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Formula1(F1)

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formula1 2020シーズンを考察していきます
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#モータースポーツ

どうなるレッドブルとフレキシブルウィング問題!?アゼルバイジャングランプリに向けて┃F12021シーズン 5戦を終えて

どうなるレッドブルとフレキシブルウィング問題!?アゼルバイジャングランプリに向けて┃F12021シーズン 5戦を終えて

2021年シーズンのF1も先々週のモナコで5戦が経過。
そして今日からアゼルバイジャンGPが開幕します。

前戦のモナコグランプリ同様特殊な市街地サーキットで何となく前半戦の一区切りという勝手なイメージを持っていますが、そんなアゼルバイジャンGPに向けて、これまでのおさらいと、注目ポイントを。

1)5戦を終えた時点の勢力図をおさらい

モナコGPでのタイヤの温まりに苦労したルイスが取りこぼしたの

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F1ルール変更で予算制限を32億円引き下げへ

F1ルール変更で予算制限を32億円引き下げへ

7月のオーストリアGPでの無観客開幕が濃厚?になってきたF-1。
前回のノートでも予算制限の引き下げに関する、クリスティアン・ホーナー代表(レッドブル)のアイディアに対する考察をしましたが
ここにきて一つの方向性が出そうです。

1、レギュレーションの途中変更に関するルールを変更ルール制定は参加チームの過半数があれば成立する一方で、制定されたルールの途中変更は全チーム一致が条件でした。それが4月2

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「予算制限よりもマシン購入の方が良い By クリスチャン・ホーナー」を考察

GWになって、久々にF1関連のニュースを読んでみたのでニュースに対する感想を。

今回はこのニュースに対する感想と考察をしてみようと思います。

F1-GATE『レッドブル・ホンダF1 「コストを抑えたければ我々のマシンを買えばいい」』によると

レッドブルのクリスティアン・ホーナー代表は、中団以降のチームによる、現在約190億円で設定されている予算の108~160億円への引き下げ主張に対して

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