各メーカーのカーボンシューズ計39足の比較（2022年新作23足+2023年新作：14足）

前回は“2021年秋までのカーボンシューズ32足の比較”を書いたが、今回の記事は2023年最新版で2022年以降に発売されたシューズを中心に紹介する。

【更新履歴】
※ 2/22：飞电3 ELITE / 飞电3 CHALLENGERを追加し24 → 26足に
※ 3/2：UA Flow Velociti Elite / Deviate Nitro Elite 2を追加し26 → 28足に
※ 3/10：ROCKET X 2を追加し28 → 29足に
※ 3/22：ZOOM X VAPORFLY NEXT% 3を追加し29 → 30足に
※ 4/3：Endorphin Elite / 飞影PB 3.0を追加し30 → 32足に
※ 4/9：FuelCell SC Elite v3を追加し32 → 33足に
※ 4/18：飚速2 Pro / 芷境1.0を追加し33 → 35足に
※ 5/6：Fast-FWD Nitro Eliteを追加し35 → 36足に
※ 9/9：飞影Plaid / Cloudboom Echo 3 / Adizero Boston 12を追加し36 → 39足に

今回掲載のカーボンシューズ一覧

太字は2022-2023年の新作シューズ。★ 新規掲載

1. ZoomX Vaporfly Next% 2（NIKE）

2. ZoomX Vaporfly Next% 3（NIKE）★

3. Air Zoom Alphafly Next% 2（NIKE）

4. METASPEED SKY+（ASICS）

5. METASPEED EDGE+（ASICS）

6. Adizero Adios Pro 3（ADIDAS）

7. Adizero Takumi Sen 9（ADIDAS）※ グラスファイバーロッド

8. Adizero Boston 12（ADIDAS）※ グラスファイバーロッド ★

9. Cloudboom Echo 3（On）★

10. Fast-R Nitro Elite（PUMA）

11. Deviate Nitro Elite（PUMA）

12. Deviate Nitro Elite 2（PUMA）★

13. Deviate Nitro 2（PUMA）

14. Fast-FWD Nitro Elite（PUMA）★

15. UA Flow Velociti Elite（Under Armour）★

16. WAVE REBELLION PRO（MIZUNO）※ カーボン配合ナイロンプレート

17. Endorphin Pro 3（SAUCONY）

18. Endorphin Elite（SAUCONY）★

19. UP30 ELITE（匹克 / PEAK）

20. 飞电2.0 ELITE 䨻丝（李宁 / LI-NING）

21. 飞电3 ELITE（李宁 / LI-NING）★

22. 飞电3 ULTRA（李宁 / LI-NING）

23. 飞电3 CHALLENGER（李宁 / LI-NING）★

24. 飞影PB 2.0（乔丹 / Qiaodan）

25. 飞影PB 3.0（乔丹 / Qiaodan）★

26. 飞影Plaid（乔丹 / Qiaodan）★

27. 飞飚（361° / 361 Degrees）

28. 飞燃2（361° / 361 Degrees）

29. 飞燃ET（361° / 361 Degrees）

30. 飚速2 Pro（361° / 361 Degrees）★

31. 芷境1.0（鸿星尔克 / Erke）★

32. 160X 3.0（特歩 / Xtep）

33. 160X 3.0 PRO（特歩 / Xtep）

34. KD900X（KIPRUN）

35. Carbon X 3（HOKA）

36. ROCKET X 2（HOKA）★

37. SAFERUN 200X（YONEX）

38. FuelCell SC Pacer（New Balance）

39. FuelCell SC Elite v3（New Balance）

パフォーマンス点：履きこなせる前提で見込めるポテンシャルの点数。30点満点

2023年の新作シューズも加えつつ、今回は中国ブランドの2022、2023年新作15足もピックアップ。

シューズ評価要素の10項目について

客観的評価に基づく項目
反発性（弾性）軽量性（重量）クッション性（硬度）コスパ（販売価格＋α

反発性：ミッドソールのフォームの反発性能。フォームが地面反力を吸収して鉛直方向に跳ね返す力（バネを想像してください）。押しつぶす厚み（幅）が大きいほどフォームのリバウンドが増すので、フォームの反発性能×厚みというところ。ヴェイパー4%とネクスト%を比べるとよくわかる。

軽量性：ランニングエコノミーに関係する部分で、一般的に軽いシューズほどランニングエコノミーが高い。実際の重量と走った感触の重量に差を感じるシューズもあるが軽いシューズはケイデンス（ピッチ）を出しやすい。

クッション性：硬度などクッションの性能を評価する指標はいくつかある。日本では不整地ではなく日常的に硬い路面（ロード）で走ることが大半であるため、ハイクッションシューズの需要が大きい。比較的、剛性が高いカーボンシューズには超臨界PEBAなどの最新ミッドソールが採用されているが、その素材や成形方法によってクッションストロークの長さなどに差がある。

コスパ：費用対効果。単に販売価格の安さを指すのではなく、支払った金額でどれぐらいの価値を得ることができるか。例えば、18,000円と28,000円の2つのシューズから得られる価値がほぼ同じであると仮定するなら、前者の方がコスパが良いことになる。パフォーマンス点の指標だけでなく、長く持つという意味では耐久性、広く使えるという意味では汎用性とも関連する。

主観的評価に基づく項目
ランナーの走法や足の特徴などによって人それぞれにシューズの感じ方、感想が微妙に違う（再現性が高くない）のが以下の6項目。

推進力：シューズの構造（厚底の高反発フォーム×縦方向の曲げ剛性が高いカーボンプレートの形状・剛性×ドロップ差を用いたロッカー性能など）でもたらされる前方方向への推進力（いわゆる助力感）。感覚的には少ない出力でスーッと体を前方に移動させる力。ランニングエコノミーだけでなくストライド長の向上にも貢献。ランナーの走法で感じ方に少し差が出る項目。

汎用性：例えば、ペガサスターボのように「どのレベル・走法の人も広く履きこなせるオールラウンドシューズ」を汎用性が高いと表現することができる。それに加えて「どのような速度帯でも履きやすい」という意味も＋αで。

耐久性：アウトソール、ミッドソール、アッパーの耐久性。アウトソールの耐久性が低いと削れた部分からミッドソールが消耗していく。アッパーの耐久性が低いと、スパイクのように破れた状態で履くこととなってしまう。ミッドソールの耐久性が低いと、消しゴムのように摩耗してしまって削れる。アウトソールやミッドソールの減り方はランナーの走法に影響を受ける。

柔軟+安定性：走行中の足関節の捻れ、ロードレースの折り返しやトラックのコーナーでの斜め / 横の動きに対して、フレキシブル（柔軟）に軌道を安定させられるか（グラつかせないか）。例えば、初代アディオスプロは柔軟+安定性が低くコーナーで曲がりにくいシューズ（過度の捻れに弱く足底のダメージが大きかった）。そして、アディオスプロ2でその点が改善された。

フィット感：ラストの足長、足幅、足囲、アッパー素材の肌触り、伸縮性、ホールド感、ヒールカウンターやその他補強部分などを総合評価した数値。ハイブリッド素材のアッパーなど高品質のアッパーを概ね高評価している。

グリップ+通気性：カーボンシューズの多くがロッカー性能を備えていることを考えると、スパイクのように高グリップでトラクション（地面を掴むことで生み出される推進力）を高めるような構造ではない。雨の路面で滑らないグリップ性能が備わっている程度でOK。また、最近はアッパー織り機の技術向上で高い耐久性と通気性を両立するアッパーが増えている。

（以下、有料部分）