留目 夕陽

★東京出身★高一から本格的にレースに参戦。2021年EQADS→2022年群馬グリフィ…

留目 夕陽

★東京出身★高一から本格的にレースに参戦。2021年EQADS→2022年群馬グリフィン→2023年EF NIPPO development →2024年ef pro cycling

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内容:日常の出来事、練習内容やパワーの公開 頻度:週2回以上 メンバーシップ費の用途として海外、国内活動の資金として充てます。

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最近の記事

8/10

またまたお久しぶりnote!今はジローナで元気にトレーニングに励んでいます! 8/1にスペインに到着し8/9までしっかりとトレーニングをしてきました。(時差ぼけもなし) 次のレースはツールドポローニュに出場します! 今回はエティハド航空で成田→アブダビ→バルセロナと帰国!いつもはエアチャイナを使ってますが今回は心機一転エティハドをチョイス そしてジローナは毎日のように35℃近くあり日本とさほど気温は変わらない。湿度は低いのでトレーニングはしやすい。ヨーロッパは基本部屋に

    • 全日本選手権

      皆様お久しぶりです!全日本選手権も無事に終えて約1週間が経ちました。今回は全日本選手権のレースレポートです。 昨年同様伊豆cscで行われました。個人的にコース自体はとても好きです。一昨年の広島よりも伊豆の方が上りが多くきついレースが出来ます。 リザルトはTT 6位     ロード6位 どちらも6位でした! 全日本選手権の前の週にツールドスロベニアと言う5日間のステージレースを走り終えて全日本選手権に挑みました。ツールドスロベニアの最終日で落車をしてしまい擦過傷だけの軽傷

      • dwars door vlannnderen

        ミラノサンレモからのベルギーのクラシックレースを無事に終えることが出来ました。 結果は散々だったものの経験値を大幅に増やすことが出来ました。 ブランデーレン前日は皆んなでカフェへ レース前日はカフェに行くことがルーティンになりつつあります。選手全員で行くことが多く会計も凄い金額になることもあります。最年長者が基本的には出す暗黙のルールもあります。そこは日本とあんまり変わらない感じ 自分も歳を取ったら払う側になります。 ベルギーの街にマリオが レース会場に向かってると

        • 春のクラシックレース

          ミラノサンレモが終わり、翌日にベルギーに移動してきました。ここ2週間は移動が多く少し疲れましたが、毎日マッサージとシェフが美味しいご飯を作ってくれるお陰でなんとか元気にやっています! 一直線で風を遮るものが何もない感じがベルギーの道を感じます😅😅😅 毎日曇りか雨かで天気はよくありません。ほんのたまに太陽が見えて暖かくなりますが基本的には寒い。 前置きはさて置き本当の予定はde panne だけの予定でしたが急遽、E3 GW Dwars door の3レース追加されました。

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          dwars door vlannnderen

          ミラノサンレモからのベルギーのクラシックレースを無事に終えることが出来ました。 結果は散々だったものの経験値を大幅に増やすことが出来ました。 ブランデーレン前日は皆んなでカフェへ レース前日はカフェに行くことがルーティンになりつつあります。選手全員で行くことが多く会計も凄い金額になることもあります。最年長者が基本的には出す暗黙のルールもあります。そこは日本とあんまり変わらない感じ 自分も歳を取ったら払う側になります。 ベルギーの街にマリオが レース会場に向かってると

          dwars door vlannnderen

          春のクラシックレース

          ミラノサンレモが終わり、翌日にベルギーに移動してきました。ここ2週間は移動が多く少し疲れましたが、毎日マッサージとシェフが美味しいご飯を作ってくれるお陰でなんとか元気にやっています! 一直線で風を遮るものが何もない感じがベルギーの道を感じます😅😅😅 毎日曇りか雨かで天気はよくありません。ほんのたまに太陽が見えて暖かくなりますが基本的には寒い。 前置きはさて置き本当の予定はde panne だけの予定でしたが急遽、E3 GW Dwars door の3レース追加されました。

          春のクラシックレース

          マヨルカ島 トレーニングキャンプ

          1/14に日本を離れて早10日。最初は色々戸惑っていたものの徐々に慣れてきました! 3食チームのシェフがご飯を作ってくれて完全に栄養が考えられています。毎日美味しいご飯を食べれて幸せです。 食事、トレーニング、マッサージ以外は基本的には英語を勉強していてまだまだ完璧にコミュニケーションを取るのは難しい、一年前と比べると喋れるレパートリーが増えているのを実感しています。何事も続けるのが大事だと再認識しました。 バイクも今年から新しくなり、一番変わったのはホイールとタイヤ

          マヨルカ島 トレーニングキャンプ

          明けましておめでとうございます!

