市場に初出荷！
先日、スタッフのみなさんにも手伝ってもらって、ひたすら10kg箱につめまくったじゃがいも「きたかむい」。その量、なんと2トン、200箱。熟練の農家さんだったら、別に驚く量ではないかもしれない。4年前まで飯田橋のオフィスで働いていたぼくにとっては、驚愕の量だ。
2トン、わかりやすく例えるならば、シロサイくらいの重量。クロサイではなく、シロサイの方だということに注意して欲しい。
そんなシロサイレベルのものを運ぶのは、バッテリーを新品に交換したとは言え、愛車の軽トラには無理だ。なので、いつもお世話になりまくっているお隣の農家さんに2トントラックをお借りすることにした。
3枚のパレットに載せた200箱のじゃがいも。トラックの荷台にぎりぎり載せることができた。大きめのパレットだとだめだったので、今後も注意しよう。ラップでぐるぐる巻きにしているとはいえ、どうみても危なそうなので、一部はパレットと荷台の隙間におろして運ぶことにした。3枚のパレットには10×6段、その脇に20のじゃがいも箱を載せて、北見の卸売市場に向かう。
グーグルのナビだと40分の道のり。乗用車であれば行き慣れた道でどうということはない。
ただ、今日は違う。なにせ荷台にシロサイを載せているのだから。
ドキドキしながら自宅を出発。美幌の町を何事もなく抜け、美幌と北見を結ぶ山間の道へ。いつ崩れるとも知らぬ積荷をサイドミラー越しにチラチラ確認し、制限時速よりちょっと遅いくらいのスピードで走る。もちろん、後ろには仲間を大量に引き連れている。ドラクエの勇者になった気分だ。
山道を抜け、高規格道路に入る。入る直前、道路の段でガクンガクンと揺れる。さぁ、ここからは安心だ。と思ったのも一瞬、サイドミラーには恐ろしい光景が映っていた。
3枚目のパレットの最上段のじゃがいも箱が、シロサイの角の様に外に飛び出していた。さっきのガクンガクンがだめだったのかもしれない。
ラップでかろうじて引っかかっているが、今にも落ちそう。これは、やばい。北見東で乗った高規格道路を次の北見川東で降りる。
一般道を少し進んだところで、トラックを停め、上部の形を整える。が、あまりうまく行かない。ラップでもう少し巻こうかとも思ったが、パレット同士が近すぎて巻き直せない。
「うん、ゆっくり行くしかないな」
一応、角を押し込んで引っ込ませたが不安なままトラックを走らせる。パレットを荷台の右寄りに積んでしまったことを後悔したが、もう後の祭りだ。
やはり制限速度より遅めのスピードで、サイドミラーをチラチラ見ながら市場へと向かう。残り10km。
横を走る車にじゃがいも箱を落とさないかヒヤヒヤしながら、道を進む。ラップで巻いているので、そう落ちることはないはずだが、気が気でない。
市場前最後の曲がり角。少し角が出てきている。後少しだ。
そして、トラックは市場の中へ。ほっと一息。
積み下ろすところが全くわからないが、正面に近郊野菜搬入口と書かれた白菜置き場があった。そこにむかってみる。サーッと寄ってくるフォークリフト。どうやら積荷を運んでくれるらしい。
ベテランフォークリフターなおっちゃんにじゃがいも箱を預ける。よく見ると、角が出ていた3枚目のパレットの最下段右側にあったダンボールが潰れていた。そのせいで不安定になっていたようだ。ダンプトラックで運ぶ場合、10kg箱6段はやりすぎだったようだ。この反省は来年に活かそうと思う。
積み降ろした後、何をすれば良いのかわからないぼくに、フォークリフターおっちゃんが声をかけてくれる。
「伝票ある？」
もちろん、そんなものは持ってきていない。
事前に担当の方に電話を入れていることを告げたら、「じゃあ伝えといてあげる」と言われる。どうやら、これでさいこうファームの市場初出荷ミッションは完了したらしい。
下段のダンボール3箱ぐらいが潰れてしまっていたこと、10kg箱に10kgのじゃがいもを詰めたら箱の上部がきっちり閉まらなかったこと、気になる部分はあるが、とりあえずやり遂げたことにほっとする。
これで、さいこうファームは市場出荷というスキルを習得した。
ところで、あのじゃがいもはいくらになるんだろうなぁ。
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2022/10/31
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