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ヨーロッパSの問題点

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本
ヨーロッパSを維持・アップデート・チューニングしていく上で、自分が集めた情報を列記したものです。 ヨーロッパSの購入を考えているor購入した方には真っ先に見つけて欲しいものです。
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泉史規

#EuropaS

泉史規

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ヨーロッパS問題点 その8『ECU』

ヨーロッパS問題点 その8『ECU』

[2023年6月19日 BLACK ECU PnPキット及び協力店舗様からの進捗について追記]
[2023年8月8日 ROMチューンについて追記]
[2023年9月11日 ROMチューンについて追記]
[2023年10月2日 ROMチューンについて追記]
[2024年1月22日 ROMチューンについて追記]

注意
ヨーロッパSのECUについて、万が一失敗しても一切のクレーム、苦情は受け付けません

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泉史規

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ヨーロッパS 問題点その5:ミッションオイル編

ヨーロッパS 問題点その5:ミッションオイル編

一体何時ぶりの問題点シリーズなんだろうか…

先に言いますと、今回の話題は割とセンシティブです。
今までもそうでしたが、これからも『自己責任』でお願いします。
当ブログはあなたの選択と決断において、｢選択肢と判断材料｣は与えますが責任は一切取りません。施工するのは貴方の意思です。

はい!ミッションオイル交換です。75w-90くらいのやつを2L位で足りると思います。規定上は2.2-2.3とかみたい

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泉史規

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ヨーロッパS 問題点その4.5 エンジン

ヨーロッパS 問題点その4.5 エンジン

(2020年5月15日 マフラー加筆修正)
(2021年8月9日リンク切れ修正、加筆修正)

  前回ヨーロッパSのエンジンについて、ECUチューン。所謂ファインチューン、ライトチューンについて書きました。では、この車はどこまでパワーを追求出来るのかという問題。
  これについては正直あまり分かってないのが現状です。理由は3つ。

・台数が少ない為、その分購入者が少なくアフターパーツも出ていない。

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【注意追記】ヨーロッパS 問題点その4 エンジン

【注意追記】ヨーロッパS 問題点その4 エンジン

【2022年4月30日追記】
注意:記事中にてデジタルスピードを初めとした海外製プリセットデータのメニューを書いておりますが、昨年施行した車両にて不具合が発生した為、施行については全く推奨できない状態です。
今回の件ばかりではなく、純正から仕様変更をするチューニングカーの原理原則ではありますが、あくまで自己責任でお願い致します。

お久しぶりです。
最近ヨーロッパSの中古車が数台出品されておりまし

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ヨーロッパS 問題点その2 サスペンション

ヨーロッパS 問題点その2 サスペンション

(2022年3月15日アラゴスタ、ASTサスペンション情報更新)

予定通りですと問題点は……その225くらいまでいきそうですね。(大嘘)

さてさて、問題点その2はサスペンションですよはいはいはいはい。
問題点、と表記したことに疑問を感じる方もいるかもしれませんが現在のヨーロッパSにおいて

と保守的にも、「ロータス」的にも大問題です。
走行距離そんなにいってないから〜って思う方も、既に経年劣化

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