船底塗装の手伝い日記 【プロ資格マニアの日常】
クルーザーやディンギーのことを教えてくださったり、クルージングに連れてってくださったりと、いつもお世話になりまくっているお兄ちゃんY田さん、O野さんの船「VENUS」。お兄ちゃんたちは、年に1度、上架して船底の手入れをしています。今年はお手伝いさせてもらい、いろいろ憶えます。
1日め
まず、いつも係留しているバースから、修理ヤードまで移動します。
マリーナの人に上架していただきます。
船底にはフジツボがついているので、コテで落とします。
コテでがががーっとこすっただけだと、白っぽい根っこが残るので、これもげしげしっと削って落とします。
高圧洗浄機でコケや汚れなどを洗い落とします。
エンジンのペラには、フジツボがつきにくいようにする塗料を塗るそうです。
船体をいったん乾かしてから塗装をしなければなりません。今年はやや強い雨が降っていたので、翌日になって船体が渇くまで作業をお休みすることに。
2日め
昨日とは打って変わって、美しい空が広がっています。
私は高いところの作業が苦手なので（というよりまだまだ怖がりでできないので）、キールなど低い位置の塗装をさせていただきます。
船を動かすうえで重要なキールや、フジツボがつきにくい喫水のあたりには、塗料を2度塗りします。
塗料はできるだけ早い時間に塗った後、乾くのを待ちます。
塗料が乾いたら、マリーナの人に海へ下していただきます。
船底の手入れをしっかり行ったため、エンジンの回転数をあまり上げなくても、軽快に航行することができました。
どっとはらい。
河野陽炎の本とコンサルティング
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