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台風10号襲来！交通機関混乱の中で注目されるライドシェアの可能性と課題

猿田神彦＠モビリティライター


台風10号がもたらす交通混乱と新たな移動手段の必要性



　2024年8月、日本列島に猛威を振るう台風10号。九州地方を中心に甚大な被害をもたらし、交通機関にも大きな影響を与えています。新幹線や在来線の運休、空港の閉鎖、高速道路の通行止めなど、人々の移動に深刻な支障が出ている中、新たな移動手段として注目を集めているのが「ライドシェア」です。

　災害時の交通手段として、ライドシェアはどのような役割を果たすことができるのでしょうか。その可能性と課題について、詳しく見ていきましょう。

ライドシェアとは？災害時の新たな移動手段


　ライドシェアは、一般のドライバーが自家用車を使って有償で人を運ぶサービスです。スマートフォンのアプリを通じて、乗客とドライバーをマッチングさせるシステムが特徴で、海外では既に広く普及しています。

　日本では2024年4月から一部地域で解禁されたばかりの新しいサービスですが、今回の台風10号による交通混乱の中で、その可能性が改めて注目されています。

台風10号がもたらす交通機関への影響


台風10号の接近に伴い、九州地方を中心に交通機関に大きな乱れが生じています。

1. 鉄道：九州新幹線が全線で運転を見合わせ、在来線も多くの路線で運休
2. 航空：鹿児島空港や宮崎空港など、多くの空港で欠航が相次ぐ
3. 高速道路：九州自動車道をはじめ、各地で通行止めが発生


このような状況下で、人々の移動手段が著しく制限される中、ライドシェアが新たな選択肢として浮上しています。

ライドシェアが災害時に果たす役割


1. 柔軟な移動手段の提供

　公共交通機関が麻痺する中、ライドシェアは個人の車両を活用することで、より柔軟な移動手段を提供できる可能性があります。特に、鉄道や路線バスが運行していない地域でも、ドア・ツー・ドアの移動が可能になります。

2. 避難支援や物資輸送

　災害時には、高齢者や障がい者など、自力での避難が困難な方々の支援が課題となります。ライドシェアのドライバーが避難支援や物資輸送を担うことで、地域の防災力向上につながる可能性があります。

3. リアルタイムの情報共有

　ライドシェアのアプリを通じて、道路状況や被災地の情報をリアルタイムで共有することができます。これにより、より効率的な避難や支援活動が可能になるかもしれません。

4. 交通手段の多様化による耐災害性の向上

　公共交通機関に頼らない移動手段が増えることで、災害時の交通システム全体の耐災害性が向上する可能性があります。

災害時のライドシェア活用における課題


一方で、災害時にライドシェアを活用する上では、いくつかの課題も存在します。

1. 安全性の確保

　荒天時の運転には高度な技術が求められます。一般のドライバーが安全に運転できるかどうか、不安の声も上がっています。

2. 料金設定の問題

　災害時に需要が急増した場合、料金が高騰する可能性があります。緊急時こそ適正な料金設定が求められますが、その仕組みづくりが課題となっています。

3. 保険や補償の問題

　事故や車両損傷時の保険や補償について、明確なルールが必要です。特に災害時は通常以上のリスクが伴うため、慎重な検討が求められます。

4. 法制度の整備

　現在の日本のライドシェア制度は限定的なものです。災害時の特例措置など、柔軟な対応ができる法制度の整備が必要かもしれません。

海外の事例から学ぶ：災害時のライドシェア活用


実は海外では、既に災害時にライドシェアが活躍した事例があります。

アメリカ：ハリケーン・ハービー時の対応

　2017年、テキサス州を襲ったハリケーン・ハービーの際、Uberは被災地での無料乗車サービスを提供しました。また、ドライバーたちが自主的に避難支援や物資輸送を行い、地域社会から高い評価を受けました。

フィリピン：台風ヨランダ後の復興支援

　2013年にフィリピンを襲った台風ヨランダの後、現地のライドシェア企業Grabが復興支援に大きな役割を果たしました。被災地への物資輸送や、被災者の移動支援などを行い、地域の復興に貢献しました。