          新年一発目のブログになります!今年はef education easypost 所属になり夢だったプロサイクリストになれました。 1月の後半からレースがあるため年末年始休まずしっかりとトレーニングをしていました。(いつもだったら休む) 元日は初詣(毎年恒例)に行き1年間の安全に過ごせるように願いました。おみくじは引いてないので今年のうんせいはわかりません。 新年ということもありとても豪華な夜ご飯、タイにサーモンに青椒肉絲どれも大好物です。普段の食生活も気にしていて揚げ物や

          明けましておめでとうございます!

          11/30 来年の準備

          ついにこの日がやってきた!ワールドツアーチームの合宿のためスペインに移動する日に、、、 楽しみと不安が半分づつ 今回の遠征は持ち物が少なくパッキングもすぐに終了! この日は軽く一時間のライドそして筋トレがメニューに入っていた。出発が夜の11時ということもありゆっくりすることが出来た。 合宿では個人のプロフィール撮影もあると言うことから美容院に行きしっかりと髪も整えて合宿の準備は万端だ。

          11/30 来年の準備

          10/23-28 マニラ 台湾 旅行

          ツールド九州で落車した時の骨折の影響もほぼなく楽しくオフシーズンの旅行に行けました。 この旅行を決めたのも旅行の1週間まえくらいでかなり直前に決めました,, 今回の旅の行き先はマニラと台湾。 10/23 24時ごろにマニラ空港到着 10/24 マニラ滞在 10/25 日中はマニラ観光  10/26 深夜2時ごろに台湾に到着 10/27 台湾観光 10/28 昼便で帰国 まさに弾丸旅行です。lccのため飛行機の時間が悪く毎日睡眠不足。でもこんなハードな旅行を出来るのは若い内

          10/23-28 マニラ 台湾 旅行

        記事

          ミラノサンレモ

          皆様お久しぶりです! 無事に初のモニュメントレース、ミラノサンレモを走り終えました。 個人の結果としては良くはないですがチームメイトのベッティオールが5位になりました。 僕の役割はエースのそばに居て何かあったら対応することやボトルをとりに行くこと、そしてcapo Cervoまでの位置取りを任されました。またワールドツアーとして走ったレースは片手程度であり経験があまりない中仕事を任されるだけでもすごい嬉しいことです。 監督や他の選手から、一年目でこれから沢山学べることはある

          ミラノサンレモ

          ジローナ生活のあれこれ

          こんばんは!ヨーロッパに来てから3週間ちょっとが経ちました。徐々にジローなでの生活も慣れてきて不自由なく生活できています! マヨルカ島のレースが終わりジローナに戻ってきて一休みしているとairpodsがないと気できましたw時すでに遅し そして今はモロッコに僕のairpodsがいます。。。 購入してから約三年買い替えを検討していた中での盗難。これは買い替えしろという運命だと感じ次の日に新しいairods を買いに行きました 悲しい気持ちになったもののジローナで日本人スタッフ

          ジローナ生活のあれこれ

          1/28 Trofeo Palma レポート

          距離は約150キロ獲得標高は1000mとほぼフラットなコースプロフィール 今回のチームの目標はオランダ人のマラインをスプリントで勝たせること そして僕の役目はボトル運びや風よけ位置ドリだ。 今回はマヨルカ島2レース目になる。久しぶりのレースだから感覚を戻しつつレースに挑む。中々逃げが決まらない中チーム固って最後のスプリントに備える。 今回のレースのクラスは1.1クラスとワールドチームとして出るraceの中で一番下のクラスになっている。去年は1クラスのレースはルワンダとチェコ

          1/28 Trofeo Palma レポート

          マヨルカ島 トレーニングキャンプ

          1/14に日本を離れて早10日。最初は色々戸惑っていたものの徐々に慣れてきました! 3食チームのシェフがご飯を作ってくれて完全に栄養が考えられています。毎日美味しいご飯を食べれて幸せです。 食事、トレーニング、マッサージ以外は基本的には英語を勉強していてまだまだ完璧にコミュニケーションを取るのは難しい、一年前と比べると喋れるレパートリーが増えているのを実感しています。何事も続けるのが大事だと再認識しました。 バイクも今年から新しくなり、一番変わったのはホイールとタイヤ

