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ドイツ在住。ロードバイクとカメラと栄養学、時に音楽。 https://youtube.com/channel/UCpwvmT8wQzQ_PyH-AETINvw https://www.instagram.com/nao_terai/

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愛車紹介 Guerciotti Eureka DX50

たぬきのひとに勧められて今一度愛車紹介を。 去年、パリ〜ルーベを出た後にシーズンオフを迎えたので、その流れで動画撮ってましたがそこからさらに色々変わったので丁度いいかな、と。今もシーズンを終え2週間のリカバリー期間を経て、徐々にトレーニングを開始したところです。 今年は動画ではなくこちらで画像とともにご紹介したいと思います。 全体とハンドル周り サドルは Selle Italia SP-01 Boost Kit Carbonio Superflow とかいうやつ。サドル

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    • サイクリストにとってケトジェニックダイエットは効果的なのか。

      こういった研究は日本はまだ後進国で、日本語の情報が圧倒的に少ないです。そんな数少ない日本語の情報も明らかに間違っている事が多々あります。それは翻訳のミスによるものや、理解力不足によるものだと思われます。 例えばダイエットという言葉。日本語にするとどういう意味だと思いますか？痩せる為にする運動や食事法と認識することが圧倒的に多いと思います。しかし、もう一つ、単に「食事法」という意味も持っています。この辺りの使い分けはかなり重要で、スポーツ栄養学にあたって使われる「ダイエット」

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      • 命に嫌われているという歌を聴いてみて。

        普段はロードレース、ロードバイク関連の記事をメインにしてますが、今回は音楽関連で。僕のバックグラウンドは音楽なのでご了承を頂けると幸いです。 この曲はカンザキイオリ氏作の曲で、最初はボーカロイドだったのかな？ で、実は僕もボーカロイドで一発当てようと試みたこともあって、過去には分かる人には分かる、ニコニコ動画にてタグに、期待の新人とか、知る人ぞ知る的なタグも付けられたことも、ニコニコ動画内のランキングにもランクインしたこともあるのですが、急にふと、「ボカロで売れるために音

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        • ヴィーガン食は不健康なのか

          ロードレース、ロードバイク関係をメインに投稿してますが、以前自己紹介にも書いた通り、ドイツにて栄養学の方面からロードレース、ロードバイクに関わろうと現在スポーツ栄養学を勉強中で、今年中に栄養士の資格を1つ、来年にはカリキュラムが全て終わる予定です。それに先駆けヴィーガン、ベジタリアン向けの栄養士の資格を取得していました。巷でよく言われる嘘、もしくは何も調べず、ただ上辺だけの情報で批判、擁護している人たちにかなり遺憾に思い、辟易しています。あとはやはり栄養学だけに拘らず、専門的

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        • 愛車紹介 Guerciotti Eureka DX50

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        • サイクリストにとってケトジェニックダイエットは効果的なのか。

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        • 命に嫌われているという歌を聴いてみて。

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          ヨーロッパチャンピオンシップ観戦ついでにグループライド

          実はこの翌日、クリテリウムがありまして。レース前に絶対にしてはいけないとはわかっていても、ミュンヘンにてヨーロッパチャンピオンシップのロードレースが開催されているというのに、家に籠もってられませんよね。その為朝8時に家を出て、Pas Normal Studiosのクルーと一緒にグループライド。総勢60名は集まったのではないでしょうか 80km程のライドの後、皆でレースを見ようということでした。目的地に到着したのが11時過ぎ。ミュンヘン市内に来るまで約150km走ってその後市

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          ヨーロッパチャンピオンシップ観戦ついでにグループライド

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          ジロ・デ・イタリアの伝説の峠、モルティローロとガビアを一日で。

          前回投稿しました、ステルビオ峠に登った翌日、モルティローロ峠とガビア峠を登りました。 いきなりハプニング というか、実は出発4日前のレースに向かう途中にパンクしまして。チューブレスなのでシーラントで固まったかと思ってたのですが、ステルビオに向かう途中、どうやら固まりきってなかったのか、穴が大きすぎたのか、はたまたこの日の猛暑によるものか。というのも、40度近い気温でした。ボルツァーノの駅を降りて10kmという序盤も序盤で同じ穴からプシュー、と、盛大にシーラントが吹き出して

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          ミュンヘンのクリテリウムシリーズ特別最終戦！

          先日7月23日に開催されました、ミュンヘンクリテリウムシリーズ、Donnerstagsrennen(ドナースタークスレンネン)の最終戦に参加してきました。実際には前回がシリーズ最終戦で、今回はどちらかというと特別編と言えるのではないでしょうか。いつもは25-30分プラス1周だったのが、今回は18周と決まっており、だいたい40分位走ることになりました。 スタート位置をミスった！ 今回の取り組みは主催者側も初めてだったようで、いつもとオーガナイズが違い、なんだかあたふたしてま

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          ステルビオ峠は天国だった

          二泊三日で衝動に駆られて一人で峠攻めしてました。ロードバイクで。今回はステルビオ、モルティローロ、ガビアです。どれもジロ・デ・イタリアで有名な世界的にも人気のある峠。控えめに言っても最高でした。 ステルビオの上で宿泊 まずは目的地のステルビオ峠に向かう為、ミュンヘンから電車でボルツァーノへ。イタリアは南チロルに位置する、この辺りの道路標識はドイツ語と併記されていて、歴史的にもドイツ、というよりはオーストリアとの繋がりの強い地域。ここを出発地として、ステルビオへ自走で100

