タケルＪＲ退職４周年ツアー（その１）

タケルの車掌人生の締めくくりとして企画したＪＲ退職ツアーから、はや４年！ＪＲ在職のうち、大半（約８年）を過ごしたと言っていい、高山線への還元？企画がまた帰ってきました！

４年前のあの日、コッソリと僕の車掌姿惜別企画を立案し、シャルソン仲間を中心としたトータル１５人ぐらい？の友人で特急ひだをプチジャック！
最後の泊まり勤務をネタにした、最高に楽しい２日間でＪＲ最後を締めくくったのです。
その時は、僕は仕事中という慎ましい身だったこともあり、僕の働く最後の雄姿？を肴に酒盛りを楽しむ仲間を指をくわえて眺めていたのです。

因みに、昨年から退職〇周年企画を始め、前回はリニア鉄道館の車掌シミュレーターで、僕がガチンコで車掌基本動作を披露するという企画。この時もテツなメンバーが集まり、超面白かった！ということで、毎年企画することにしたのだ。

今年のテーマはズバリ、二つの８５系乗り比べ！
ＪＲ化後、初の在来線新型特急車両として登場したキハ８５系。気付けばもう車齢は３０年を軽く超え、引退の時期がやってきた。パワフルな走りと、ワイドな窓、そして前面展望も楽しめるなど、なかなかの名車ではないかと思う。

そして僕の車掌時代は、やはりキハ８５系と共に歩んだといっても過言ではない。新人時代は、今はなきホームライナー太多の運転扱い。（ほんと、非常にめんどくさかったよ、これ）車掌経験１０か月ほどで特急ひだに乗れることになり、最初の乗務はやっぱり緊張した思い出。最終のひだ号での鹿退治。大雨の影響で、夜行快速ムーンライトひだと化した激務。あ、退職前最後の１か月ぐらいは、それこそ毎勤務、特急ひだにこれでもかというほどあてがわれたな（笑）

そんなキハ８５系も、次のダイヤ改正で定期の特急ひだからはいよいよ引退だ。代わりに高山線の新エースとして登場したのが、ＨＣ８５系。その両列車をぜひ、乗り比べてみようと今回のツアーを企画した。

乗車区間は折角なので、名古屋から高山まで。
行きは、キハ８５系！ひだ５号。
僕が乗務していた列車（ひだ１号、３号、５号、１３号、１７号）の中から、この列車をチョイスした。
そもそも１号、３号はＨＣ８５系だし、その後の列車だと遅すぎる。
ひだ５号のポイントとして、
・岐阜駅で併合作業を見ることができる
・高山駅で解結作業を見ることができる
・多分、高山線最長の１０両で運転される
・すると、一部ドアの締め切りとかいう独特な取り扱いもある
・上り勾配だから、パワフルなエンジン音を堪能できる
・停車駅が多いから、パワフ…以下略

帰りはひだ１４号、ＨＣ８５系で帰る。

切符は飛騨路フリー切符を使用。この切符はグループ利用の場合、めちゃくちゃお得で、最安値では１人当たり７０００円少々で往復できるうえに、現地（飛騨金山～飛騨古川）のフリー乗降、さらには６０００円分のタクシー券まで付いてくる！

ツアー参加者はこの９名
僕らホニャラ夫妻
引率者を務めるタケルと、いつも通りホニャラとしているえみポン

ふじポン
ご存じ？ホニャラノイエレジェンド常連！もはや住んでいるといっても過言でない。

ショーちゃん
高山線にはゆかりある！もしかしたら現役時代のタケルに会っているかも？

山本さん
鉄道においては右に出るものなし。プロ顔負けの自称アマチュア

いでさん
ゲストハウス界のレジェンド。毎週末、全国各地で神出鬼没の機動力を見せる。

Ｎさん親子
テッチャン息子Ｋクンと親子で参加！すでに時刻表を読みこなす、末楽しみな有望人材！？

アーミー（現地合流・解散）
根っからの旅バカ！ＪＲ西を退職し、現在、目標であるゲストハウスの開業に向け準備中！

こんな個性豊かな？面々が集結しました。
それでは、ホニャラの珍道中に出発進行！！