7/14。曇り時々雨。 青タンまではボチボチだった。21時半の段階で38,000円売上。目標は30,000円なのでここまではまぁ良かった。 しかし、途中で心がへし折られる事件が起きた。私がよく使っている某乗り場に向かうと、タクシーが枯渇していた。実際にお客様は長蛇の列。 「ラッキー😁すぐ乗せられる😁😁」 なんて思っていたのが甘かった。乗り場に到着し、ドアを開けると、なんと先頭の組から3組目くらいまでが譲り合いが始まり、一向に乗車しないのだ。 おそらく、皆
テキトーに書いていく。 まず1組目。車椅子の高齢者と娘様。目的地が25km以上あり、お母様を降ろした後に自宅に帰る、という。昼万収は気持ち良かった。 2組目。 「住所入れてもらっていいですか？新宿区歌舞伎町〜」 おいおい、今いるのが歌舞伎町なんだが。500円でフィニッシュ。乗車時間1分だった笑 3組目。白髪混じりで作業服、ベロベロの酔客。 「横浜まで行ける！？」 最寄駅を聞くと「ヒガシトツカ」という返答。とりあえず駅目掛けて出発。首都高→第三京浜→横浜新
私は2年ほど、副業で原付を利用しUber配達員（以下Uber）をしていた。そして、今春からタクシー運転手（以下タクシー）を本業としている。 両立させることはできるのだが、どちらかしか出来ない、共に本業とする、という前提があった場合、現時点では私は後者を選ぶ。主に人間関係、労働環境、報酬を比較しつつ、理由を書いていく。 （1）煩わしい人間関係の有無 ドライバーの人間性にもよるが、極力他者と関わりたくない、と考えた場合、これはUberに軍配が上がるだろう。仕事内容は料理
あれは一人で乗務するようになって1週間くらいの出来事。結論からいえばお客様に見送られたのだ。後にも先にもこんなことはない 空車で高田馬場を走行中、駅にほど近い早稲田通りで手が上がった。 「下落合の浄水場まで！」 きわめて簡単な指示だ。西向きでご乗車して頂いたこともあり、小滝橋通りを右折。そこからまた一回だけ右折すればいい。2ヶ月ほど経った今でこそ、なんてことはない指示だが、当時はサッパリ分からなかった。まずはご乗車頂いたことに感謝を述べつつ、 「
