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ノルヒト

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本
クルマに熱意がない方へ。とりあえず乗ってみたヒト。
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#トヨタ

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クラウン（スポーツ）SPORT Z ディーラー試乗

クラウン（スポーツ）SPORT Z ディーラー試乗

クールな謹賀新年

元日から大惨事があったものの、恒例の箱根駅伝は今年も予定通り開催された。
長時間の中継のあいだ、頻繁にクラウンシリーズのCMが挟み込まれていたのをぼんやりした頭で覚えいている。
演歌や仁丹臭さを徹底的にデオドラントしたクールでシャープな絵作りは、新年の弛緩した家庭にびっくり水のような効果をもたらしていた。

そういえばクラウンシリーズが発表されてからはや半年、一度も乗ってないと

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トヨタ ヤリス クロスHYBRID X 1.5L

トヨタ ヤリス クロスHYBRID X 1.5L

自分のクルマが点検でディーラーに入っている、となればカーシェアを楽しむしかない。
というわけで、ちょうどコロナ禍前後に発売したこともあってなかなかディーラーに足を運ぶことができず、結果として今まで乗ろうとして乗り逃していたヤリスクロスを選んでみた。
クロスオーバーを名乗っているだけあって、黒いボディは案外堂々としている。
初代RAV4と同じくらいだろうと思って後から調べてみたら、こちらの方が長さ・

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トヨタ ヴォクシー S-G(8人乗り)

トヨタ ヴォクシー S-G(8人乗り)

思わぬイップス

自意識過剰かもしれないけれど、最近ディーラー試乗がやりづらい。
特にコロナ禍になってからというもの、どうしても気持ちが萎えてしまうのだ。

クルマに対する情熱が冷めたわけではない。
厳しい社会状況のなか、ペーパードライバーを装った購入検討者でもない一般人(おれのことです)にわざわざ時間を割いてまで相手をしていただいているこの状況。
これって営業さんにとってはムダ以外のなにものでも

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トヨタ エスクァイア 1.8ハイブリッドGi

トヨタ エスクァイア 1.8ハイブリッドGi

くるまの状態：ディーラー試乗車
※同じ日に乗ったので、ステップワゴンと比較したカタチとなってます。

一方「高級ミニバン(←なにそれ？)」と宣言して自信満々のエスクァイアだが、1個目の段差を超えてステアリングを切った時点で「勝負あった」と思った。

トヨタいにしえから続く奥歯にモノが挟まったかのようなフィーリングが曖昧なステアリングと、ガーガーうるさいロードノイズはとてもじゃないけれど高級とは言

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トヨタクラウン ロイヤル ハイブリッド ロイヤルサルーン

トヨタクラウン ロイヤル ハイブリッド ロイヤルサルーン

くるまの状態：ディーラー試乗車
※「友人のお父さんが購入の検討をしてて、ちょっと乗ってこいと言われて…」という面倒くさい役作りで臨む（もちろんそんな事実は無い）。
試乗コース：国道1号&環状8号+市街地

外観
今回のモデルチェンジでかなり物議を醸し出した外観。おとなしいロイヤルに関してはもう目が慣れてきたらしく、なんとも思わなくなった。
聞くところによるとアスリート系のチョイとエグいイナズマフロ

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