鉄道乗りつぶし妄想旅行 day 94 (5/16)

今日は阪急系。

旅程

大阪梅田6:39（阪急神戸本線通勤特急新開地行き）6:48塚口
塚口6:51（阪急伊丹線伊丹行き）6:57伊丹
伊丹7:01（阪急伊丹線塚口行き）7:08塚口
塚口7:15（阪急神戸本線通勤特急高速神戸行き）7:19西宮北口
西宮北口7:24（阪急今津線宝塚行き）7:25門戸厄神
門戸厄神7:28（阪急今津線準急大阪梅田行き）7:37塚口
阪急今津線と阪急神戸本線を直結する連絡線を経由する列車です。平日の朝のみ運行。
塚口7:40（阪急神戸本線通勤特急神戸三宮行き）8:00神戸三宮
神戸三宮8:02（阪急神戸本線特急大阪梅田行き）8:13夙川
夙川8:16（阪急甲陽線甲陽園行き）8:21甲陽園
甲陽園8:23（阪急甲陽線夙川行き）8:28夙川
夙川8:30（阪急神戸本線通勤特急大阪梅田行き）8:32西宮北口
西宮北口8:37（阪急今津線今津行き）8:40今津
今津8:44（阪急今津線西宮北口行き）8:47西宮北口
西宮北口8:51（阪急今津線宝塚行き）9:05宝塚
宝塚9:10（阪急宝塚本線急行大阪梅田行き）9:22川西能勢口
川西能勢口9:24（能勢電鉄妙見線・日生線日生中央行き）10:04日生中央
日生中央10:09（能勢電鉄日生線川西能勢口行き）10:12山下
山下10:13（能勢電鉄妙見線妙見口行き）10:21妙見口
妙見口駅から1.4km離れた黒川駅からケーブル山上駅まで能勢電鉄のケーブルカーがありましたが、2023年12月に廃止されました。
妙見口10:23（能勢電鉄妙見線山下行き）10:31山下
山下10:32（能勢電鉄妙見線川西能勢口行き）10:49川西能勢口
川西能勢口10:53（阪急宝塚本線急行大阪梅田行き）10:57石橋阪大前
石橋阪大前11:00（阪急箕面線箕面行き）11:06箕面
箕面11:10（阪急箕面線石橋阪大前行き）11:16石橋阪大前
石橋阪大前11:18（阪急宝塚本線急行大阪梅田行き）11:34大阪梅田
大阪梅田11:42（阪急千里線北千里行き）12:10北千里
北千里12:16（阪急千里線天下茶屋行き）12:44天神橋筋六丁目
天神橋筋六丁目12:56（阪急千里線北千里行き）13:02淡路
淡路13:08（阪急京都本線特急京都河原町行き）13:35桂
桂13:42（阪急嵐山線嵐山行き）13:49嵐山
嵐山13:57（阪急嵐山線桂行き）14:05桂
桂14:08（阪急京都本線準急京都河原町行き）14:19京都河原町
京都河原町14:25（阪急京都本線準急大阪梅田行き）14:28大宮
四条大宮14:33（京福電気鉄道嵐山本線嵐山行き）14:48帷子ノ辻
帷子ノ辻14:56（京福電気鉄道北野線北野白梅町行き）15:08北野白梅町
北野白梅町15:13（京福電気鉄道北野線帷子ノ辻行き）15:24帷子ノ辻
帷子ノ辻15:29（京福電気鉄道嵐山本線嵐山行き）15:37嵐山
嵐山15:43（京福電気鉄道嵐山本線四条大宮行き）15:43嵐電嵯峨
トロッコ嵯峨16:02（嵯峨野観光鉄道嵯峨野15号トロッコ亀岡行き）16:25トロッコ亀岡
最終便。

京都府亀岡市の市民薄明終わり：19:23（有効乗車時間9時間46分；前日との合計19時間44分）

馬堀16:46（嵯峨野線京都行き）17:20京都
京都泊

支出

京都･嵐山1dayパス　2024年度（春版）【阪急版】：1,400円
（能勢電鉄区間にも乗れる【能勢版】（1,700円）もあるが、販売箇所が川西能勢口駅・山下駅のみであり、事前に購入する機会も設けられないので、今回は【阪急版】を購入し、能勢電には個別に運賃を支払う。）
能勢電鉄 川西能勢口～日生中央：乗車券320円
能勢電鉄 日生中央～妙見口：乗車券270円
能勢電鉄 妙見口～川西能勢口：乗車券330円
嵯峨野観光鉄道 トロッコ嵯峨～トロッコ亀岡：乗車券880円
JR 馬堀～京都：乗車券330円
計：3,530円（累計：549,837円＋航空券＋79泊）

乗車履歴

新規乗車

• 阪急電鉄神戸本線 大阪梅田～神戸三宮（全線）

  • 鉄道要覧での線名は「神戸線」

• 阪急電鉄伊丹線 塚口～伊丹（全線）

• 阪急電鉄今津線 宝塚～今津（全線）

• 阪急電鉄甲陽線 夙川～甲陽園（全線）

• 阪急電鉄宝塚本線 大阪梅田～宝塚（全線）

  • 鉄道要覧での線名は「宝塚線」

• 能勢電鉄妙見線 川西能勢口～妙見口（全線）

• 能勢電鉄日生線 山下～日生中央（全線）

• 阪急電鉄箕面線 石橋阪大前～箕面（全線）

• 阪急電鉄京都本線 十三～京都河原町（全線）

  • 鉄道要覧での線名は「京都線」

  • 大阪梅田～十三は宝塚本線に乗り入れている扱い

• 阪急電鉄千里線 天神橋筋六丁目～北千里（全線）

• 阪急電鉄嵐山線 桂～嵐山（全線）

• 京福電気鉄道嵐山本線 四条大宮～嵐山（全線）

• 京福電気鉄道北野線 北野白梅町～帷子ノ辻（全線）

• 嵯峨野観光鉄道嵯峨野観光線 トロッコ嵯峨～トロッコ亀岡（全線）

2024-5-16までの乗車履歴

雑感

西宮北口駅の渡り線、現役の定期列車に使われているものがあるとは、この旅行のスケジューリングをするまで知りませんでした。ぜひ一度実際に乗ってみたいです。

能勢電については、妙見ケーブル廃止を機に「能勢・妙見・里山ぐるっとパス」の金額見直しを期待していたのですが、販売されなくなることは想定していませんでした。（能勢電鉄をフリーエリアに含むフリーきっぷはいくつかありますが、いずれも、能勢電鉄エリアを出発地とすることを想定してか、川西能勢口駅と山下駅でしか販売されておらず、大阪側で購入可能な、能勢電をフリーエリアに含むきっぷがなくなってしまいました。）
能勢・妙見・里山ぐるっとパスは、阪急・能勢電に加えて大阪モノレールや大阪市営地下鉄（現・OsakaMetro）をフリーエリアに含むバージョンもあり、非常に重宝していたのですが、残念です。能勢電エリアを目的地とするようなフリーきっぷが新たに設定されることを、期待します。

今日使った京都･嵐山1dayパス　2024年度（春版）のフリー区間には、神戸高速線（神戸三宮～新開地）が含まれていないため、阪急電鉄のうちこの線だけが未乗のままです。ここは、後日神戸近辺を回る際に乗車する予定です。

終わりに

この旅行記はフィクションです。実際の列車の遅れ・運休、宿の空き具合などは反映していないことをご承知おきください。詳しくはルール設定、および、注意事項編のnoteをご参照ください。