国道３７１号と本山谷平井林道(和歌山県)
こんにちは、おくとです。
西へ向かうツーリングの一部ですが、書いてみたら内容が多くなったので記事を独立させました。
２０２３年１０月末の走行記録です。
国道３７１号とは(串本町から田辺市へ)
途中で本山谷平井林道を挟み、串本町から田辺市へ通り抜ける国道です。
キャンプの積載ゆえ、あまり難しい道は避けたいのですが、ツーリングマップルによると「全面舗装」とのこと。
全面舗装なら、酷くても酷道４３９くらいだろうと意気揚々と走りましたが…
※途中から写真を撮る余裕が無かったため、googlemapのストリートビューを載せています。自分が走った時より道路状況は相当マシですが、何もないよりはいいかと。
１．国道３７１号(南端から北へ)
初めの方
山々は色づき始め、朝日に照らされています。走りやすい普通の道です。
ツーリングマップルのお勧めルートは伊達じゃないです。
終盤
道幅は実質１車線、道路の真ん中にはコケが生えているなど、対向車に神経を使うなあといった感じの道です。
落石は比較的少なく、国道４３９には一歩及ばない、程よい酷道です。
２．本山谷平井林道
国道３７１号から分かれ、本命の林道区間です。
林道への分岐地点は、落ち葉で道が狭まっているだけで、それなりな舗装道路にしか見えませんでした。
少し楽になったかなと進んだところ…はい、舐めていました。
石はゴロゴロ、道路にコケは生え、両脇に広がるのは野生の世界。林道って感じがします。
そして、野生動物です。
もう完全に森林です。人間の世界ではありません。
シカに二頭遭遇、二回ほどイノシシの群れに道路を塞がれたりと、冷や汗ものです。
ゆっくり近づいたら逃げてくれたのですが、突進されて自走不能になる恐怖は相当なものです。
電波は入らず、対向車も来ない道、どんな野生動物が出てもおかしくない。とにかく早く走り抜けたい一心でした。ここで自走不能になると冗談抜きで詰みます。
峠の登り区間
道の大部分が崩落している箇所があり、googlemapの車が走れなかったものと思われます。
森林を抜けると峠です。野生動物の危険は去って一安心と言いたいところですが、次は道が牙を剝きます。１０％を超える急な登り道、舗装の上ではありますが、所によっては多数の落石で砂利道です。
更に、未舗装のボコボコの箇所があったり、道が半分崩れていたり。ブラインドカーブが多く、先の道路状況が見えないため、全く気が休まりません。
救いは、VストSXにとっては余裕な道であることです。
ハンドルが大きく取られることもなく、タイヤも大きく滑りません。
ブラインドカーブを抜けるたび、その先の道路状況にドキドキする心臓に悪い道でした。
峠から見た景色は良かったです。景色だけは。撮る余裕なんて全くありませんでしたが。
峠下り区間～林道超える
峠の下りから、道路状況も登りと比べればマシになりました。
多数の落石、ほんの一部の陥没、崩落程度は続きますが、その程度ではもう何も感じません。
終わり際は渓流に沿います。道も良くなり、景色を楽しめます。
３．国道３７１に戻って
まだまだ１車線道路と道路のコケが続きます。
峠を越えた自分には、この程度もう天国です。人里に戻ってきた感じがします。国道の看板を見ただけで安心感が湧いてきます。
途中でショベルカーを見かけます。人の文明です。自然界から帰ってきたのです。
人里へ 酷道区間終了
集落に入り、人間を見かけます。そこでようやく終わった感覚が湧いてきました。電波も入るようになり、もう完全に人間の世界です。
まだ少し１車線道路が続きます。対向車も何台かすれ違い、集落の規模の割には意外と交通量があります。
振り返って
キャンプ積載ゆえ、コケたらマズいという恐怖が先行し、景色の良い峠区間で写真を撮る余裕はありませんでした。
今振り返れば難しい場所は無く、危なげもなく抜けられたと思います。
しかし、そこに至るまでの道が長く、電波が届かない区間が長いうえ、野生動物も出ます。心臓に悪く、率先して使う道ではなさそうです。
あと、全面舗装ってなんですかね。確かに９割方舗装はされていましたが…
この記事が気に入ったらサポートをしてみませんか？