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2024年の活動予定について
おはようございます。
最近は寒い日が続いているけど今年はまだダウンコートを着てないので、確かに暖冬だなと感じているミスターKLXこと吉良祐哉です。 #我慢して着てない説
さて、ダートスポーツ最新号の2024年3月号にてすでに掲載されていますが、今年の活動方針が決まったので報告します。
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2023年を振り返って
こんばんは。
前回の日高ロックス優勝の記事から半年近く経ってしまった、吉良祐哉こと4st音職人です。
気づけば2024年になってしまったわけですが、2023年の振り返りをしておりませんでしたので、今回は振り返り記事とします。
昨年は、【挑戦】の一年だったわけですが、具体的に何に挑戦したのか？
・圧倒的に不利な4stで全日本ハードエンデューロ参戦
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全日本ハードエンデューロ第4戦 日高ロックス
こんばんは。
今年は去年より暑くないか？という毎年恒例のフレーズを使いまくっている吉良祐哉です。 #2週間前の北海道は涼しかったというより寒かった #夜の気温は11 °cくらい
さて、4stチャレンジ2戦目は、G-NET 第4戦 日高ロックス。
今年は全戦エントリーはしないので、第2戦の日野、第3戦の大町は欠場していました。
そのため、3ヶ月ぶりとなるG-NETですが、今回の会場は開幕戦ケゴンベル
全日本ハードエンデューロ開幕-2023-
こんばんは。
もう7月なのに今さらG-NET開幕戦（3月）についての記事を書こうとしている吉良祐哉です。
さて、今日は先ほども書いたように、G-NET開幕戦ケゴンベルグについて書きたいと思います。
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▼とにかく準備不足で迎えた開幕戦
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今年はGASGAS EC250FでG-NETに参戦することを決め、マシンが届いたのがレース2日前の金曜日。
そこか
4stで全日本ハードエンデューロ選手権に参戦してわかったこと
こんばんは。
毎日のコーヒーが欠かせず、ついに利きコーヒー（エチオピア）が出来そうになってきた吉良祐哉です。 #エチオピアにはうるさい男
さて、前回の記事では敢えて4st250ccのマシンを買ったことについて書きましたが、今回はそのマシンで全日本ハードエンデューロ選手権開幕戦に参戦して分かったことをテーマに書いていきます。
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▼4stマシンの特性
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今
99%が2stなのに敢えて4stをチョイスしたわけ
こんばんは。
急に暖かくなって3月末に川遊びをスタートさせたスイマーこと吉良祐哉です。 #シンプルにバイクで転けて川にドボンした男
今回は、2stが99%を占める日本ハードエンデューロ界において、なぜ4stをチョイスしたのか？というテーマで書きたいと思います。
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▼2stと4stってそもそもなに？
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2stや4stといっても、オートバイに詳しくないとピン
2023年の活動について
こんばんは。
前回の更新から、1年近くブログを放置していた吉良祐哉です。
さて、今回のブログは2023年の活動について書いていきたいと思います。
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▼トライアル活動中止
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すでに上で結論を言ってしまってますが、今シーズンは長年続けてきた全日本トライアルへの参戦を中止します。
全日本チャンピオン獲得を目標にトライアルに取り組んできましたが、活動体制が整いま
初観戦のハードエンデューロは【○○型イベント】だった
こんばんは。
トライアルライダーの吉良祐哉です。
先日、二輪オフロード界隈で盛り上がっている【ハードエンデューロ】のレース観戦に行ってきました。
ハードエンデューロは初観戦だったのですが、そこで感じた【全員参加型イベント】というテーマで書いていこうと思います。
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▼ハードエンデューロとはなんぞや？
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そもそもハードエンデューロという競技をご存