運送業から見る燃料高騰について

ガソリン高っ。

久しぶりの投稿です。広島県福山市で運送業をやっています。
毎月、いや毎週のように上がるガソリン代、家計も圧迫して死活問題かと思います。
運送業もダイレクトにダメージを受けており、ボディーブローの比ではなく思いっきり食らったストレートレベルです。
見ても分かる通り、上り幅が非常事態宣言です。
最新の軽油価格が154.2/ℓ（3/14現在）

参考：プロパンガス料金データ量日本一

ちなみに平成30年の平均値が122/ℓで、その差なんと32.2/ℓ
ウクライナ情勢を見れば、まだまだ上がる可能性は高いですね…。

運送業の経営にどの程度影響が出るか？

（例）
大型トラック１００台
１台の月間売上１００万円
１台の月間走行距離６，０００ｋｍ
平均燃費３．５ｋｍ/ℓ
軽油代　１２２円ℓ
利益率（運送業上位１０社の真ん中５.５％）
だとすると？

１２２円の月間利益額　１００台×５５，０００円＝５，５００，０００円
１３２円の月間利益額　１００台×３７，８５７円＝３，７８５，７００円
１４２円の月間利益額　１００台×２０，７１４円＝２，７１４，０００円
１５４円の月間利益額　１００台×　　　１４３円＝　　　１４，３００円

もちろん例として書いているので、各社数字は違いますが、上位１０社でこれです。その下の６２，０００社は目も当てられない。

　これからどうするか？

トリガー条項や、石油元売りの補助金もありますが、これに頼ってると相当痛い目を見ることになりそう。
各社値上げも起こっていることでしょうが、それプラス何かしないと先がないことを、ものすごーく考えながら次の手を打ちましょうかね。