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【YouTube1,500記念】タクシードライバー営収100,000円のコツ10選と大切なたった１つのこと

げん太


営収10万円を超えるためのコツ10選

1.稼働可能時間はフルに使い切る


私は点呼時間の30~60分前に出社して準備をしています。逆に帰る時間は誰よりも早かったりします。営収10万円ドライバーのほとんどがそういった仕事前の準備作業に時間をかけています。点呼ギリギリに出社すると、バタバタと営業準備をすることになるので余裕をもった準備、行動が大切です。また休憩時間の管理も完璧にしています。決められた３時間の休憩を計画的に消化して身体を休めています。出庫してからは休憩時間以外の稼働可能時間をフルに使うことをまずは意識してみてください。

2.分刻みで営業方法を考えている


東京のタクシードライバーで営収10万円以上のドライバーは分刻みで営業方法を考えています。現状最も期待値が高くなる営業方法を分刻みで考えて実施していきます。例えば、東京駅の八重洲口でお客様が降車。その後は大丸前の信号を先頭で停まるアツい時間が2分、日本橋の高島屋方面に向かって単独で流しながら無線を拾う時間を8分、高島屋前の信号で駐車車両が居なければ5分程度は付けてみるから15分以内に単価2,000円程度のお客様を獲得したいなと「東京駅八重洲口降車のお客様を乗せているときから」考えています。そういった分刻みの営業手法が身につくと、劇的に営収は上昇していきます。

3.並以上の地理の知識がある


東京でタクシードライバーを未経験から志望する際に最も難しいのが、地理の知識です。営業区域が広く多くの建物、幹線道路の知識が必要とされます。正直、カーナビやマップアプリに頼って仕事をすることも可能ですが、営収10万円以上のドライバーを目指す場合、並以上の地理の知識はあった方が良いです。地理の覚え方や街の知識については、YouTubeでも発信しています。YouTube検索で「げん太　道が」とかで出てきます。ヒントにどうぞ。並レベルの地理の知識とは「グーグルマップとほぼ同様のクオリティでお客様にルート提案ができる」「首都高速の利用を嫌味なく促すことができる地理の知識、接客レベル」等になります。未経験者は2年でこのあたりのレベルに達することができると仕事が格段にやりやすくなります。

4.深夜得意な人が多い


営収10万円以上をコンスタントに叩き出せる東京のタクシードライバーの特徴を1つ挙げるとしたら「深夜営業」に強いことです。酔客を恐れずに繁華街の高単価客を狙う。深夜羽田空港の遅れ便を取りに行く。（自腹高速）深夜3時、ひとけない路地での流し営業で2万収など高単価営業を得意にしている人も多いです。または中単価の連打を得意としている人もいます。深夜帯の時間単価は7,000~11,000円程度というのが周りの人の実績値で、わたしもそうです。このあたりの具体的なノウハウは固有のスキルになるのでヒントはYouTubeでもnoteでもかなり書いています。実際に試行錯誤してみるか、セミナー等に参加して体得していきましょう。

5.仕事道具に課金、こだわりがある


仕事道具に課金することも大切なことです。例えば、私はいままで座席クッションを3回買い替えています。自腹高速も自分ルールの下、営業に役立てています。わたしの周りを見てみると、ITツールに個人課金している人が多いです。特にプロドライバー用のマップアプリは課金の恩恵が大きいものが多いです。また有料セミナー等で横の繋がりを求める人もいます。仲良くなった人同士でボイスチャットを繋いで情報共有しながら営業することが一般的になっています。そういった課金や人格のいい仲間を大切にすることで、営業収入はどんどん上がっていきます。また、運転姿勢を正しく保つことも長時間の仕事を効率良く行うには大切なことです。

6.自分の特性を理解している


自分自身の特性を理解している人が10万円以上のタクシードライバーには多いです。具体的に言うと、毎日深夜の2時には眠くなる特徴があるとか…、こういうお客様はメンタルに来る…など、自分だけの特徴を自分でしっかり把握している人は強いです。自分の特徴を把握することで、想定外のトラブルや仕事成果のブレを調整することができるようになります。睡眠時間はこのくらいが丁度いいとか、嫌なお客様にあたった後のリカバリーが上手くなることで特定の時間帯の売上の大きな凹みを防止することにも繋がっています。

