東北新幹線の上野-大宮間の架線150 mが垂れ下がった問題は、架線を固定する部品のターンバックルが壊れたために発生、しかし、その部品が連続的に壊れたために垂れ下がったのではなく、考えられることは、ごく一部の架線が垂れ下がり、その現場に突っ込んだため、架線の大規模破壊につながった。