はこぶね_原田将人

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ツールドブリスベンのススメ

2024年にツールドブリスベンに参戦してきました。 とても楽しくて皆さんにもオススメしたいのでツールドブリスベンがオススメな理由を書いていきます。 合わせてネックになる部分もあるのでそこも書いていこうと思います。 ツールドブリスベンがオススメな理由なのかオーストラリアがオススメな理由なのかはわかりませんが。 全然居ないでしょうがもしツールドブリスベン参戦しようかなと思う方がいらっしゃれば参考にしてください笑 【ツールドブリスベンがオススメな理由】 ①ご飯にストレスがない

    • ツールドブリスベン2024 レースレポート 7位

      2024年4月14日、ツールドブリスベンは110キロに参戦してきた。 コースは大きく市街地区間、高速道路区間、ヒルクライム〜ゴールの3つの区間に分かれている。 序盤の市街地区間はバスレースと自転車専用道路のコースで、狭くてテクニカルな区間も多く、後ろに居るとインターバルがかかりまくる。 更に地面の小さなキャットアイやロータリーなどもあり、気を使う区間だ。 20kmを過ぎると高速道路に入り、ここはだだっ広い道をひたすら70kmほど走る。 時よりUターンもあるが、基本的には何

      • ツールド沖縄 200km 14位

        ダサい言い訳とか書いちゃいそうだし、悔しくて正直書きたくない。 でもきっと来年も出てるだろうし、備忘録として、そして悔しさを忘れないために書いておく。 頑張れよ、来年の俺。 去年の沖縄では10位。 最後羽地で千切れてしまったが、勝負できるなという手応えはあった。 今年は本気で優勝するつもりで練習した。 9月頭まで福島に向けて仕上げて、その後子どもが産まれてプチオフ。 10月に入ってから3週間で沖縄対策で5分、10分、20分を中心に鍛えた。 パワメの数値的には良い数字が出て

        • 2023 ニセコクラシック 150キロ レース備忘録

          今年で2回目のニセコ 去年はドボンしてた時期に出たから全く走れずパノラマラインで早々に離脱 優勝した石井さんから45分遅れでゴールするという今までないぐらい散々な結果で終わった 今年は出れないと思ってたけど、嫁がノリノリで許可くれたから急遽行くことに 4月から急いで乗り込んで、ギリギリコンディション間に合いそうだなって思ってた矢先にコロってしょんぼり 終わったと思ったけど、あんまりコロナの影響出ず、そこそこコンディション良く走れそう 今回は土曜日移動 昼頃に新千歳ついて、

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