北陸新幹線を「日本海新幹線」にしよう！

はじめに　北陸新幹線のルート案で揺れている。敦賀〜新大阪の100kmあまりが埋まらない。京都では地下線を通すことによる建設費増大、丹波高地では環境への影響が問題視されている。しかも、開通後には関西〜北陸の時短を図れる一方で、名古屋〜北陸の直通列車が消滅し、京都経由の遠回りルートになることが想定されている。

　今回は、これら問題を解決するとともに、建設費を圧縮するとともに、さらに発展させる方法論を