浩切削所という町工場で日々ごそごそ部品を研究、開発、製作しております。

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マガジン

  • ベンリィ90s ボアアップ

    100exのシリンダー(ふぇいく)を使ってゴソゴソ、ボアアップする記事です。ついでに溶接でカムリフトを盛ったり、7mmスタッド流用など、 高圧縮には当たり前の?カスタムもするつもりでいます。

最近の記事

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カーディナル33 ハンドルベアリング化説明書

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      カーディナル33 ドラグベアリング化

      • カーディナル33 メインベアリングダブル化

        ハンドル上部より解りやすく軽くなるね 回転♪

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          カーディナル33 ドラグ

        • 固定された記事

        カーディナル33 ハンドルベアリング化説明書

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        マガジン

        • ベンリィ90s ボアアップ
          6本

        記事

          カーディナル33 ベアリング化仕様書について

          基本的に組み付け方 使っているベアリングの寸 大まかな製作物の寸法になります

          カーディナル33 ベアリング化仕様書について

          カーディナル33 ドラグベアリング化 5B仕様 仕様書(寸法あり)

          トップ画像新規ドラグギア寸法 段深さ純正比一ミリマイナス 外径は0,5mm小さくローレット加工で控えめな音がなる 内径4ミリ 六等分撃ち込み スプライン加工 開発中↓ カーディナル、メインシャフト下側ベアリング化 浩切削所 #メルカリShops https://jp.mercari.com/shops/product/zsaCBPewscvYDVTuTHtDun?source=shared_link&utm_source=shared_link

          有料
          200

          カーディナル33 ドラグベアリング化 …

          CD90 リヤホイール18インチ化

          CD90 リヤホイール18インチ化

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          猿へっド軽量化2

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          モンキーヘッド(cd90)バルブ周りの軽量化

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          サンバルカンへの 序章(カブエンジン参道弁化)

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          ポート切削、バルブダイエット、

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          ピストンバルブクリアランス計測、ポート加工

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          フライホイール軽量化

          フライホイール軽量化

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          つるしで付けると酷い圧縮(編集済み二回目(汗))

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          モンキーの圧縮比の計算(練習)

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          プレスカブエンジン考察(カムシャフト)

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