【沖縄→北海道】スタートの地、沖縄本島へ。

2023年1月22日 18:07

日常的に使っている110ccのカブで、沖縄から北海道まで走るのにどのくらいかかる？　……ふと気になりはじめたのは昨年（2022年）はじめのこと。机上でプランを練ったら、6泊7日でなんとかなりそうです。

110ccなので自動車専用道や高速道路にはのれませんが、以前このカブで紀伊半島、四国をツーリングしたことがあり、長距離は大丈夫そう。カブ、と表記してきましたが正確にはスーパードリーム号（以下SD号）。ベトナム製のキャブレター仕様、Wシートのスーパーカブです。

机上でも6泊7日走破にはフェリーの助けが欠かせません。マルエーフェリー［那覇港（沖縄県）→鹿児島新港］、スオーナダフェリー［竹田津港（大分県）→徳山港（広島県）］、シルバーフェリー［八戸港（青森県）→苫小牧港（北海道）］の3航路のお世話になることにしました。

スタートは沖縄本島南端の喜屋武岬（きゃんみさき）。さてどうやって沖縄本島までSD号を運ぶか？　ネットであたればコストパフォーマンスからいってほぼマリンカーゴ沖縄一択でした。さっそく予約したところ、指定時間に若狭埠頭（東京都江東区）に自走持ち込みで料金は27000円。受け取りは４日後の那覇新港とのこと。クレジットカードの事前支払がマストでした。

横浜方面から若洲埠頭に行くには羽田空港の先、城南島から東京港湾道路に入ればいい。道はやがて天空にかかる東京ゲートブリッジに。

SD号航走搬入当日は朝の渋滞を避けるべく、編集部のある逗子（神奈川県）を午前6時に出発し若狭埠頭に向かいました。途中、朝食を摂りながら案外スムーズにに到着。受付で予約番号を告げると「隣の倉庫の指定スペースに鍵を付けて置いていってください」とのこと。予約時にナンバーも登録し支払済みなので、面倒がありません。SD号を停め歩いて場外に。途中ラダーでバイクを降ろし、整備に没頭している1ボックスカーの一群が……。自走できることが荷受けの条件だったことを思い出しました。