な街中でした。今日は新潟市まで国道8号、

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    • 沖縄→北海道】Day04鳥取から富山へ02

      【鳥取県倉吉市から富山県富山市へ】日常使いしている110ccのSD（ベトナムHONDA製スーパーカブ、Super Dream）号で、沖縄から北海道まで6泊7日で走りきる？　机上では大丈夫そうなので、実際に走ってみました。……4日目は鳥取県倉吉市から富山へ。移動距離は7日間中最長の480㎞。昼前からお尻が痛くてたまりません！ 福井県から石川県に入る国道8号、牛ノ谷峠を越えたところで日が暮れ始め、石川県に入りしばらくすると町並みの景色が変わりました。国道沿線の住宅が、建売風から

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      • 【沖縄→北海道】Day04鳥取から富山へ

        【鳥取県倉吉市から富山県富山市へ】日常使いしている110ccのSD（ベトナムHONDA製スーパーカブ、Super Dream）号で、沖縄から北海道まで6泊7日で走りきる？　机上では大丈夫そうなので、実際に走ってみました。……4日目は鳥取県倉吉市から富山へ。7日間中最も長距離、480㎞を走る予定です。 4日目の朝も好天に恵まれました。倉吉市の『ホテルアーク21』のシングルルームで目覚めたのですが、自分が何処にいるのか全くわかりません。壁際のTVをつけNHKに。やがて天気予報が

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        • Day03 瀬戸内から日本海へ02

          【山口県周南市から鳥取県倉吉市へ】日常使いしている110ccのSD（ベトナムHONDA製スーパーカブ、Super Dream）号で、沖縄から北海道まで6泊7日で走りきる？　机上では大丈夫そうなので、実際に走ってみました。……3日目は日本海に抜け、鳥取県倉吉市へ。19時にはチェックインできたので、ちょっと旅の装備を点検しましょう。 3日目は19時にはJR山陰線 倉吉駅近くのホテル『ホテルアーク21』に着きました。エントランス脇にSD号を停め、チェックイン。ルームキーを受け取っ

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        【沖縄→北海道】Day5富山から山形へ

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          【沖縄→北海道】Day03 瀬戸内から日本海へ

          【山口県周南市から鳥取県倉吉市へ】日常使いしている110ccのSD（ベトナムHONDA製スーパーカブ、Super Dream）号で、沖縄から北海道まで6泊7日で走りきる？　机上では大丈夫そうなので、実際に走ってみました。……3日目も快晴。瀬戸内から日本海に抜ける中国山地越えは、予想以上にタフでした。 3日目も快晴、申し分のないツーリング日和です。シングルルームのカーテンを開けずともそれはわかるのですが、残念ながら起き上がれません。二度寝三度寝と繰り返し、結局ホテルをチェック

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          【沖縄→北海道】Day03 瀬戸内から日本海へ

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          【沖縄→北海道】Day02 九州を駆け抜ける

          【鹿児島から大分、スオーナダフェリーへ】日常使いしている110ccのSD（ベトナムHONDA製スーパーカブ、Super Dream）号で、沖縄から北海道まで6泊7日で走りきる？　机上では大丈夫そうなので、実際に走ってみました。……90分遅れで鹿児島に上陸。雨のなか霧島を抜け、SD号は阿蘇へ。19時竹田津港発のスオーナダフェリーに乗りたくて、走りに走った2日目でした。 鹿児島新港を後にして錦江湾を右手に北上。雨は本降りではなかったので、レインウエア代わりのジャケットで走り出し

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          【沖縄→北海道】Day02 九州を駆け抜ける

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          【沖縄→北海道】沖縄を後にして02

          【フェリーに乗って鹿児島へ】日常使いしている110ccのSD（ベトナムHONDA製スーパーカブ、Super Dream）号で、沖縄から北海道まで6泊7日で走りきる？　机上では大丈夫そうなので、実際に走ってみました。……鹿児島新港行きのマルエーフェリーは梅雨前線下を北上。奄美大島名瀬港を出港すると時化。真夜中、船は揺れに揺れました SD号をのせた那覇港発、鹿児島新港行きマルエーフェリーあけぼのは45分遅れで奄美大島名瀬港に寄港。風と波が凄まじいなか、それでもフォークリフトはコ

