歴代の日本車デザインで「１位」だと思う、２代目「日産キューブ」の話

こんにちは。

今日は私が良いと思うデザインのクルマについてお話しします。

日本車は、昔はよく「欧州車のモノマネだ！」とも言われて、

特にクルマ好きな方からは、あまり評価されていなかった印象です。

しかし歴史を振り返ると、とてもバライティーに富んだデザインが多く、

「プロダクトデザイン」の観点から見ても、良いデザインが多いんですよ。

一般的に良い言われる「欧州車」のデザインは、

とにかく「プロポーション」にこだわっているクルマばかりです。

「プロポーション」の詳細は割愛しますが、（こちらをご覧ください）

とにかくクルマは「スポーティ」に見えなければならないという、

一種の刷り込みも感じます。

それに比べて、日本人はカタチに対して寛容で、

カタチより機能面を重視する傾向があります。

ミニバンがここまで一般的な国は他にありません。

初代キューブから大変身した２代目キューブ。四角い箱でありながら、しっかり踏ん張って見える

左右非対称のリア。運転時の視界に必要な側には「窓」を設け、反対側は「収納」を設けている

そんな中、私が歴代の日本車で、１位だと思うクルマは、

２代目「日産キューブ」です！

このクルマが出た2002年は、私が会社に入った年でした。

左右非対称のリア周りに驚愕したのですが、

このような四角い、家電的デザインなのに、

欧州車的なプロポーションのように

しっかり「タイヤが踏ん張って見える」デザインが秀逸でした。

全体を構成している線や面はまさに家電的

デザインが構成される線や面は、従来のクルマのそれではなく

まさに家電のように静的なので、動きが無いんですが、

プロポーションが良いので、しっかりクルマらしい佇まいになっています。

インテリアはソファのようなベンチシートが２脚。まさに部屋を意識した空間作り

でも、なぜ歴代１位かというと、

圧倒的な「オリジナリティの高さ」ですね。

実に日本らしいデザインでありながら、

欧州車的プロポーションもしっかり表現されているという、

完成度の高さもポイントです。

また、商業的にも成功していることが重要です。

カーデザインは、一般の方に受け入れられて、

初めて評価されると思いますからね。

そういう意味でも、このクルマに勝ったデザインは

まだ無いのではないでしょうか？

このクルマ、まだ中古車で探せます。

私も欲しい１台なんですよ🤔