これらの事例は、災害時におけるライドシェアの可能性を示すものと言えるでしょう。

日本での今後の展望：ライドシェアと防災

日本でも、ライドシェアを防災の観点から活用しようという動きが始まっています。

自治体との連携

　一部の自治体では、ライドシェア企業と災害時の協定を結ぶ動きがあります。例えば、避難所への輸送支援や、被災状況の情報共有などが検討されています。

防災訓練への組み込み

　今後は、地域の防災訓練にライドシェアを組み込むことも考えられます。避難経路の確認や、高齢者の移動支援など、平時から災害時の対応を想定した取り組みが期待されます。

テクノロジーの活用

　AIやビッグデータを活用し、より効率的な災害時の移動支援システムを構築する研究も進んでいます。例えば、リアルタイムの道路状況や避難所の混雑状況を考慮した最適なルート提案など、テクノロジーの力で災害時の移動をサポートする取り組みが注目されています。

災害に強い社会づくりにライドシェアが果たす役割

　台風10号による交通混乱は、私たちに改めて災害時の移動手段の重要性を認識させました。ライドシェアは、その柔軟性と即時性から、災害時の新たな移動手段として大きな可能性を秘めています。

　しかし、安全性の確保や法制度の整備など、解決すべき課題も多く存在します。これらの課題に丁寧に取り組みながら、ライドシェアを災害時の有効な移動手段として確立していくことが求められています。

　私たち一人一人が、災害時の移動について考え、準備することも大切です。ライドシェアの利用方法を確認したり、地域の防災訓練に参加したりすることで、いざという時に適切な行動がとれるよう備えておきましょう。

　災害に強い社会づくりは、行政や企業だけでなく、私たち市民一人一人の意識と行動にかかっています。ライドシェアという新しい選択肢を、どのように活用していくか。それは私たち一人一人が考え、行動していくべき課題なのです。

　台風10号の被害に遭われた方々に心からお見舞い申し上げるとともに、一日も早い復旧を願っています。そして、この経験を今後の防災対策に活かし、より安全で強靭な社会づくりにつなげていけることを願っています。

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[1] ライドシェアとは？（2024年最新版）日本の解禁状況や参入企業 ... https://jidounten-lab.com/u_rideshare-rule-japan
[2] 台風10号 九州に上陸・本州縦断へ 総雨量2000ミリ超えか ... - 天気予報 https://tenki.jp/forecaster/r_fukutomi/2024/08/28/30318.html
[3] 【台風10号】“過去最強クラス”の可能性 今夜は頑丈な建物へ http://www3.nhk.or.jp/news/html/20240828/k10014561781000.html
[4] ライドシェアリングの5つの問題点とは？日本における白タクとの ... https://pai-r.com/column/ride-sharing-01/
[5] ライドシェアが日本でも解禁！知っておくべき仕組みと安全で賢い ... https://at-living.press/life/38120/
[6] 【台風10号 交通影響】新幹線・空の便・高速道路【28日】 https://www3.nhk.or.jp/knews/20240828/k10014561771000.html
[7] 賛否両論の“ライドシェア解禁”、安全面重視のシステム構築が課題 ... https://news.ntv.co.jp/n/ctv/category/society/ct7004ae66ae4b4eb88343dd299beec5a9
[8] 台風10号「特別警報級」に成長の恐れ 九州南部の水温高く勢力 ... https://373news.com/_news/storyid/200299/
[9] 【社説】ライドシェア 安全と利便を見極めたい - 西日本新聞 https://www.nishinippon.co.jp/item/n/1198321/
[10] 台風10号の影響による通行止めが発生しています（第7報） ～不要 ... https://www.w-nexco.co.jp/emc/20240829001815.html
[11] 進路は西寄りに…台風10号 30-31日にかけ石川県内に最接近か 能登 ... https://www.ishikawa-tv.com/news/itc/00002991

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