          マヨルカ島 トレーニングキャンプ

          1/14 マヨルカ着

          1/13日の夜に出発して次の日の14日12時ごろにマヨルカ着。トランジットや飛行機を含めると丸一日の移動になってしまった🤩 出国前は中華で締めくくりして出発。このセットで1200円くらい。海外の空港と比べると十分に安い!! 次の帰国の予定は全日本選手権なので約5ヶ月くらい帰れない事になる。寂しい気もするがここはワールドツアーの選手として頑張るしかない。 今回の遠征にはgpsをバックに入れているのでどこに荷物があるのか直ぐにわかる。ロストしても何処にあるか一目でわかるから

          1/14 マヨルカ着

          明けましておめでとうございます!

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          明けましておめでとうございます!

          2023年 まとめ

          今年は自分の中ではとても飛躍した年に!来年からはワールドツアーチームであるef education easy post に昇格しチームの一員として走れることになります。 今シーズンは一月の下旬のトルコのレースから始まりツールド九州までの約9ヶ月間の長い長いシーズンでした。前半はコロナの影響もあり思うようなパフォーマンスが出せなかったものの中盤から後半にかけて調子も上がっていきました。 全部で58日、距離にして7234キロレースで走りました。特に印象に残ってるレースはツール

          2023年 まとめ

          念願のicl手術

          12/11に念願にのicl手術してきました!かれこれ一年ちょっとiclにするかレーシックにするか悩みに悩んでiclにすることにしました。 レース中度々外れて片目でしか見えないことがあって怖い経験もしたのでなるべく早く見えるようにと考えました。レースや合宿などにスケジュールも調整しつつ漸く! 裸眼の状態で0.03程だったので本当に眼鏡コンタクトなしだったら何も見えません😂😂 今は二日経ちますが両目ともに1.5まで回復していてバッチリ見えます。 手術自体は15分程度でおわり痛

          念願のicl手術

          11/30 来年の準備

          ついにこの日がやってきた!ワールドツアーチームの合宿のためスペインに移動する日に、、、 楽しみと不安が半分づつ 今回の遠征は持ち物が少なくパッキングもすぐに終了! この日は軽く一時間のライドそして筋トレがメニューに入っていた。出発が夜の11時ということもありゆっくりすることが出来た。 合宿では個人のプロフィール撮影もあると言うことから美容院に行きしっかりと髪も整えて合宿の準備は万端だ。

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          2024年からEF education の一員に!

          ようやく来年のチームについて発表することが出来ました。ずっとこの時を待っていました!沢山の人から来年どこ行くのか?と聞かれていたものの発表されるまでは口に出してはいけない約束。 ここまで自転車競技を初めて約六年間 軽く経歴を書きます。 中学三年生の時に初めてロードバイクを購入してもらい最初はサイクリング程度の趣味。そこからツールドフランスを見て自転車部がある高校に進学! 高校1年生の時アカデミーでベルギーに渡欧、そこからさらに自転車競技に火が付く。 高校2,3はコロナという

          2024年からEF education の一員に!

          10/23-28 マニラ 台湾 旅行

          ツールド九州で落車した時の骨折の影響もほぼなく楽しくオフシーズンの旅行に行けました。 この旅行を決めたのも旅行の1週間まえくらいでかなり直前に決めました,, 今回の旅の行き先はマニラと台湾。 10/23 24時ごろにマニラ空港到着 10/24 マニラ滞在 10/25 日中はマニラ観光  10/26 深夜2時ごろに台湾に到着 10/27 台湾観光 10/28 昼便で帰国 まさに弾丸旅行です。lccのため飛行機の時間が悪く毎日睡眠不足。でもこんなハードな旅行を出来るのは若い内

          10/23-28 マニラ 台湾 旅行

          ツールド九州 

          国内で数少ないラインレースであるツールド九州! uci2.1のカテゴリーであるこからワールドツアー、プロコンもエントリーされていてハイレベルなレースでした。 自分は先週の大分アーバンクラシックから調子が良く、勿論ツールド九州も総合1位を目指して走りました。 結果は第3ステージで落車してしまいDNF しかしネガティブに捉える事はなく第1.2ステージでそれなりの結果を収めることが出来実力を見せつけれたのかなと思います。 特に第2ステージで思う存分走れました。常にアグレッ

          ツールド九州