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          クリテリウムシリーズ最終戦は雨の中発奮！

          最終戦のこの日はまさかのレース前に大雨。開始後はなんとか落ち着いてくれましたが、その後のユースのレースでも大雨の中開催されていました。 タイヤの空気が！ 会場到着して、後輪に穴が開いてることに気付きかなり焦りました。僕のはチューブレスなのでシーラントが穴を塞いでくれたようですが、それでも精神的にはあまり良くない傾向に。とりあえずCO2で空気を入れましたが、ヒヤヒヤもんです。 スタート良好、もう安心 今回もクリートがちゃんと嵌ったので、今後は大丈夫かな。出だしも先頭にに

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          サイバナチャンネルをご存知ですか？

          ご本人様、関係者様にご迷惑であれば削除いたします。 ただ、日本のロードレース界には絶対的に必要な方だと思っています。カムバックプリーズ！！！ サイバナチャンネルとは あきさねゆう氏が運営していたロードレース関係のチャンネルです。もともとはブログを運営していたようですが、2019年に満を辞してYoutube参戦！ロードレース雑誌にも記事を寄稿している、本職の方です。 突然の更新ストップ…。 Twitterの方は運営されているようですが、2021年以降から動画は投稿され

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          何かが見えたクリテリウムシリーズ３戦目

          昨日はミュンヘンのクリテリウムシリーズ３戦目。無事に終了しました。結果だけを言うと前回と大差ありませんでしたが、中身はだいぶ健闘出来たかな、と。それ以前の問題も浮き彫りになりましたが笑 今回ももちろんたろうさん、やしまさんと。 天気は最高、スタートも良好 気温は30℃前後で個人的には気持ちのいい天気でした。走るにしても問題なし。むしろ好きなコンディションです。レース後に他の参加者と話してみると、周りは意外とこの暑さにやられていたようで。で、今回もバッチリクリートは嵌りまし

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          全日本選手権の女子の部だけが中止になった件と武井きょうすけ氏によるコメントについて。

          まずはこちらをご覧ください。 UCIのレギュレーションを日本の管轄団体JCFが無視して、何故か女子の部のみが開催4日前にキャンセルになった件について語っています。日本のロードレース界の問題を端的にではありますが語っております。 こちらの武井氏、日本で最強の女子ロードレーサー、與那嶺恵理選手のコーチとして、歯に衣着せぬ発言が痛快で個人的には好きな方です。 またこのかわいいさな氏の動画も参考になるかと思います。 こちらの賛否はいろいろあるかとは思います。UCIのルールが絶

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          おすすめ選手！スプリンター編

          前回はオールラウンダー編をお送りしました。今回はゴール前に咲く、個人的おすすめのスプリンターをご紹介致します。 ペーター・サガン選手 スロバキア出身、1990年1月26日生、トタル・ディレクトエナジー所属。パンチャー系スプリンター。３年連続世界選手権制覇等、数々の歴史を作ってきたスロバキアの英雄で最強スプリンターの一人。若い頃は怪童と言われたり、破天荒な行動が注目を浴びてました。片脚のクリートが外れたままスプリントして勝利したり、元祖パワーお化けとも。ちなみに新世代のパワ

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          ステルビオ峠リベンジ計画！

          来月7月11-13日で、イタリアの峠トレーニングと題して2泊3日の小旅行を計画中です。3年前の6月初旬、伝説のステルビオ峠をミュンヘンの自転車仲間と登りに行ったのですが、まさかの雪崩警報で頂上まで登れず、今回はそれのリベンジも兼ねて。 今回は一人なので、のんびり自分のペースで登るつもりで、ステルビオの頂上で宿を取ろうかなと。で、そこからガビア峠、モルティローロ峠も攻められたら…。1日の獲得標高が5000mを超えそうです。コッピやパンターニ、コンタドールなどの伝説のロードレー

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          快晴の中のソロライドはバッド・デイ

          今日は本当は午前10時頃から走ろうと持ってたのが、起きたのが既に11時直前で出鼻を挫かれ。そう、朝は用事があれば起きれるのですが、自分で決めた予定とか、どうにでもなりそうな予定の時はついつい遅くまで寝てしまいます。 快晴で、気温も27℃。風は強め。で結局どこ走ろうかうだうだしてたら既に13時。まあ140km位走ろうか、と走り出したはいいものの、全然気持ちが乗らない、ペタルが回らない。まあ最初だけか、といつもの走りなれた道に出て、踏んでみようとしても全然気分が乗らない。 心

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          ロードレースで日本人は弱いのか？

          炎上覚悟で書きますが、大体そういう時って炎上しないもので。まず大前提として、すべての選手を尊敬してるし、凄いと思っております。アマチュアながらレースに出てる身として、無下にするつもりはありません。ですがやはり、それとは別に視聴者及び期待してる身として、ヨーロッパの文化とレースを肌で感じ、日本人ロードレーサーに足りないものは何か、自分なりに考えてみました。新城選手に続け！ 強い、とは何か それはやはりレースなので勝つこと、役割をこなすこと。そしてチームのオーダーをこなす為に

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