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2022/12/18
今日は自走（仮）で大磯クリテに参戦することに。
まずは、ウォーミングアップ（長すぎる説あり）もかねて大磯クリテが行われる大磯プリンスホテルの駐車場を目指します。
先日もブログに書きましたが、来シーズン使用するシューズを既に慣らし始めていて、インソールやクリートの位置含めて色々探っている最中でしてが、答えが出たような気がしました。
昨日の夜にオバターが色々調整してくれたのですが、そのままで良い
2022/12/13
こんばんは。
今日は朝から雨＋真冬並みの寒さ（ニュース曰く）で、とりあえず午前中は雨雲が通り抜けるのを待ち、午後からオバターとトレーニングへ。
日が落ちるまでの時間もあるので、2時間でしたが、強度は久しぶりに高強度域まで入れて走れたので良い刺激になりました。
雨上がりの尾根幹
尾根幹を走ると、だいたい今の自分のコンディションがわかります。
体調や調子が悪い日は、まず最初の坂で引き返すこと
2022/12/11
本日は、横塚選手と3〜4時間のトレーニングへ
コースは厚木から土山越えて宮ヶ瀬回って帰ってくるコースでした。
特別速くもないけど遅くもない地味なペースで走り続けて
宮ヶ瀬湖に到着
奥まで入ってみたことがなかったのですが、結構良い景色でした。
日曜ということもあって、観光客の方もたくさんいました。
全体的にはこんな感じで、概ね狙い通りのトレーニングができたと思います。
それでは、また！
2022/12/09
今日は15分走を含む4時間
15分走以外はエンデュランスで。
20号が信号多すぎるのと、車も多すぎるので、今日は早めにタマサイに入ってできるだけストップせずに走ることを目標に。
タマサイで福生まで行き、そこから五日市へ
メニュー自体は設定パワーがそんなに高くないので、比較的余裕を持ってクリア。
帰りにEF devの門田選手と留目選手に遭遇
そこから帰路を共にしました。
トレーニング後
2022/12/07
今日は水曜練へ
メンバーは横塚選手と、若林君、赤塚さんの4名で、コースは厚木から土山、宮ヶ瀬湖を回って、なるしまフレンドのクラブ員さんの家でのランチ会を目掛けて走りました。
先日、『人生最高のポジションが出た』と言っていた横塚選手ですが、早速ポジションをいじっています。
淡々と厚木から土山を回って宮ヶ瀬湖へ
土山だけ少しだけ踏んで、あとは基本的にエンデュランス強度で。
最高の天気の中順調
2022/12/06
今日はオバターと3時間ほど
今シーズンは特に縛りがなかったシューズですが、来シーズンからDMTになると言うことで、一昨日バイクロアの会場（最速で試着できる会場がたまたまバイクロアの会場でした。）で、試着させて頂き、代理店の方々にご協力頂き、翌日の昨日朝発送、昨日夕方到着で準備することができました。
シューズの到着を待って、いつもお世話になっているなるしまフレンドさんでクリートの位置を昨日中に決
2022/12/05
今日は横塚選手と冬の定番コース（江ノ島方面）へ。
ポジションを年中いじり倒していることで有名な横塚選手ですが、小山も例外ではなく（横塚選手ほどではないと思いたい（笑））、2人で走ると、2人とも携帯工具ではなく普通の工具を持っています。
そんな横塚選手ですが、毎年様々な言い回しで世間を沸かせているボジョレーヌーボーもびっくりな『人生最高のポジションが出た』らしく、序盤から調子良さそうに走っていま
2022/12/03
今日は20分SSTのメニューでした。
色々考えてみるものの、20分登れる峠はヤビツ峠か都民の森くらいしか思い浮かばず、とりあえず都民の森へ。
日向はまだ暖かいものの、日陰になると寒すぎて震える気温でした。
20分SST登りだけではなく、アップダウンでも一定の出力を出し続ける練習という意味も込めて、武蔵五日市駅の先からスタートして20分SSTをやりました。
※SSTとはSweet Spot
2022/12/01
今日は横塚選手と3時間弱のトレーニングへ
昨日の20℃越えから打って変わって、本日は今年一レベルの寒さでした。
定番ルートを走り、今日は高尾山の下のカフェで休むことに。
結構カロリー消費していてお腹空いていたので、カフェ一推しのモンブランを。
走っているのでゼロカリー（言い訳）
銀杏並木で秋を感じましたが、銀杏が散ると急に冬を感じますね。
朝集合から、昼過ぎの解散まで、話題に尽きないの
2022/11/30
本日はオバターとサイタさんと3人で冬の定番コースへ
スタート後すぐにパンクするアクシデントはありましたが、そこそこ高い強度でトレーニングすることができました。
要所要所の登り（丘？）区間では、いろいろな登り方を試してみたり、繋ぎ区間はSST強度くらいをイメージして脚を使いながら走りました。
良い感じでトレーニングできたので、明日からの12月もたくさん乗ろうと思います。
それでは、また！
2022/11/28
まずは、昨日の振り返りから。
昨日は早朝にトレーニングを済ませて、JBCFに参戦する際にお世話になっているチームの納会に参加する為、甲府へ
チームが2023年にお世話になるサプライヤー様などにお越し頂き、2023年に所属する選手に向けてマテリアルの説明をして頂きました。
空き時間に近くのカート場へ行ったり、久しぶりに自転車以外での交流を楽しめました。
夜は食事会で親睦を深め、今シーズンの感
2022/11/27
今日は甲府駅11時集合でJBCF参戦時にお世話になったチームの納会があるので、早朝にトレーニングへ。
甲府へのアクセスが思ったよりよく、都内から2時間弱で着きます。
夏場と違い、眠いだけではなく『寒い』が追加されつつある今日この頃ですが、眠い目をこすりながら5時半にトレーニングへ出発。
徐々に明るくなる街を見ながら尾根幹を往復。
冬場は空気が澄んでいるからか、富士山もいつより綺麗に見えた気が
2022/11/26
本日は、朝起きて外を見ると起きた時点で雨が降り出していました。
午後からは止む予報だったので、午後からトレーニングすることに。
4時間のエンデュランス走だったので、どこか良い感じのカフェを目的地に走ろうと考えた結果、葉山にある『Inuit Coffee Roaster』さんを目的地にすることに。
横浜市街地を抜けたのと、知らない道を通ったので結構走り難い感じでしたが、ちょうど2時間ほどで目的
2022/11/25
今日はSFRメニュー入りの3時間のトレーニングでした。
場所は大垂水峠で。
大垂水峠の麓まではウォーミングアップで、峠の麓からメニューを実施
4分SFR/3分レストを8本
回転数は50-60回転で、パワーは300wからスタートして徐々に上げて最後の一本は410wで終了
SFRは重いギア（≒低いケイデンスでパワーを出す）を踏むトレーニングなので、同じパワーでもいつものケイデンスで出すより筋