「北海道化石としての時刻表」柾谷洋平

4.5/5　　　　　　　　その335

３つの峠の話はとってもよかった。
石北、狩勝、塩狩のどれも俺にとって身近な存在。
そしてドラマがある。
特に狩勝峠は親の代から馴染みの峠。
旧線を辿れるものなら辿ってみたい。
他に、津軽海峡を超えること、北海道最長鈍行列車について。
最長鈍行列車は、北海道に鉄道ができてからの歴史が示される。
千歳線より先に室蘭本線ができた。
子供の頃から、そっちが本線ということが納得がいかなかった。
石炭運搬をメインに考えたと勝手に理解したが。
実は函館から稚内まで通すには室蘭本線のほいが近い。
つまりいち早く樺太と結ぶということらしい。
なるほど。