構造デザインの講義【トピック4：鉄・鋼による構造とデザイン】第2講：鉄鋼材料の登場と実践
アイアン・ブリッジが建築の構造とデザインにもたらしたもの。
東京理科大学・工学部建築学科、講義「建築構造デザイン」の教材（一部）です
トピック4：古代の石と木による構造
第1講：経験から科学へ
第2講：鉄鋼材料の登場と実践（ココ）
第3講：鉄骨の繊細さとデザイン
第4講：長大スパンの構造とデザイン
第5講：鉄の魔術師、エッフェル
第6講：長大スパンの構造の発展
鉄鋼材料による大スパン構造の幕開け
今日の建築物には、鉄骨構造だけでなく、RCや木造など、すべての構造体において、構造部材や接合具、仕上げ材、二次部材など、鉄鋼系の材料が使用されています。
特に、鉄骨構造物の安全を支える骨組躯体には、強度や剛性、靭性などの構造性能に優れた鋼材が使用されています。
鉄骨構造のベンチマーク、アイアン・ブリッジ
鋳鉄製の鉄橋、コールブルックデール橋、通称・アイアン・ブリッジは、1779年に建設されました。
その後の、超スパンによる建造物の曙を飾ることとなった、歴史的な鉄橋です。
（写真：Pixabay, https://pixabay.com/ja/）
アイアン・ブリッジは、スパン30m、幅7.2mの3ヒンジアーチです。
3ヒンジアーチのため、力学的な解法は容易です。
すなわち、部材に発生する応力や変形を高精度に知ることができるため、安全性を高めることができます。
鉄骨構造物の成立や安全性は、部材の接合部とその工法にかかっています。
アイアン・ブリッジの継手や仕口は、今日の鉄骨構造の溶接やボルトなどによる接合とは異なり、組み物のような技術が用いられています。
きわめて興味深い造詣で、魅了されます。
なお、今日でも歩道橋として使用されている最古の鋳鉄橋です。
（写真：Pixabay, https://pixabay.com/ja/）
鋳鉄は、今日では機械部品、工業製品、マンホールの蓋など、身の回りのものから工業品まで、幅広い用途で使用されています。
今日の建築構造物に使用される鉄骨＝炭素鋼・軟鋼とは異なり、硬度が高く耐摩耗性に優れますが、変形能力・靭性が低いため、今日の耐震設計の基準、すなわち、変形させてエネルギーを吸収する考えにはそぐわないものです。
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鉄骨構造の教材（電子書籍）
東京理科大学・鉄骨構造の授業で使用している電子書籍です。
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