7.自己管理能力が高い


自己管理能力はとても大切な要素です。この仕事は平均営収10万円ドライバーでも8万円の日もあれば、12万円の日もあります。東京のタクシードライバーは売上の波があります。そういった売上の波がある中でも自己管理をしっかりしていいパフォーマンスを継続することが大切です。休憩時間の管理、出勤日数と休みのバランス、自腹経費、営業スキルのレベルアップ、接客の振り返り、体調管理など自己管理は多岐にわたります。特に未経験者の場合、隔日勤務に慣れるまでの3ヶ月間は体調不良を起こしやすくなります。睡眠を重視して身体を慣らしていきましょう。

8.仲間と横で繋がっている


志がちゃんとしている仲間と社外でも繋がることができたら、営収10万円は通過点になるほどの価値があります。私は今でも前の会社の同僚から色々な情報が入ってきますし、たまにタクシー以外のオイシイ仕事のお誘いもあります。人とのつながりは軽視しないほうがいいなって最近特に思います。タクシー業界は超変革期です。時代の移り変わりが激しい時代で、お偉いさんが大船の舵取りに失敗すると、現場の仕事が今までと全く別なものになる可能性すら秘めています。そういった有事の際に頼れるのは信頼できる横つながりがある友人です。ぜひ素敵な友人とともに営収10万円ドライバーになってください。

9.空港or銀座or残業狙いor高額つけ待ちができる


平均単価を押し上げる営業スタイルを積極的に狙っていきましょう。30回乗せて10万円売り上げるドライバーもいれば、50回乗せて10万円売り上げるドライバーもいます。この回数は偶然ではありません必然です。そしてどちらも給料に変わりはありません。私は35〜40回程度で10万円を目指していくのが現状もっとも再現性が高い営業手法なのかなと思っています。

10.最後の1本を取りにいく


帰庫時間、間近の最後の一本を弱気にならず強気に取りに行きましょう。各社で帰庫時間や最終営業にルールがあると思います。そのルール内でしっかり攻めきるということです。この最後の一本は月単位、年単位になると大きな収入差になります。営収10万円を東京のタクシードライバーとして毎月達成している人は当然のように最後の一本まで気を抜くことなくお客様を獲得しています。

【おまけ】迎車専用車での10万円は無価値？


私は最近、どうなのこれ？みたいな興味で迎車専用車両のアカウントで営業をしてみました。

実際にやった私が答えます。現状、迎車専用車での10万円は無価値です。迎車比率70％以上での10万円は本記事とは全く関係がありません。私のまわりの人に聞いても「いや無いよね」という評価です。給料は良いため楽したいな〜と思う中級者以上にはおすすめできますが、営業スキルが身についていない状態での迎車比率70％以上は「アプリ配車」に自分の収入すべてを左右されている状態です。景気の波で必ずやってくる不況時にアプリ配車は急減します。売上を作る考え方も身につきません。頭の弱いスキルのつかない労働者になっていると感じます。身体を休める意味で中級者以上の迎車比率70％以上は大丈夫です。東京のタクシー市場では未経験者が最初からそれだけで生計を立てることには今のところオススメできないというのが、コロナ禍でも生き残ったドライバーであるわたしの考えです。（2023年6月25日現在）※迎車専用車でも接客スキル、地理の知識は必要です。

大切なたった１つのこと【東京のタクシーで10万円?!】

月並みな言葉ですが、タクシーを好きになって仕事をすることです。わたしが高いレベルでの営業収入でこの仕事を続けてこれた1つの要因が「タクシーが好き」という感情です。道路を走るタクシーを目で追ってしまう、各駅のタクシー乗り場を確認してしまう、自分でもタクシーを利用することが好きだ。などきっかけは何でも良いです。そういった、好きという感情があなたの営業収入を少しずつ押し上げてくれます。いずれ10万円を売り上げるタクシードライバーに近付いていきます。多くの先人でわたしが教えを請うひとたちも「まずはタクシーを好きになることだよ」とそう言っていました。私は20代から5年目のタクシードライバーですが、この言葉の重みを日々実感できています。誰でもできる仕事とか、タクシーは最後にやる仕事だとか言われてきましたが、多くの先輩たちのアドバイスを受けて、私はずっと月50万円以上貰いながらこうやって発信活動までできています。わたしの生活を良くしてくれたこの仕事や私を教えてくれた人、お客さまに感謝しています。これからもお仕事がんばっていきたいです。

ちなみに営業収入10万円ドライバーの月収換算は約65~70万円です。

今のような好況時だけでなく不況時でも10万円を作ることができる営業スキルや知識の引き出し、健康な心身こそが貴重な財産です。


本日の記事は以上です。

YouTube登録者数1,500人記念で少し突っ込んだ内容の記事でした。
これからタクシーを始める方が私より売上を上げて、より豊かになれるように活動を続けていきます。

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最後まで読んでいただきありがとうございました🙇🏻‍♂️

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