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鉄道

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#国鉄

山陰本線の思い出

山陰本線の思い出

生まれも育ちも都会だからか子供の頃からやたらと田舎への憧れが強い。
その気持ちを残したまま40代の今に至っているのは間違いない。

小学生の頃、父親の友人数家族と連れ立って海に行くのが恒例になっていた。
よく山陰の方に行っていたと記憶している。兵庫県の香住やその少し先に位置する鳥取の岩美などを訪れたはずだ。

当時住んでいた京阪神地区から日本海側までは同じ兵庫県内とはいえ特急を使わないととても移

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最後のブルートレイン

最後のブルートレイン

2013年11月16日の夜。僕は上野駅13番乗り場にいた。

行き止まり式のこのホームに青い車体が機関車に押されゆっくりと後ろ向きに入線してくる。上野名物の推進回送である。停車すると正面の扉が閉じられてヘッドマークが美しく暗闇に映える。

かつて都心から東北、上信越地方への玄関口としてひっきりなしに特急、急行が発着していた上野駅では四六時中このような光景を見ることができた。しかしながら1982年の

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185系の思い出

185系の思い出

2021年3月のダイヤ改正で東京と伊豆を結ぶ特急【踊り子】の運用から185系が退き大きな話題となった。

この車両は1981年に登場。以降、主に踊り子を中心に湘南ライナーなどでも運用されていた。信越本線の碓氷峠を超えれるように横軽対策をした200番台も上野発の列車を中心に活躍した。こちらは白の車体に緑の横帯が特徴的だった。

            185系200番台 新特急谷川

185系はクリ

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