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          【沖縄→北海道】沖縄を後にして02

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          【沖縄→北海道】沖縄を後にして

          【喜屋武岬から鹿児島へ】日常使いしている110ccのSD（ベトナムHONDA製スーパーカブ、Super Dream）号で、沖縄から北海道まで6泊7日で走りきる？　机上では大丈夫そうなので、実際に走ってみました。……いよいよ沖縄本島南端の喜屋武岬（きゃんみさき）を後にして那覇港へ。鹿児島新港行きのマルエーフェリー「あけぼの」にSD号とともにのりこみました。 早朝の喜屋武岬は五月晴れ。風もなく今日も暑くなりそうです。SD号のスタート写真を撮っていよいよ宗谷岬に向け出発です。とは

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          【沖縄→北海道】沖縄を後にして

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          【沖縄→北海道】沖縄本島一周へ 03

          【辺戸岬から那覇へ】日常使いしている110ccのSD号で、沖縄から北海道まで6泊7日で走りきる？　机上では大丈夫そうなので、実際に走ってみました。……鹿児島行きフェリーに乗る前に、リハーサルとして沖縄本島一周へ。辺戸岬（へどみさき）到着後、本島南端の喜屋武岬（きゃんみさき）、そして那覇へと戻りました。 辺戸岬は本島最北端のアイコンだけあり、駐車場には多くのクルマが。ほとんど「わ」ナンバー、レンタカーです。それを見て、写真も撮らず国道に戻りました。わずか半日ひとりで走っただけ

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          【沖縄→北海道】沖縄本島一周へ 03

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          【沖縄→北海道】沖縄本島一周へ 02

          日常使いしている110ccのSD号で、沖縄から北海道まで6泊7日で走りきる？　机上では大丈夫そうなので、実際に走ってみました。……鹿児島行きのフェリー乗船前に、リハーサルとして沖縄本島一周へ。まずは那覇から、本島最北端の辺戸岬を目指しました。 早朝那覇を出発。クルマ社会沖縄の首都圏渋滞を避けるためです。曇空でも気温は20℃ほど。最初の目的地、恩納村に向け国道58号を北上。着替えやカメラ、GoPro等の機材一式、3リットルの予備タンクまで積んだSD号はさすがに重い。雨具すべて

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          【沖縄→北海道】沖縄本島一周へ 02

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          【沖縄→北海道】沖縄本島一周へ

          日常使いしている110ccのSD号で、沖縄から北海道まで6泊7日で走りきる？　机上では大丈夫そうなので、実際に走ってみました。……まず東京から沖縄に向かう船にを載せ、その4日後、那覇新港でSD号を引き取りました。 スカイマーク便は定刻どおり10時15分に那覇空港に到着。ゲートを出てスマホの電源を入れ、SD号の引き取り場所である那覇新港OTS車両ヤードへの行き方を検索。バスで安謝（あじゃ）まで行き、後は徒歩30分とのこと。 Google Mapの指示通り移動し、ヤードで4日

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          【沖縄→北海道】沖縄本島一周へ

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          【沖縄→北海道】スタートの地、沖縄本島へ。

          日常的に使っている110ccのカブで、沖縄から北海道まで走るのにどのくらいかかる？　……ふと気になりはじめたのは昨年（2022年）はじめのこと。机上でプランを練ったら、6泊7日でなんとかなりそうです。 110ccなので自動車専用道や高速道路にはのれませんが、以前このカブで紀伊半島、四国をツーリングしたことがあり、長距離は大丈夫そう。カブ、と表記してきましたが正確にはスーパードリーム号（以下SD号）。ベトナム製のキャブレター仕様、Wシートのスーパーカブです。 机上でも6泊7

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          【沖縄→北海道】スタートの地、沖縄本島へ。

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