10/26 2022年の最初の9か月間に、ロシアのヨーロッパからのLNG輸入は50%増加-主に北極圏からの供給

公開日時:Oct 26 2022 - 09:50/マルテ・フンパート

https://www.highnorthnews.com/en/eu-imports-russian-lng-sore-record-highs-supply-mostly-arctic#:~:text=Home-,EU%20Imports%20of%20Russian%20LNG%20Sore,Highs%3B%20Supply%20Mostly%20from%20Arctic&text=During%20the%20first%20nine%20months,Russia%20increased%20by%2050%20percent

Arc7 LNG船クリストフ・ド・マージェリーがロシアの北極海航路に就航。(出典: ノバテック)

2022年の最初の9か月間に、ロシアのヨーロッパからのLNG輸入は50%増加しました。以前はロシアから天然ガスをまったくまたは少量しか輸入していなかった一部のEU諸国は、現在、ロシアからLNGの定期的な出荷を受けています。

ロシアのパイプラインガスのヨーロッパの輸入は80%以上減少しましたが、ロシアのLNG(液化天然ガス)のヨーロッパへの出荷は50%急増しました。2022年の最初の9か月間に新しいデータが示されています。

EUは、ロシアのパイプラインガス輸入の大部分を他のサプライヤーからの製品に置き換えることに成功しましたが、ロシアのLNG供給から離れることはできませんでした。

ロシアのLNGの輸入は、ロシアのパイプラインガスをLNGの形でガスに置き換えるというEUによる持続的な推進の一部です。

EUは現在、米国とカタールから大量の貨物を受け取っているが、北極圏のノバテクのヤマルLNGプロジェクトを含むロシアからの出荷は、EUがロシアからのあらゆる形態のエネルギー輸入と関連する支払いを削減しているという全体的な物語に反している。

「ロシアを制裁し、ウクライナでの侵略を止めるよう圧力をかけるNATOとEUの取り組みに全面的に関与しているスペインやベルギー、その他の国々を含め、ロシアのLNG販売が増加していることは確かに懸念事項です」と、米国ドイツマーシャル基金(GMF)の安全保障および防衛政策担当シニアフェローであるクリスティンベルジナは説明します。

これは不完全なヨーロッパの連帯の兆候として重要です
クリスティン・ベルジーナ、米国のドイツマーシャル基金

実際、以前はパイプラインを介してロシアの天然ガスを輸入していなかった国々が、現在LNGを購入しているとBerzina氏は詳しく説明します。

「スペインはロシアのパイプライン顧客ではありませんでしたが、現在ロシアのLNGを購入しています。ロシアのLNGタンカーが最近ギリシャに行きました。これは不完全な欧州の連帯のしるしとして重要であり、制裁が可能な限り最大の効果をもたらすことを望む人々にとっては失望している」

高価なLNGの支払い

ロシアからのLNG輸入の50%の増加は、クレムリンがヨーロッパの天然ガスへの依存をどのように利用し続けているかを浮き彫りにしています。

ノルドストリーム1および2パイプラインなどを介した安価なパイプラインガスの供給を停止し、供給の一部をLNG輸送に置き換えることにより、ロシアは需要の高い出荷の記録的な価格を活用することができます。液化天然ガスは、一般的にパイプラインを介して供給されるガスよりも高価です。

ヨーロッパとアジアへの出荷により、ロシアはLNGの輸出を記録的な高水準に保つことができました。ロシアのLNG輸出のほぼ80%がヨーロッパとアジアに向けられています。国は2021年の262万トンと2019年の256万トンから、2022年には月平均2.78百万トンのLNGを出荷しました。

ドイツのような主要なガス輸入国にはLNG輸入ターミナルがありません

ヨーロッパはまた、ロシアを含む歴史的にLNGの配達に依存してきた日本などのアジアのバイヤーと競争しています。

これにより、クレムリンは、パイプラインへの妨害行為に続いて一時的に、またはノルドストリーム1と2の場合は恒久的に、いくつかの供給手段を遮断し、他の手段を拡大し、より高い価格を請求することにより、一種のエネルギー「いたちごっこ」に従事することができました。

2022年9月だけでも、EU諸国はロシアから約10億米ドル相当のLNGを購入しました。

2023年にはさらに困難

EUにおけるLNGの需要は2023年にさらに増加する可能性があります。2022年、ブロックは夏の早い時期にロシアのパイプラインガスを使用して、パイプラインの流れが減少し始める前にガス貯蔵タンクへの充填を開始することができました。来年は、そのようなバッファーは存在しません。

LNG輸送の狂ったダッシュは、LNG船が貨物を降ろすことができるヨーロッパの再ガス化ターミナル全体で広範な交通渋滞をもたらしました。

LNGの輸入はスペイン、フランス、ポルトガルで最も増加しています。しかし、多くのEU諸国は再ガス化プラントを運営しておらず、EU諸国がこの分野への投資をどのように怠っているかを明らかにしています。代わりに、単一のLNGターミナルを持たないドイツのような国は、パイプラインガスの供給にのみ依存していました。

「すべての国がロシアのパイプラインガスではなくロシアのLNGを使用できるわけではありません。ドイツのような主要なガス輸入国にはLNG輸入ターミナルがありません」とベルジーナは説明します。

EUには、ロシアへの依存を減らすための明確なロードマップがあります
ラフェル・アノトー、E3G

対照的に、スペインは6つのLNGターミナルを運営しています。そして、その能力があっても、現在、12隻以上の船が国の海岸沖で貨物の荷降ろしを待っています。

スペインと他のヨーロッパ諸国を結ぶパイプラインシステムがないことは、ドイツのような国がLNGの形でスペインに到着するガスを簡単に受け取ることができないことも意味します。ポルトガルとスペインをフランスとドイツに接続する追加のパイプラインインフラストラクチャを建設する計画が進行中ですが、実現するまでには数年かかるでしょう。

需要削減が鍵となる

世界のLNG市場は、今後数か月で大幅に引き締まる可能性があります。中国は先週、国外へのLNGの流れを減らすために、外国のバイヤーへのLNGの販売を停止すると発表しました。

パイプラインとLNGの両方のロシアのガスへの依存を長期的に克服するための努力は、消費の大幅な削減を必要とするだろうと専門家は言う。

「EUは、ロシアへの依存を減らすための明確なロードマップを持っています」と、独立した気候変動シンクタンクである第3世代環境主義E3Gのガス政治に関する上級政策顧問であるラフェル・ハノトーは述べています。

「気候法の施行により、EUは2019年と比較してガス消費量を約35%削減する軌道に乗ることができます」とHanoteaux氏は結論付けています。

で説明されているEUREpowerEU plan published by the EU Commission earlier this yearによる追加の行動により、ブロックスはガス消費量を52%削減できる可能性があります。

しかし、これらの需要削減計画は2030年に策定されているため、今のところ、ヨーロッパは少なくとも適度に、特にLNGの形でロシアのガスに依存し続けるようです。