車社会のなぞ

アメリカでは車がないと生活できない。

ニューヨークやサンフランシスコなど
公共交通機関が発達している街なら別だが、

今住んでいるのは最寄りのスーパーが徒歩30分、
ショッピングモールが徒歩1時間の町。
夫の職場は徒歩2時間。

車ないと無理。

しかし車さえ手に入れればこっちのもん。

冬は3時間かけて雪山に向かい、
春は10時間かけてラスベガスに行った。

アメリカに来てから一番変化したなぁと思うのは
距離に対する感覚。

100マイル(160km)の運転は余裕。
週末のドライブなら往復400マイル(640km)でも
まあいっかと思える。

カリフォルニア州で運転免許を取得したのだが
驚いたことは下記3点。

①教習所には通わず、筆記と実技試験のみ
②実技試験時の車は受験者が用意する
　(試験会場まで運転していく)
③赤信号でも基本は右折OK

筆記試験合格時に仮免許をもらえるのだが、
運転免許を持つ同乗者がいないと路上運転禁止。
そのため②については同乗者必須。
家族か友達いないと詰むやん…
レンタル助手席の人おるんかな。

教習所に通っていないからなのか
なんでそんなことに…？という車もちらほら。

壊れかけのドアをガムテープで修理したり、
窓ガラス割れたまま走っている車も時折見かける。

以前車の冷却水タンクを店で交換したのだが
バカ高い。
日本円で6桁かかった。
そりゃ自力で修理するわ…

高速道路だとスピードを出しすぎるゆえなのか
様々なものが落ちている。
最近だとハシゴ🪜が道路の真ん中に落ちていた。

高速道路自体のスケールも広く、
すごいところだと20車線ある。なのに混む。

イベント時はきゅんとする車を見かけることも。

トラックは規模が違う、
よく運転できるなと感嘆する。

身長154センチとの比較

トラックに限らず、車は大きいものばかり。
日本でいう軽は皆無。
アメリカだと事故った時
ぺちゃんこになる可能性大だから？
あとは自力で荷物運ぼう精神が強いのかも。

ぶつけず、ぶつかられずにアメリカで生き延びたい…